• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

SAIC MAXUS G50 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI XE Ô TÔ PHỤ TÙNG Ô TÔ FRTHATCHBRAKECOVER-C00195618 NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG danh mục bán buôn giá xuất xưởng rẻ hơn

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MAXUS G50

Sản phẩm Oem số: C00195618

Org Of Place: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: TT Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm FRTHATCHNẮP PHANH
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G50
Sản phẩm Oem số C00195618
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
FRTHATCHNẮP PHANH-C00195618
FRTHATCHNẮP PHANH-C00195618

Kiến thức sản phẩm

Tấm đậy bình dầu phanh trước xe ô tô

Tấm đậy bình dầu phanh cabin phía trước có hai chức năng chính:
Ngăn ngừa dầu phanh tràn ‌: trên những con đường không bằng phẳng hoặc điều kiện đường gập ghềnh, tấm đậy bình chứa dầu phanh có thể ngăn ngừa hiệu quả tình trạng dầu phanh tràn và đảm bảo sự ổn định và an toàn của hệ thống phanh ‌.
‌ Ngăn chặn vật lạ xâm nhập ‌: tấm đậy bình chứa dầu phanh cũng có thể ngăn bụi, nước và các vật lạ khác xâm nhập vào bình chứa dầu phanh, giữ cho dầu phanh sạch và tránh làm hỏng hệ thống phanh ‌.
Ngoài ra, thiết kế của tấm nắp bình dầu phanh cũng liên quan đến cơ chế cân bằng áp suất. Khi phanh được nhấn, một chân không được tạo ra trong bình dầu phanh và không khí bên ngoài đi vào thông qua khe hở trên tấm nắp để cân bằng áp suất không khí bên trong và bên ngoài; khi phanh được nhả ra, không khí được xả ra khỏi bình để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống phanh ‌.
Các bước thay thế nắp bình dầu phanh cabin phía trước như sau: ‌ :
Chuẩn bị ‌: Đảm bảo xe được đỗ trên bề mặt phẳng và hệ thống phanh nguội. Nếu xe vừa mới di chuyển, hãy đợi ít nhất vài giờ đến một đêm để hệ thống phanh nguội ‌. Chuẩn bị tất cả các công cụ bạn cần, bao gồm cờ lê, tua vít và nắp phanh mới ‌.
Mở nắp capo: Xác định vị trí nắp bình dầu phanh và tháo nắp bằng cờ lê. Cẩn thận vệ sinh sạch các vết bẩn và tạp chất xung quanh bình để tránh tạp chất rơi vào dầu phanh.
Lắp nắp bình phanh mới ‌: Lắp nắp bình phanh mới để đảm bảo độ kín tốt. Thêm lượng dầu phanh thích hợp, cẩn thận không thêm quá nhiều ‌.
Kiểm tra phanh ‌: Đảm bảo phanh hoạt động bình thường và không có rò rỉ hoặc bất thường ‌.
Các biện pháp phòng ngừa :
Nếu chủ xe không có kinh nghiệm bảo dưỡng liên quan, nên tìm hiểu kiến ​​thức liên quan hoặc tham khảo ý kiến ​​của nhân viên bảo dưỡng chuyên nghiệp trước khi thay nắp bình dầu phanh.
Các bước thay thế không đúng cách có thể dẫn đến hỏng hệ thống phanh, gây nguy cơ nghiêm trọng đến an toàn khi lái xe.
Việc thay dầu phanh nên được thực hiện theo định kỳ do nhà sản xuất xe quy định để đảm bảo tính ổn định và an toàn lâu dài cho hiệu suất của hệ thống phanh.
‌ Chức năng chính của tấm đậy bình dầu phanh ở khoang trước của xe ô tô bao gồm ngăn dầu phanh tràn ra ngoài, ngăn các vật lạ như bụi và nước xâm nhập vào bình dầu phanh và giữ cân bằng áp suất bên trong bình dầu phanh ‌‌.
Nguyên lý hoạt động chi tiết của tấm nắp bình chứa dầu phanh như sau:
Ngăn ngừa dầu phanh tràn ‌: trên đường không bằng phẳng hoặc lái xe gập ghềnh, tấm đậy bình dầu phanh có thể ngăn ngừa hiệu quả tình trạng dầu phanh tràn và đảm bảo hệ thống phanh hoạt động ổn định ‌.
‌ Để ngăn bụi, nước và các vật lạ khác xâm nhập ‌: tấm đậy bình chứa dầu phanh được thiết kế với miếng đệm và rãnh, có thể cô lập hiệu quả bụi, nước và các vật lạ khác xâm nhập vào bình chứa dầu phanh và giữ cho dầu phanh sạch và tinh khiết ‌.
‌ Duy trì cân bằng áp suất ‌: Tấm nắp bình dầu phanh được thiết kế có khe hở để thông gió. Khi phanh được nhấn, dầu phanh trong bơm chính phanh được ép ra, dầu phanh trong bình dầu phanh chảy vào bơm chính phanh để lấp đầy chỗ trống và không khí bên ngoài đi vào bình dầu phanh thông qua khe hở để cân bằng áp suất không khí bên trong và bên ngoài. Khi phanh được nhả ra, dầu phanh trở lại, khe hở lại bị biến dạng và không khí được xả ra khỏi bình để duy trì hoạt động bình thường của hệ thống phanh ‌.
Thiết kế này đảm bảo áp suất không khí bên trong bình chứa dầu phanh được cân bằng trong quá trình phanh và nhả phanh, do đó đảm bảo hệ thống phanh hoạt động bình thường và an toàn.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan