Lõi giảm xóc sau xe ô tô là gì
Lõi giảm xóc sau là một bộ phận quan trọng của bộ giảm xóc, chủ yếu được sử dụng để hấp thụ lực va đập và lực tác động phát sinh trong quá trình xe chạy, để giảm cảm giác nhiễu loạn của xe và cải thiện độ êm ái khi lái xe. Nó thường được làm bằng thép hoặc hợp kim nhôm, có độ bền cao và khả năng chống mài mòn cao, có thể kéo dài hiệu quả tuổi thọ của bộ giảm xóc.
Vật liệu và chức năng của lõi giảm xóc
Lõi giảm xóc thường được làm bằng thép lò xo cacbon. Theo góc độ vật liệu giảm xóc, giảm xóc chủ yếu được chia thành thủy lực và bơm hơi, và có một bộ giảm xóc giảm xóc biến thiên. Chức năng chính của bộ giảm xóc là để ngăn chặn sốc và tác động từ mặt đường khi lò xo bật lại sau khi hấp thụ sốc. Khi đi qua mặt đường không bằng phẳng, mặc dù lò xo giảm xóc có thể lọc rung động của mặt đường, nhưng bản thân lò xo cũng sẽ có chuyển động qua lại, và bộ giảm xóc được sử dụng để ức chế lò xo nhảy.
Phương pháp đánh giá hư hỏng của lõi giảm xóc
Cách chính để đánh giá lõi giảm xóc có bị hỏng hay không là kiểm tra xem có rò rỉ dầu không và áp suất có yếu không. Nếu lõi giảm xóc bị hỏng, xe sẽ có cảm giác nhiễu loạn rõ ràng khi lái xe, đặc biệt là trên các đoạn đường gồ ghề.
Chức năng chính của lõi giảm xóc sau là hấp thụ và làm giảm lực tác động và lực va chạm phát sinh trong quá trình xe chạy, để mang lại trải nghiệm lái xe êm ái . Cụ thể, lõi giảm xóc có tác dụng ức chế hiệu quả sự bật lại của lò xo sau khi hấp thụ lực tác động, giảm độ rung của thân và khung xe, đồng thời cải thiện sự thoải mái và dễ chịu khi lái xe thông qua dòng chất lỏng bên trong và hiệu ứng giảm chấn.
Nguyên lý hoạt động của lõi giảm xóc
Lõi giảm xóc thường được làm bằng thép hoặc hợp kim nhôm, có độ bền và khả năng chống mài mòn cao. Nó hấp thụ và làm giảm rung động bằng cách tạo ra lực giảm chấn thông qua dòng chất lỏng qua lại trong bình kín. Khi xe chạy trên mặt đường không bằng phẳng, lõi giảm xóc có thể phản ứng nhanh và hấp thụ lực tác động của mặt đường, đảm bảo xe có thể vượt qua đường gồ ghề một cách êm ái.
Khuyến nghị bảo trì và thay thế lõi giảm xóc
Để đảm bảo lõi giảm xóc hoạt động bình thường, nên kiểm tra tình trạng hoạt động của lõi thường xuyên. Bạn có thể đánh giá xem lõi có hoạt động bình thường hay không bằng cách chạm vào nhiệt độ của vỏ giảm xóc, vỏ giảm xóc hoạt động bình thường phải ấm. Nếu vỏ giảm xóc bị nguội bất thường hoặc rò rỉ dầu, có thể cần phải thay lõi giảm xóc. Ngoài ra, khi thay lõi giảm xóc, nên kiểm tra và thay thế lò xo và các bộ phận liên quan khác cùng một lúc để đảm bảo tình trạng tốt của toàn bộ hệ thống treo.
Lỗi lõi giảm xóc sau ô tô biểu hiện chủ yếu là rò rỉ dầu, tiếng kêu bất thường, nhiệt độ bất thường, hiệu ứng phục hồi kém và các triệu chứng khác. Hiệu suất cụ thể như sau:
Rò rỉ dầu: có hiện tượng rò rỉ dầu bên ngoài bộ giảm xóc, cho thấy dầu thủy lực bên trong bị rò rỉ, bộ giảm xóc về cơ bản không còn hiệu lực.
âm thanh bất thường : khi đi trên đường gồ ghề hoặc gờ giảm tốc, bánh xe sẽ phát ra tiếng “kèn”, chứng tỏ hiệu quả giảm rung của bộ giảm xóc không tốt hoặc không hiệu quả .
nhiệt độ bất thường : sau một thời gian lái xe trên đường gồ ghề, vỏ giảm xóc bị lạnh, cho thấy giảm xóc đã bị hỏng .
hiệu ứng phục hồi kém : khi xe dừng lại, thân xe có xu hướng ổn định ngay sau khi nảy lên dưới lực lò xo, cho thấy bộ giảm xóc ở trong tình trạng tốt; nếu dừng lại sau khi sốc liên tục trong nhiều lần, điều đó cho thấy hiệu quả giảm rung của bộ giảm xóc kém .
giảm trải nghiệm lái : khi lái xe trên đường gồ ghề, thân xe rung lắc đáng kể, làm giảm sự thoải mái của hành khách .
độ nảy bất thường : Khi đi qua ổ gà hoặc gờ giảm tốc, xe có hiện tượng nảy rõ hơn và tần suất nảy vượt quá phạm vi bình thường .
lốp mòn nhanh hơn : Bộ giảm xóc bị hỏng làm giảm độ bám giữa bánh xe và mặt đường, dẫn đến lốp mòn nhanh hơn, đặc biệt là trên những con đường không bằng phẳng .
Tiếng ồn hệ thống treo : tiếng ồn bất thường hoặc tiếng ồn do hệ thống treo tạo ra trong quá trình xe chạy .
Nguyên nhân và giải pháp lỗi
Giảm xóc bị hỏng hoặc hư hỏng : sử dụng lâu dài có thể gây ra tình trạng hao mòn, lão hóa hoặc tác động bên ngoài. Giải pháp là kiểm tra và thay thế giảm xóc kịp thời để đảm bảo an toàn khi lái xe và thoải mái khi lái xe .
Vấn đề về phớt : Gioăng phớt dầu và gioăng bị hỏng và hư hỏng, dẫn đến rò rỉ dầu. Giải pháp là kiểm tra và thay thế các gioăng này .
Khoảng cách giữa piston và xi lanh lớn : hoặc thanh truyền piston bị cong, bề mặt và xi lanh bị trầy xước hoặc giãn. Giải pháp là kiểm tra và bảo dưỡng cẩn thận các bộ phận này .
Lỗi lõi giảm xóc : Phương pháp xác định bao gồm kiểm tra rò rỉ dầu và mất áp suất. Giải pháp là thay lõi giảm xóc .
Đề xuất bảo trì
Kiểm tra thường xuyên tình trạng, mức dầu và độ sạch của bộ giảm xóc để đảm bảo bộ giảm xóc hoạt động bình thường. Nếu phát hiện lỗi lõi bộ giảm xóc, nên liên hệ với nhân viên bảo dưỡng ô tô chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
