Con dấu dầu phía sau của trục khuỷu ô tô là gì
Automotive trục khuỷu phía sau nằm ở phía sau của động cơ, gần phía bánh đà của con dấu dầu, chức năng chính của nó là ngăn chặn rò rỉ dầu vào hộp số bên trong. Các con dấu dầu phía sau trục khuỷu thường được làm bằng cao su và có thể dày hơn và có hình dạng rộng hơn vì chúng được yêu cầu để xử lý các yêu cầu áp suất và không gian lớn hơn.
Cấu trúc và chức năng
Con dấu dầu phía sau trục khuỷu nằm ở kết nối giữa trục khuỷu và hộp số, hoạt động như một con dấu để ngăn chặn rò rỉ dầu vào truyền. Một con dấu dầu nguyên vẹn là nền tảng của hoạt động lành mạnh của động cơ. Bất kỳ thiệt hại nào cũng có thể dẫn đến rò rỉ dầu, có thể gây ra lỗi động cơ.
Vị trí cài đặt và đặc điểm ngoại hình
Con dấu dầu phía sau trục khuỷu thường được đặt ở phía sau của động cơ, gần phía bánh đà. Về ngoại hình, hình dạng của con dấu dầu phía sau có thể dày hơn và rộng hơn do cần phải đối phó với các yêu cầu áp lực và không gian lớn hơn. Ngoài ra, môi niêm phong của con dấu dầu phía sau có thể ngắn hơn và dày hơn để tăng cường hiệu ứng niêm phong và độ bền.
Nguyên tắc vật chất và niêm phong
Các con dấu dầu phía sau trục khuỷu thường được làm bằng cao su. Mặc dù các con dấu dầu phía trước và phía sau được làm bằng cao su, có thể có sự khác biệt về công thức và độ cứng của cao su. Một cao su cứng hơn một chút có thể được sử dụng cho con dấu dầu phía sau để chịu được áp lực và ma sát lớn hơn ở phía sau.
Chức năng chính của con dấu dầu trục khuỷu là ngăn chặn rò rỉ dầu từ trục khuỷu động cơ. Cụ thể, con dấu dầu phía sau trục khuỷu nằm ở cuối trục khuỷu, được kết nối với phía sau động cơ và được thiết kế để niêm phong hiệu quả các khoảng trống giữa trục khuỷu và trục khuỷu, ngăn dầu rò rỉ ra khỏi các khoảng trống này.
Các chức năng cụ thể của con dấu dầu phía sau trục khuỷu bao gồm:
Ngăn chặn rò rỉ dầu : Ngăn chặn rò rỉ dầu từ bên trong động cơ đến môi trường bên ngoài bằng cách niêm phong trục khuỷu.
Bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ : Đảm bảo rằng dầu được giữ bên trong động cơ để bôi trơn và nguội, do đó bảo vệ các bộ phận bên trong của động cơ.
Ngoài ra, việc lựa chọn thiết kế và vật liệu của con dấu dầu phía sau trục khuỷu cũng rất quan trọng. Nó thường được làm bằng vật liệu cao su, và để đối phó với áp suất và ma sát lớn hơn ở phía sau, có thể sử dụng cao su cứng hơn một chút. Thiết kế của môi niêm phong cũng sẽ ảnh hưởng đến độ bền và hiệu ứng niêm phong của nó. Môi niêm phong của con dấu dầu phía sau có thể ngắn hơn và dày hơn để tăng cường hiệu ứng niêm phong và độ bền.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
