• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

SAIC MAXUS G50 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI, PHỤ TÙNG THAY THẾ, NẮP PHANH XE - C00195618, NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG, GIÁ BÁN SỈ TỪ NHÀ MÁY, GIÁ RẺ HƠN

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MAXUS G50

Mã số OEM sản phẩm: C00195618

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit)

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm FRTHATCHBRAKECOVER
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G50
Mã số OEM của sản phẩm C00195618
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Thời gian giao hàng Hàng có sẵn, nếu ít hơn 20 chiếc, thời gian giao hàng thông thường là một tháng.
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
FRTHATCHBRAKECOVER-C00195618
FRTHATCHBRAKECOVER-C00195618

Kiến thức về sản phẩm

Nắp đậy bình dầu phanh trước xe hơi

Nắp đậy bình chứa dầu phanh cabin trước có hai chức năng chính:
Ngăn ngừa tràn dầu phanh: trên những con đường gồ ghề hoặc xóc nảy, nắp đậy bình chứa dầu phanh có thể ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng tràn dầu phanh và đảm bảo sự ổn định và an toàn của hệ thống phanh.
Ngăn chặn vật lạ xâm nhập: Nắp đậy bình dầu phanh cũng có thể ngăn bụi, nước và các vật lạ khác xâm nhập vào bình dầu phanh, giữ cho dầu phanh sạch sẽ và tránh gây hư hại cho hệ thống phanh.
Ngoài ra, thiết kế nắp bình chứa dầu phanh cũng bao gồm cơ chế cân bằng áp suất. Khi nhấn phanh, chân không được tạo ra trong bình chứa dầu phanh, và không khí bên ngoài đi vào qua khe hở trên nắp để cân bằng áp suất không khí bên trong và bên ngoài; Khi nhả phanh, không khí được xả ra khỏi bình để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống phanh.
Các bước để thay thế nắp đậy bình chứa dầu phanh cabin trước như sau:
Chuẩn bị: Đảm bảo xe được đỗ trên bề mặt bằng phẳng và hệ thống phanh đã nguội. Nếu xe vừa mới di chuyển, hãy đợi ít nhất vài giờ hoặc qua đêm để hệ thống phanh nguội hẳn. Chuẩn bị đầy đủ dụng cụ cần thiết, bao gồm cờ lê, tua vít và một nắp bảo vệ bình dầu phanh mới.
Mở nắp ca-pô: Xác định vị trí nắp bình dầu phanh và vặn nắp bằng cờ lê. Cẩn thận làm sạch các vết bẩn và tạp chất xung quanh bình để tránh tạp chất rơi vào dầu phanh.
Lắp nắp bình dầu phanh mới: Lắp nắp bình dầu phanh mới để đảm bảo kín hơi. Thêm lượng dầu phanh thích hợp, cẩn thận không thêm quá nhiều.
Kiểm tra phanh: Hãy chắc chắn rằng hệ thống phanh hoạt động bình thường và không có rò rỉ hoặc bất thường nào.
Các biện pháp phòng ngừa :
Nếu chủ xe không có kinh nghiệm bảo dưỡng liên quan, nên tìm hiểu kiến ​​thức liên quan hoặc tham khảo ý kiến ​​của nhân viên bảo dưỡng chuyên nghiệp trước khi thay thế nắp bình dầu phanh.
Các bước thay thế không chính xác có thể dẫn đến hỏng hệ thống phanh, gây ra mối đe dọa nghiêm trọng đến an toàn khi lái xe.
Việc thay dầu phanh cần được thực hiện theo định kỳ do nhà sản xuất xe quy định để đảm bảo sự ổn định lâu dài và an toàn của hệ thống phanh.
Các chức năng chính của nắp bình dầu phanh ở khoang trước của xe bao gồm ngăn dầu phanh tràn ra ngoài, ngăn các vật lạ như bụi và nước xâm nhập vào bình dầu phanh, và giữ cân bằng áp suất bên trong bình dầu phanh.
Nguyên lý hoạt động chi tiết của nắp bình chứa dầu phanh như sau:
Ngăn ngừa tràn dầu phanh: trên những con đường gồ ghề hoặc xóc nảy, nắp đậy bình chứa dầu phanh có thể ngăn ngừa hiệu quả hiện tượng tràn dầu phanh và đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống phanh.
Để ngăn bụi, nước và các vật lạ khác xâm nhập: nắp bình dầu phanh được thiết kế với miếng đệm và rãnh, có thể cách ly hiệu quả bụi, nước và các vật lạ khác xâm nhập vào bình dầu phanh và giữ cho dầu phanh luôn sạch sẽ và tinh khiết.
Duy trì cân bằng áp suất: Nắp bình chứa dầu phanh được thiết kế có khe hở để thông gió. Khi nhấn phanh, dầu phanh trong bơm chính phanh bị ép ra ngoài, dầu phanh trong bình chứa dầu phanh chảy vào bơm chính phanh để lấp đầy chỗ trống, và không khí bên ngoài đi vào bình chứa dầu phanh qua khe hở để cân bằng áp suất không khí bên trong và bên ngoài. Khi nhả phanh, dầu phanh trở lại, khe hở lại biến dạng, và không khí được thải ra khỏi bình để duy trì hoạt động bình thường của hệ thống phanh.
Thiết kế này đảm bảo áp suất không khí bên trong bình chứa dầu phanh được cân bằng trong quá trình phanh và nhả phanh, nhờ đó đảm bảo hoạt động bình thường và an toàn của hệ thống phanh.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ 1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan