Cảm biến tác động bên xe hơi là gì
Cảm biến tác động phụ ô tô là một thành phần quan trọng của hệ thống túi khí. Chức năng chính của nó là phát hiện tín hiệu cường độ của vụ va chạm khi tác động phụ xảy ra và nhập tín hiệu vào máy tính túi khí, để xác định xem máy bơm có cần phát nổ để làm phồng túi khí hay không. Cảm biến va chạm thường áp dụng cấu trúc chuyển đổi cơ học quán tính và trạng thái làm việc của nó phụ thuộc vào gia tốc của xe trong quá trình va chạm.
Vị trí và chức năng cài đặt
Các cảm biến tác động bên ô tô thường được lắp đặt ở phía trước và giữa cơ thể, chẳng hạn như bên trong của các tấm chắn bùn ở cả hai bên của cơ thể, dưới giá đỡ đèn pha và ở cả hai bên của dấu ngoặc của động cơ. Vị trí của các cảm biến này đảm bảo rằng trong trường hợp có tác động phụ, tín hiệu va chạm được phát hiện kịp thời và truyền đến máy tính túi khí.
Nguyên tắc làm việc
Khi xe đang ở trong một tác động phụ, cảm biến va chạm sẽ phát hiện lực quán tính trong quá trình giảm tốc cực đoan và đưa các tín hiệu phát hiện này vào thiết bị điều khiển điện tử của hệ thống túi khí. Máy tính túi khí sử dụng các tín hiệu này để xác định xem nó có cần phát nổ bộ bơm hơi để làm tăng túi khí hay không.
Chức năng chính của cảm biến tác động bên xe là phát hiện gia tốc hoặc giảm tốc của xe khi xảy ra tác động phụ, để đánh giá cường độ va chạm và nhập tín hiệu vào thiết bị điều khiển điện tử của hệ thống túi khí. Khi cảm biến phát hiện cường độ sự cố vượt quá giá trị đã đặt, nó sẽ gửi tín hiệu, dựa trên đó hệ thống túi khí quyết định có nên kích nổ phần tử bơm hơi hay không, thổi phồng túi khí để bảo vệ người cư ngụ.
Cách cảm biến tác động phụ hoạt động
Cảm biến tác động phụ thường áp dụng cấu trúc chuyển đổi cơ học quán tính và trạng thái làm việc của nó phụ thuộc vào lực quán tính được tạo ra khi xe bị hỏng. Khi xe có liên quan đến tác động phụ, các cảm biến phát hiện lực quán tính dưới sự giảm tốc cực đoan và cung cấp tín hiệu này cho các điều khiển điện tử của hệ thống túi khí. Cảm biến có thể cảm nhận được gia tốc hoặc giảm tốc tại thời điểm va chạm, để đánh giá mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm.
Vị trí cài đặt
Các cảm biến tác động phụ thường được lắp đặt ở hai bên cơ thể, chẳng hạn như bên trong các tấm chắn bùn ở cả hai bên của cơ thể, dưới khung đèn pha và ở cả hai bên của khung tản nhiệt động cơ. Một số xe cũng có các cảm biến tai nạn kích hoạt được tích hợp vào máy tính túi khí để đảm bảo phản ứng kịp thời trong trường hợp xảy ra sự cố.
Nền tảng lịch sử và phát triển công nghệ
Với sự phát triển liên tục của công nghệ an toàn ô tô, các cảm biến tác động phụ cũng đang được cải thiện. Những chiếc xe hiện đại thường được trang bị nhiều cảm biến va chạm kích hoạt để cải thiện độ tin cậy và khả năng đáp ứng của hệ thống. Một số xe nâng cao thậm chí còn tích hợp cảm biến trực tiếp vào máy tính túi khí, cải thiện hơn nữa hiệu suất và độ an toàn tổng thể của hệ thống.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
