Bộ bàn đạp xe là gì?
Cụm bàn đạp ô tô là thuật ngữ chung cho bàn đạp và các thành phần liên quan được sử dụng để điều khiển các chức năng khác nhau trên ô tô. Chủ yếu bao gồm cụm bàn đạp ga, cụm bàn đạp phanh, v.v.
Bộ bàn đạp ga
Bộ phận bàn đạp ga là bộ phận trong xe được sử dụng để kiểm soát công suất đầu ra của động cơ. Có hai loại chính: loại sàn và loại hệ thống treo.
Bàn đạp ga loại sàn: trục quay của nó nằm ở phía dưới bàn đạp, người lái xe có thể đạp hoàn toàn bằng lòng bàn chân, do đó bắp chân và mắt cá chân có thể điều khiển bàn đạp dễ dàng hơn, cải thiện độ chính xác điều khiển và giảm mệt mỏi.
Bàn đạp ga treo : trục quay của nó nằm ở phía trên giá đỡ, cấu trúc phía dưới tương đối đơn giản, cách bước nhẹ hơn, thiết kế có thể sử dụng thanh sắt, tiết kiệm chi phí. Nhưng chỉ có thể cung cấp điểm tựa cho chân trước, lái xe đường dài sẽ khiến bắp chân cứng, dễ dẫn đến mệt mỏi cho người lái.
Cụm bàn đạp phanh
Cụm bàn đạp phanh là một bộ phận được sử dụng để kiểm soát việc giảm tốc và dừng xe. Cấu trúc chính của nó bao gồm:
Bàn đạp: được cấu tạo bởi tấm thép và miếng đệm cao su, là bộ phận mà người lái xe đạp trực tiếp đạp vào.
Thanh truyền : kết nối bàn đạp với hệ thống phanh và truyền chuyển động của bàn đạp.
xi lanh chính : chuyển đổi lực tạo ra bởi bàn đạp thành lực thủy lực, để dầu phanh đi vào hệ thống phanh.
Bộ trợ lực : Bằng cách tăng mô-men xoắn lực phanh, phanh trở nên linh hoạt và tiện lợi hơn.
Đĩa phanh, tang phanh, đĩa phanh và dầu phanh : để hoàn thành chức năng phanh .
Chức năng chính của cụm bàn đạp ô tô bao gồm kiểm soát trạng thái lái xe của ô tô và đảm bảo lái xe an toàn. Cụ thể, cụm bàn đạp ô tô bao gồm bàn đạp ly hợp, bàn đạp phanh và bàn đạp ga, mỗi bàn đạp có chức năng và vai trò khác nhau:
Bàn đạp ly hợp : bàn đạp ly hợp là thiết bị điều khiển cụm ly hợp của xe số sàn, chủ yếu dùng để điều khiển sự kết hợp và tách rời của động cơ và hộp số. Lúc đầu, động cơ và hộp số được tách biệt tạm thời bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp để xe khởi động êm ái; trong quá trình chuyển số, động cơ và hộp số được tách biệt tạm thời bằng cách nhấn bàn đạp ly hợp để chuyển số dễ dàng hơn và tránh làm hỏng .
Bàn đạp phanh : Bàn đạp phanh chủ yếu được sử dụng để làm chậm hoặc dừng xe. Độ nhạy và hành trình phanh của các mẫu xe khác nhau là khác nhau. Khi lái xe mẫu xe mới, cần phải kiểm tra phanh trước để hiểu các đặc điểm của nó và đảm bảo an toàn khi lái xe .
bàn đạp ga : Bàn đạp ga, còn được gọi là bàn đạp ga, chủ yếu được sử dụng để kiểm soát quá trình tăng tốc và giảm tốc của động cơ. Đạp chân ga, tốc độ động cơ tăng lên, công suất tăng lên; Nhả chân ga và tốc độ động cơ và công suất giảm .
Cấu hình bàn đạp khác nhau tùy theo từng loại xe :
: Có ba bàn đạp, từ trái sang phải là bàn đạp ly hợp, bàn đạp phanh và bàn đạp ga. Bàn đạp ly hợp được sử dụng để điều khiển ly hợp, bàn đạp phanh được sử dụng để giảm tốc độ hoặc dừng lại và bàn đạp ga được sử dụng để điều khiển tăng tốc và giảm tốc của động cơ .
xe tự động : chỉ có hai bàn đạp, bàn đạp phanh và bàn đạp ga. Bàn đạp phanh được sử dụng để làm chậm hoặc dừng động cơ, và bàn đạp ga được sử dụng để kiểm soát quá trình tăng tốc và giảm tốc của động cơ .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
