• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

SAIC MAXUS G50 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI XE Ô TÔ PHỤ TÙNG Ô TÔ COLDTUBE-C00103361 NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG danh mục bán buôn giá xuất xưởng rẻ hơn

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MAXUS G50

Sản phẩm Oem số: C00103361

Org Of Place: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: Tt Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm ỐNG LẠNH
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G50
Sản phẩm Oem số C00103361
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Ống lạnh-C00103361
Ống lạnh-C00103361

Kiến thức sản phẩm

Ống làm mát trung gian của xe ô tô là gì

Ống làm mát trung gian ô tô là thành phần chính kết nối bộ tăng áp với bộ làm mát trung gian và bộ làm mát trung gian với hệ thống nạp động cơ. Chức năng chính của nó là đảm bảo không khí nhiệt độ cao và áp suất cao được nén bởi bộ tăng áp có thể được làm mát hiệu quả, do đó làm giảm nhiệt độ nạp, cải thiện mật độ không khí, thúc đẩy quá trình đốt cháy nhiên liệu đầy đủ hơn và cuối cùng là cải thiện công suất và hiệu suất của động cơ.
Vai trò của ống làm mát trung gian
‌ làm mát không khí nhiệt độ cao ‌: ống làm mát trung gian đảm bảo nhiệt độ không khí nạp được giảm xuống dưới 60°C bằng cách làm mát không khí nhiệt độ cao và áp suất cao, để cải thiện mật độ không khí, tăng thể tích nạp và làm cho nhiên liệu đốt cháy đầy đủ hơn ‌.
‌ cải thiện hiệu suất động cơ ‌: Giảm nhiệt độ khí nạp có thể cải thiện hiệu suất bơm khí của động cơ, do đó cải thiện hiệu suất công suất động cơ, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm khả năng cháy nổ ‌.
‌ Bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng ‌: thông qua việc tối ưu hóa quá trình đốt cháy, giảm lượng khí thải độc hại, phù hợp với yêu cầu của ngành công nghiệp hiện đại về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững ‌.
Nguyên lý hoạt động của ống làm mát trung gian
Bên trong bộ làm mát trung gian được bao quanh bởi các đường ống, khí đi vào đường ống từ một đầu, nhiệt được bộ làm mát trung gian hấp thụ trong quá trình dòng chảy, và khí được làm mát chảy ra từ đầu kia. Bộ làm mát trung gian thường được làm mát bằng không khí hoặc nước. Bộ làm mát trung gian làm mát bằng không khí dựa vào luồng không khí để tản nhiệt, trong khi bộ làm mát trung gian làm mát bằng nước dựa vào tuần hoàn nước để tản nhiệt.
Lựa chọn vật liệu ống làm mát trung gian và ưu nhược điểm của nó
Ống làm mát trung gian bằng thép không gỉ có những ưu điểm sau so với ống nhôm hoặc ống cao su truyền thống:
Độ bền và khả năng chống ăn mòn cao: thép không gỉ có độ bền kéo và khả năng chống ăn mòn rất cao, có thể chống oxy hóa, ăn mòn và gãy mỏi hiệu quả trong môi trường nhiệt độ cao và áp suất cao.
‌ độ dẫn nhiệt tốt ‌: mặc dù độ dẫn nhiệt của thép không gỉ kém hơn một số kim loại một chút, nhưng độ ổn định nhiệt tuyệt vời của nó giúp duy trì hiệu suất tốt trong điều kiện chênh lệch nhiệt độ khắc nghiệt ‌.
‌ dễ vệ sinh và bảo dưỡng ‌: bề mặt thép không gỉ nhẵn, không dễ bám bẩn, dễ vệ sinh, giảm hiệu quả làm mát và nguy cơ hỏng hóc do bụi bẩn tích tụ ‌.
‌ Bảo vệ môi trường và tính bền vững ‌: thép không gỉ là vật liệu có thể tái chế, đáp ứng các yêu cầu của ngành công nghiệp hiện đại về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững ‌.
‌ Chức năng chính của ống làm mát trung gian ô tô là giảm nhiệt độ nạp của động cơ, để cải thiện hiệu suất nạp của động cơ và công suất đầu ra ‌. Cụ thể, ống làm mát trung gian nằm giữa bộ tăng áp và ống nạp của động cơ. Chức năng chính của nó là làm mát không khí có nhiệt độ cao và áp suất cao được nén bởi bộ tăng áp, giảm nhiệt độ nạp, do đó cải thiện mật độ không khí, cho phép nhiều oxy hơn đi vào xi lanh, thúc đẩy quá trình đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn hơn và cuối cùng cải thiện công suất và hiệu suất của động cơ ‌.
Nguyên lý hoạt động của ống làm mát trung gian là làm giảm nhiệt độ khí bằng cách đưa không khí có nhiệt độ cao và áp suất cao vào đường ống của bộ làm mát trung gian, và sử dụng không khí có nhiệt độ bình thường bên ngoài đường ống để làm mát. Quá trình làm mát này tương tự như nguyên lý hoạt động của bộ tản nhiệt của bể nước, thông qua luồng không khí có nhiệt độ bình thường tốc độ cao bên ngoài đường ống, nhiệt của không khí có nhiệt độ cao được lấy đi, để đạt được mục đích làm mát.
Ngoài ra, việc sử dụng ống làm mát trung gian còn mang lại những lợi ích khác:
Cải thiện hiệu suất công suất động cơ ‌ : giảm nhiệt độ không khí nạp để cải thiện hiệu suất nạp của động cơ, do đó cải thiện hiệu suất công suất ‌.
‌ giảm tiêu hao nhiên liệu ‌ : Nâng cao hiệu quả bơm hơi để từng giọt nhiên liệu được đốt cháy hoàn toàn, giảm lãng phí nhiên liệu ‌.
‌ Giảm khả năng cháy nổ ‌: không khí có nhiệt độ và áp suất cao dễ gây cháy nổ, việc giảm nhiệt độ không khí nạp có thể ức chế hiệu quả tình trạng này ‌.
‌ thích ứng với độ cao ‌: ở những khu vực có độ cao lớn, việc cải thiện hiệu quả bơm hơi giúp động cơ duy trì hiệu suất tốt ở độ cao lớn ‌.
‌ Bảo vệ môi trường ‌ : giảm lượng khí thải NOx trong khí thải động cơ, góp phần bảo vệ môi trường ‌.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan