Bộ phận chắn bùn trước của xe hơi là gì?
Vè chắn bùn là tấm thân xe bên ngoài che phủ bánh xe, được gọi như vậy vì hình dạng và vị trí của bộ phận này trên thân xe ô tô cũ giống như cánh chim. Theo vị trí lắp đặt, vè chắn bùn trước được chia thành vè chắn bùn trước và vè chắn bùn sau. Vè chắn bùn trước được lắp đặt ở bánh trước, phải đảm bảo khoảng không tối đa khi bánh trước quay và nâng lên, vì vậy nhà thiết kế sẽ kiểm tra kích thước thiết kế của vè chắn bùn theo kích thước lốp xe đã chọn bằng "sơ đồ độ lệch tâm bánh xe".
Vè sau không bị ảnh hưởng bởi các va chạm do bánh xe quay, nhưng vì lý do khí động học, vè sau được uốn cong nhẹ và nhô ra ngoài. Vè của một số xe được làm liền khối với thân xe và được sản xuất một lần. Tuy nhiên, cũng có những xe có vè độc lập, đặc biệt là vè trước, vì vè trước có nhiều khả năng va chạm hơn, và việc lắp ráp độc lập giúp dễ dàng thay thế toàn bộ cụm vè.
Tấm chắn bùn được tạo thành từ nhựa của phần tấm ngoài và phần gia cường, trong đó phần tấm ngoài được lộ ra ở bên hông xe, và phần gia cường kéo dài dọc theo phần mép của phần tấm ngoài ở phần liền kề với phần tấm ngoài, đồng thời, giữa phần mép của phần tấm ngoài và phần gia cường, một phần khớp nối được hình thành để khớp với các phần liền kề.
Vai trò của chắn bùn là ngăn cát và bùn bị bánh xe cuốn lên bắn vào gầm xe trong quá trình vận hành. Do đó, vật liệu sử dụng cần phải có khả năng chống chịu thời tiết và khả năng gia công tốt. Chắn bùn trước của một số xe được làm bằng vật liệu nhựa có độ đàn hồi nhất định. Vật liệu nhựa này có khả năng giảm chấn và tương đối an toàn. Xe Santana có hai tấm chắn bùn ở bánh trước bên trái và bên phải, nặng khoảng 1,8kg, được làm bằng nhựa PP biến tính cường độ cao bằng phương pháp ép phun; chắn bùn của xe Cartier King Steyr hạng nặng được làm bằng vật liệu FRP SMC; chắn bùn của xe Steyr 1491 được làm bằng chất đàn hồi PU. Trong tương lai, ép phun hợp kim PA/PP là hướng phát triển rộng rãi hơn.
Vè chắn bùn, hay còn gọi là tấm chắn bùn, nằm phía trên bánh trước bên trái của xe và có chức năng che chắn phần ngoại thất của xe, được đặt tên như vậy vì sự tương đồng giữa cấu trúc thân xe ban đầu và cánh chim. Vè chắn bùn trước là bộ phận quan trọng để đảm bảo bánh xe có đủ không gian di chuyển và nhảy, vì vậy thiết kế được đo đạc và kiểm định chính xác theo thông số kỹ thuật của lốp xe.
Ngược lại, chắn bùn phía sau không cần phải tính đến sự quay của bánh xe, và thường được thiết kế hơi cong và nhô ra ngoài, vừa phù hợp với nguyên tắc khí động học, vừa để bảo vệ khung gầm ở một mức độ nhất định, ngăn cát và bùn bắn vào gầm xe.
Điều đáng chú ý là thiết kế và cấu trúc của chắn bùn thay đổi tùy theo từng mẫu xe. Chắn bùn của một số xe được tích hợp chặt chẽ với thân xe và được tạo hình liền khối, trong khi chắn bùn trước có thể được thiết kế độc lập để dễ bảo trì và thay thế do nguy cơ va chạm cao hơn.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải Chúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG & 750. để mua.
