Ống ly hợp là gì
Ống dầu ly hợp ô tô là một phần quan trọng của hệ thống thủy lực ly hợp ô tô, chức năng chính của nó là chuyển áp lực dầu để kiểm soát trạng thái làm việc của ly hợp. Ống ly hợp chuyển đổi hoạt động bàn đạp thành năng lượng thủy lực thông qua hệ thống thủy lực, do đó kiểm soát sự thảnh thơi ly hợp và khớp nối.
Nguyên tắc làm việc cụ thể của ống ly hợp như sau: Khi người lái nhấn bàn đạp ly hợp, dầu thủy lực được chuyển từ bơm chính sang máy bơm phụ dưới tác dụng của áp lực và máy bơm phụ bắt đầu hoạt động. Chuyển động piston của bơm nhánh đẩy thêm thanh đẩy, để ngã ba thảnh thơi tách tấm áp suất ly hợp và tấm ma sát khỏi bánh đà, đạt được trạng thái tách ly hợp để thay đổi hoạt động.
Các nguyên nhân của rò rỉ dầu trong ống ly hợp có thể bao gồm những điều sau đây:
Chất lượng kém, vật liệu hoặc công nghệ của các bộ phận.
Vào mùa hè, nhiệt độ động cơ quá cao, và con dấu dầu và miếng đệm cao su rất dễ dàng, dẫn đến giảm niêm phong.
Vít buộc bị ảnh hưởng bởi sự giãn nở nhiệt và co thắt lạnh, và lực buộc không đồng đều.
Tác động bên ngoài làm cho các bộ phận động cơ bên trong biến dạng.
Nếu có rò rỉ dầu trong ống ly hợp, nên ngay lập tức đến cửa hàng 4S để sửa chữa sau bán hàng, để không gây ra tổn thất lớn hơn.
Những lý do chính cho sự bùng nổ của ống ly hợp ô tô bao gồm những điều sau đây:
Vấn đề về chất lượng ống : Chất lượng của chính ống không theo tiêu chuẩn, có thể có khuyết tật thiết kế hoặc các vấn đề sản xuất, dẫn đến việc ống không thể chịu được áp lực dầu bình thường và vỡ.
Ống lão hóa : Sau một thời gian dài sử dụng, vật liệu ống sẽ già đi, hiệu suất niêm phong sẽ giảm, không thể chịu được áp lực dầu bình thường, dẫn đến nổ .
Vít kết nối ống dầu lỏng lẻo : Các ốc vít ở kết nối ống dầu không được buộc chặt hoặc lỏng lẻo, dẫn đến áp suất dầu bên trong không ổn định, có thể gây ra ống dầu nổ .
Lắp đặt không đúng : Lắp đặt không chính xác hoặc cài đặt không đúng của ống có thể khiến ống phải chịu áp lực bổ sung trong quá trình sử dụng và do đó vỡ.
Return Tube cắm : Cắm ống trở lại sẽ dẫn đến tăng áp lực dầu, tăng tải trên ống và cuối cùng có thể dẫn đến ống nổ .
Sự lão hóa của vật liệu niêm phong : Vật liệu niêm phong sẽ mặc, lão hóa và suy giảm sau khi sử dụng lâu dài, dẫn đến giảm hiệu suất niêm phong và vỡ ống .
Biến đổi nhiệt độ cực đoan : Ống co lại và trở nên giòn ở vùng khí hậu lạnh và mở rộng dưới áp lực thêm ở nhiệt độ cao, có thể khiến ống bị vỡ trong điều kiện khắc nghiệt.
Chấn thương cơ học : Lái xe hàng ngày có thể bị tấn công bởi các vật sắc nhọn trên đường, đá hoặc các phương tiện khác gây ra thiệt hại cơ học, dẫn đến vỡ ống dầu.
Phòng ngừa và giải pháp :
Kiểm tra và bảo trì thường xuyên : Thường xuyên kiểm tra tình trạng của ống, thay thế kịp thời ống lão hóa và hải cẩu.
Kít kết nối : Đảm bảo rằng tất cả các ốc vít kết nối được siết chặt để tránh vỡ ống dầu do nới lỏng vít.
Cài đặt chính xác : Đảm bảo rằng vị trí cài đặt của ống là chính xác để tránh vụ nổ do cài đặt không đúng.
Tránh thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt : Sử dụng các biện pháp bảo vệ ở nhiệt độ khắc nghiệt để giảm sự giãn nở nhiệt và co thắt của ống.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
