• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

SAIC MAXUS G50 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI XE DỰ PHÒNG XE HƠI MÁY DẦU ÁP SUẤT Ô TÔ-12637356 NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG danh mục bán buôn giá xuất xưởng rẻ hơn

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MAXUS G50

Sản phẩm Oem số: 12637356

Org Of Place: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: TT Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm MÁY CHUYỂN ĐỔI ÁP SUẤT DẦU
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G50
Sản phẩm Oem số 12637356
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
MÁY CHUYỂN ĐỔI ÁP SUẤT DẦU-12637356
MÁY CHUYỂN ĐỔI ÁP SUẤT DẦU-12637356

Kiến thức sản phẩm

Chức năng cảm biến áp suất dầu ô tô

Chức năng chính của cảm biến áp suất dầu ô tô là phát hiện áp suất dầu và đưa ra cảnh báo khi áp suất không đủ ‌. Cảm biến áp suất dầu được lắp trên đường ống dẫn dầu chính của động cơ, phát hiện áp suất dầu thông qua thiết bị đo áp suất và chuyển đổi các tín hiệu áp suất này thành tín hiệu điện, được truyền đến mạch xử lý tín hiệu. Khi áp suất dầu giảm xuống dưới giá trị an toàn được cài đặt trước, đèn báo dầu trên bảng điều khiển sẽ sáng lên để cảnh báo người lái xe ‌.
Nguyên lý làm việc
Có một lực cản trượt bên trong cảm biến áp suất dầu, và sự thay đổi áp suất dầu sẽ đẩy biến trở lực cản trượt di chuyển, sau đó thay đổi dòng điện của đồng hồ đo áp suất dầu, do đó vị trí con trỏ thay đổi. Đồng thời, tín hiệu được truyền đến chỉ báo áp suất dầu thông qua đường tín hiệu và tỷ lệ dòng điện đi qua hai cuộn dây trong chỉ báo được thay đổi, do đó chỉ báo áp suất dầu của động cơ khởi động ‌. Cảm biến thường bao gồm một chip cảm biến áp suất màng dày, một mạch xử lý tín hiệu, một vỏ bọc, một thiết bị bảng mạch cố định và hai dây dẫn. Mạch xử lý tín hiệu bao gồm mạch cung cấp điện, mạch bù cảm biến, mạch về không, mạch khuếch đại điện áp, mạch khuếch đại dòng điện, mạch lọc và mạch báo động ‌.
Vị trí lắp đặt
Cảm biến áp suất dầu thường được lắp trên đường ống dẫn dầu chính của động cơ, và đôi khi trên ghế lọc dầu. Cảm biến được cấu tạo bởi một tiếp điểm, một lò xo, một màng ngăn và một màng ngăn. Khi không có áp suất dầu, lò xo đẩy màng ngăn để đóng tiếp điểm; Khi áp suất đạt đến giá trị quy định, màng ngăn sẽ thắng lực lò xo và phá vỡ tiếp điểm.
Các triệu chứng hỏng cảm biến áp suất dầu ô tô chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
‌ : Khi cảm biến áp suất dầu bị hỏng, đèn báo áp suất dầu sẽ tiếp tục sáng bất kể áp suất dầu thực tế là bao nhiêu, điều này có thể khiến người lái xe hiểu lầm rằng áp suất dầu động cơ bất thường. ‌
Sáng liên tục ‌: Đèn báo lỗi động cơ (còn gọi là đèn MIL hoặc đèn kiểm tra động cơ) thường có nghĩa là hệ thống điều khiển điện tử của xe đã phát hiện ra lỗi. Lỗi cảm biến áp suất dầu cũng là một trong những lý do khiến đèn sáng. ‌
Hiển thị giá trị áp suất dầu bất thường ‌: Ở trạng thái không tải của xe, nếu cảm biến áp suất dầu bị hỏng, giá trị áp suất dầu hiển thị trên bảng điều khiển có thể bất thường, chẳng hạn như luôn hiển thị dưới dạng giá trị cố định (như 0,99) hoặc phạm vi dao động bất thường. ‌
Mã lỗi P01CA xuất hiện ‌: Khi hệ thống chẩn đoán xe phát hiện điện áp cảm biến áp suất dầu nằm ngoài phạm vi bình thường, mã lỗi tương ứng, chẳng hạn như P01CA, sẽ được ghi lại và hiển thị. Mã sự cố này trực tiếp chỉ ra sự cố với cảm biến áp suất dầu. ‌
Nguyên nhân gây ra lỗi cảm biến áp suất dầu có thể bao gồm:
Bản thân cảm biến có chất lượng kém: lỗi sản xuất hoặc lão hóa dẫn đến phát hiện không chính xác hoặc bị hỏng.
Sự cố đường dây: Đoản mạch, hở mạch hoặc tiếp xúc kém có thể ảnh hưởng đến việc truyền tín hiệu.
‌ áp suất dầu bất thường ‌: áp suất dầu quá cao hoặc quá thấp sẽ mang áp suất lớn hơn đến cảm biến.
‌ Nhiễm bẩn bùn ‌: Bùn từ bên trong động cơ có thể làm tắc nghẽn hoặc làm nhiễm bẩn cảm biến.
‌ vị trí lắp đặt không chính xác ‌: độ lệch của vị trí lắp đặt sẽ ảnh hưởng đến độ chính xác phát hiện của cảm biến.
‌ các bộ phận khác của động cơ bị trục trặc ‌ : chẳng hạn như bộ lọc bị tắc, thiếu dầu, v.v.
‌ Điện áp nguồn không ổn định ‌ : sự dao động điện áp sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của cảm biến.
‌ Chập mạch bên trong do cảm biến tiếp xúc với chất lỏng hoặc dầu ‌.
‌ Phương pháp phát hiện và điều trị ‌ :
Sử dụng thiết bị chẩn đoán ‌ : đọc mã lỗi bằng cách kết nối giao diện chẩn đoán OBDII, ví dụ P0520 (lỗi mạch cảm biến áp suất dầu). ‌
‌ Kiểm tra kết nối cáp với cảm biến ‌: đảm bảo rằng kết nối cáp không bị ăn mòn, đứt hoặc lỏng lẻo.
‌ Đo điện áp đầu ra của cảm biến ‌: Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo điện áp đầu ra của cảm biến và đảm bảo rằng nó đưa ra điện áp chính xác dưới các áp suất khác nhau.
‌ Kiểm tra so sánh đồng hồ đo áp suất cơ học ‌: Tháo cảm biến áp suất dầu điện tử và lắp đồng hồ đo áp suất cơ học để kiểm tra so sánh nhằm xác định xem cảm biến có hợp lệ không.
‌ Thay thế cảm biến ‌: Nếu cảm biến được xác nhận là không hợp lệ, hãy thay thế bằng cảm biến mới phù hợp với xe ban đầu. ‌

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan