Chức năng cảm biến gõ xe
Chức năng chính của cảm biến gõ ô tô là phát hiện hiện tượng gõ của động cơ và ngăn chặn tiếng gõ bằng cách điều chỉnh góc tiến lên đánh lửa, để bảo vệ động cơ khỏi bị hư hại.
Cảm biến gõ chuyển đổi các rung động cơ học của động cơ thành các tín hiệu điện được truyền đến bộ điều khiển điện tử (ECU). ECU điều chỉnh góc tiến lên đánh lửa theo tín hiệu nhận được để tránh sự xuất hiện liên tục của phát nổ. Cảm biến gõ thường sử dụng công nghệ gốm áp điện. Khi động cơ lắc, gốm được nén và biến dạng để tạo ra tín hiệu điện, được truyền đến ECU thông qua dây được bảo vệ để xử lý.
Nguyên tắc làm việc của cảm biến gõ dựa trên hiệu ứng áp điện, khi động cơ gõ, gốm áp điện bên trong cảm biến được bóp, tạo ra tín hiệu điện. Các tín hiệu này được gửi đến ECU, điều chỉnh góc tiến lên đánh lửa dựa trên dữ liệu được lưu trữ để ngăn chặn gõ. Ngoài ra, các cảm biến gõ có thể cảm nhận được tốc độ và vị trí của động cơ, cung cấp nhiều thông tin để giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ.
Cảm biến gõ thường được lắp đặt ở một vị trí cụ thể trong khối động cơ, chẳng hạn như giữa 2 và 3 xi-lanh của máy bốn xi-lanh hoặc giữa các xi lanh 1 và 2 và một xi lanh 3 hoặc 4. Vị trí lắp của nó đảm bảo chụp nhạy cảm với các rung động và tiếng gõ nhỏ.
Nếu cảm biến gõ không thành công, mặc dù nó sẽ không khiến động cơ không khởi động, nó sẽ gây ra các vấn đề như jitter động cơ, mất điện, suy giảm tiết kiệm nhiên liệu và đèn lỗi. Do đó, hoạt động đúng của cảm biến gõ là rất quan trọng đối với hiệu suất động cơ.
Cảm biến gõ ô tô là một thiết bị được cài đặt trên khối động cơ, chủ yếu được sử dụng để phát hiện tiếng gõ của động cơ. Có nhiều loại cảm biến gõ, trong số đó phổ biến nhất bao gồm gốm từ từ và áp điện.
Loại và cấu trúc của cảm biến gõ
Từ tính Khi động cơ rung động, lõi từ tính dịch chuyển, dẫn đến sự thay đổi từ thông trong cuộn cảm ứng, dẫn đến lực điện động cảm ứng.
gốm áp điện : Khi động cơ lắc, gốm bên trong được ép để tạo ra tín hiệu điện. Vì tín hiệu yếu, cáp kết nối thường được bọc bằng dây được che chắn.
Cộng hưởng áp điện : Được cài đặt ở phần trên của thân máy, việc sử dụng hiệu ứng áp điện để chuyển đổi rung động cơ thành tín hiệu điện. Khi tần số rung gõ phù hợp với tần số tự nhiên của cảm biến, hiện tượng cộng hưởng sẽ xảy ra và điện áp tín hiệu gõ cao sẽ được đầu ra cho ECU, theo đó ECU sẽ điều chỉnh thời gian đánh lửa để tránh gõ.
Cách thức hoạt động của một cảm biến gõ
Cảm biến gõ cảm nhận được các rung động và âm thanh của động cơ và chuyển đổi chúng thành các tín hiệu điện được gửi đến bộ điều khiển động cơ (ECU). ECU điều chỉnh góc tiến lên đánh lửa theo tín hiệu nhận được để ngăn chặn sự xuất hiện của phát nổ. Nguyên tắc làm việc cụ thể như sau:
Magnetostrictive : Rung động động cơ làm cho lõi từ tính thay đổi, thay đổi thông lượng từ trong cuộn cảm ứng, dẫn đến lực điện động cảm ứng.
gốm áp điện : Khi động cơ lắc, gốm áp điện được ép để tạo ra tín hiệu điện, ECU điều chỉnh thời gian đánh lửa theo tín hiệu.
Loại cộng hưởng điện áp : Khi tần số rung gõ phù hợp với tần số tự nhiên của cảm biến, một hiện tượng cộng hưởng xảy ra và điện áp tín hiệu gõ cao là đầu ra cho ECU.
Vai trò của cảm biến gõ trong ô tô
Chức năng chính của cảm biến gõ là đo mức độ jitter của động cơ. Khi động cơ tạo ra tiếng gõ, tín hiệu điện được truyền đến ECU và ECU điều chỉnh góc tiến lên trước để ngăn chặn tiếng gõ tiếp theo. Knock có thể gây ra thiệt hại động cơ, vì vậy các cảm biến gõ đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
