Chức năng cảm biến áp suất nạp của ô tô
Các chức năng chính của cảm biến áp suất khí nạp ô tô bao gồm các khía cạnh sau :
Cung cấp tín hiệu tải động cơ : Cảm biến áp suất nạp cung cấp tín hiệu tải động cơ cho ECU (Bộ điều khiển động cơ) bằng cách đo sự thay đổi áp suất trong ống nạp. Các tín hiệu này giúp ECU kiểm soát chính xác độ rộng xung phun và độ mở bướm ga để tối ưu hóa hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu .
Kiểm soát phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa : Cảm biến chuyển đổi các thay đổi áp suất trong ống nạp thành tín hiệu điện cho ECU để hiệu chỉnh góc phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa. Khi tải động cơ tăng, áp suất trong ống nạp giảm, tín hiệu đầu ra của cảm biến tăng và ECU tăng lượng phun nhiên liệu và trì hoãn góc đánh lửa sớm. Nếu không, lượng phun nhiên liệu sẽ giảm và đánh lửa sớm .
Điều chỉnh thời gian mở van nạp và phun nhiên liệu : Trong động cơ có hệ thống điều khiển van điện tử, cảm biến áp suất nạp phát hiện sự thay đổi áp suất trong ống nạp và tính toán chính xác lượng không khí trong mỗi xi lanh để điều chỉnh thời gian mở van nạp và lượng nhiên liệu phun. Điều này giúp cải thiện hiệu suất và công suất đầu ra của động cơ .
bảo vệ động cơ : Cảm biến áp suất nạp cũng có thể phát hiện điều kiện làm việc bất thường của động cơ, chẳng hạn như thay đổi áp suất bất thường và gửi tín hiệu đến hệ thống điều khiển để bảo vệ động cơ. Điều này giúp ngăn ngừa hư hỏng động cơ do quá tải hoặc các vấn đề khác .
Nguyên lý hoạt động : Cảm biến áp suất nạp thường được kết nối với ống nạp thông qua ống chân không và cảm nhận sự thay đổi chân không trong ống nạp. Khi tốc độ động cơ và tải thay đổi, áp suất trong ống nạp sẽ thay đổi và điện trở bên trong cảm biến cũng sẽ thay đổi theo, do đó đưa ra tín hiệu điện áp. Tín hiệu này được ECU tiếp nhận và sử dụng để điều chỉnh phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa .
Tác động lỗi : Nếu cảm biến áp suất nạp bị hỏng, có thể dẫn đến tốc độ không tải không ổn định, tăng tốc yếu, khó khởi động, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và các vấn đề khác của xe. Đồng thời, đèn lỗi động cơ sẽ sáng và mã lỗi tương ứng sẽ được lưu trữ.
Do đó, việc kiểm tra và bảo dưỡng cảm biến áp suất nạp thường xuyên là điều cần thiết để đảm bảo xe hoạt động bình thường.
Cảm biến áp suất tuyệt đối ống góp (MAP) là một thành phần quan trọng trong động cơ ô tô, có chức năng theo dõi những thay đổi áp suất trong ống góp nạp và chuyển đổi những thay đổi này thành tín hiệu điện để bộ điều khiển điện tử (ECU) của động cơ kiểm soát chính xác. Cảm biến áp suất nạp được kết nối với ống góp nạp thông qua một ống chân không và có thể cảm nhận được sự thay đổi chân không trong ống góp nạp. Với tốc độ và tải động cơ khác nhau, điện trở bên trong cảm biến sẽ thay đổi, điện trở này sẽ được chuyển đổi thành tín hiệu điện áp để ECU điều chỉnh lượng phun nhiên liệu và thời điểm đánh lửa .
Nguyên lý làm việc
Nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất nạp dựa trên sự thay đổi điện trở do áp suất thay đổi. Lấy cảm biến áp suất nạp loại varistor làm ví dụ, thành phần cốt lõi của nó là màng ngăn silicon được tạo thành từ hiệu ứng áp điện trở của chất bán dẫn. Khi áp suất của ống nạp tác động lên màng ngăn silicon, màng ngăn sẽ biến dạng, dẫn đến thay đổi giá trị điện trở của nó. Sự thay đổi này được chuyển đổi thành tín hiệu điện, được khuếch đại và truyền đến ECU. Dựa trên điện áp tín hiệu nhận được, ECU điều khiển chính xác quá trình phun nhiên liệu cơ bản để phù hợp với các nhu cầu lái xe khác nhau.
Các loại và ứng dụng
Có nhiều loại cảm biến áp suất nạp, phổ biến là varistor bán dẫn , ống thổi chân không và điện dung . Trong số đó, varistor bán dẫn được sử dụng rộng rãi trong hệ thống phun loại D vì ưu điểm là phản ứng nhanh, độ chính xác cao, kích thước nhỏ và lắp đặt linh hoạt. Cảm biến điện dung sử dụng màng ngăn để tạo thành một phần tử nhạy cảm với áp suất có giá trị điện dung thay đổi và chuyển đổi sự thay đổi áp suất thành tín hiệu điện bằng cách đo mạch.
Bảo trì và chẩn đoán lỗi
Chẩn đoán lỗi cảm biến áp suất nạp thường bao gồm kiểm tra xem tín hiệu đầu ra của nó có nằm trong phạm vi bình thường hay không. Nếu tín hiệu đầu ra của cảm biến bất thường, hiệu suất của động cơ có thể bị suy giảm hoặc không ổn định. Trong quá trình bảo dưỡng, hãy kiểm tra định kỳ kết nối và độ kín của cảm biến để đảm bảo rằng nó hoạt động bình thường.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
