Fender phía trước xe hơi là gì
Fender là tấm cơ thể bên ngoài bao phủ bánh xe, được đặt tên như vậy bởi vì hình dạng và vị trí của phần này của thân xe cũ giống với cánh chim. Theo vị trí cài đặt, tấm chắn bùn phía trước được chia thành chắn bùn phía trước và chắn bùn phía sau. Phương án phía trước được lắp đặt ở bánh trước, phải đảm bảo không gian giới hạn tối đa khi bánh trước quay và giắc cắm, do đó, nhà thiết kế sẽ xác minh kích thước thiết kế của tấm chắn bùn theo kích thước mô hình lốp được chọn với "sơ đồ bánh xe".
Fender phía sau không bị va chạm xoay bánh xe, nhưng vì lý do khí động học, tấm chắn bùn phía sau hơi cong và nhô ra ngoài. Các tấm chắn bùn của một số xe đã trở thành toàn bộ cơ thể và được sản xuất trong một lần. Tuy nhiên, cũng có những chiếc xe có chắn bùn độc lập, đặc biệt là Fender phía trước, bởi vì Fender phía trước có nhiều cơ hội va chạm hơn và lắp ráp độc lập dễ dàng thay thế toàn bộ mảnh.
Tấm chắn bùn được hình thành bằng nhựa từ phần bên ngoài và phần gia cố, trong đó phần bên ngoài được lộ ở phía bên của xe, và phần cốt thép mở rộng dọc theo phần cạnh của phần bên ngoài là phần phù hợp với phần bên ngoài.
Vai trò của tấm chắn bùn là ngăn chặn cát và bùn cuộn lên bởi các bánh xe bắn vào đáy xe trong quá trình lái xe. Do đó, các vật liệu được sử dụng được yêu cầu phải có khả năng kháng phong hóa và khả năng xử lý đúc tốt. Bệ phía trước của một số xe được làm bằng vật liệu nhựa có độ đàn hồi. Các vật liệu nhựa được đệm và tương đối an toàn. Có hai tấm chắn bùn ở bánh trước bên trái và bên phải của xe Santana, nặng khoảng 1,8kg, được làm bằng PP được sửa đổi bằng cách ép phun; Fender của Vua Cartier hạng nặng Steyr được làm bằng vật liệu FRP FRP SMC; Fender của STEYR 1491 được làm bằng pu elastomer. Trong tương lai, đúc phun với hợp kim PA/PP là một hướng phát triển rộng rãi hơn.
Fender, còn được gọi là Fender, nằm phía trên bánh trước bên trái của xe và hoạt động như một vỏ bọc cho bảng điều khiển bên ngoài của xe, được đặt tên như vậy vì sự giống nhau giữa cấu trúc cơ thể sớm và cánh chim. Fender phía trước là phần chính để đảm bảo rằng các bánh xe có đủ không gian để di chuyển và nhảy, do đó, thiết kế được đo chính xác và xác nhận theo thông số kỹ thuật của lốp.
Mặt khác, tấm chắn bùn phía sau không cần phải xem xét xoay bánh xe, và thường được thiết kế để hơi cong và nhô ra ngoài, cả theo các nguyên tắc khí động học và để bảo vệ khung gầm ở một mức độ nhất định, ngăn cát và bùn bắn vào đáy xe.
Điều đáng chú ý là thiết kế và cấu trúc của hệ thống chắn bùn thay đổi tùy theo mô hình. Fender của một số xe được tích hợp chặt chẽ với cơ thể và được hình thành cùng một lúc, trong khi Fender phía trước có thể được thiết kế độc lập để dễ dàng bảo trì và thay thế do nhiều rủi ro va chạm.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
