Ống ly hợp là gì
Ống dẫn dầu ly hợp ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống thủy lực ly hợp ô tô, chức năng chính của nó là truyền áp suất dầu để kiểm soát trạng thái làm việc của ly hợp. Ống dẫn dầu ly hợp chuyển đổi hoạt động của bàn đạp thành năng lượng thủy lực thông qua hệ thống thủy lực, do đó kiểm soát việc ngắt ly hợp và khớp nối.
Nguyên lý hoạt động cụ thể của ống ly hợp như sau: khi người lái nhấn bàn đạp ly hợp, dầu thủy lực được chuyển từ bơm chính sang bơm phụ dưới tác động của áp suất và bơm phụ bắt đầu hoạt động. Chuyển động piston của bơm nhánh đẩy thêm thanh đẩy, do đó phuộc nhả tách đĩa ép ly hợp và đĩa ma sát khỏi bánh đà, đạt được trạng thái tách ly hợp để chuyển số.
Nguyên nhân gây rò rỉ dầu trong ống ly hợp có thể bao gồm:
Chất lượng, vật liệu hoặc công nghệ của các bộ phận kém.
Vào mùa hè, nhiệt độ động cơ quá cao, phớt dầu và má cao su dễ bị lão hóa, dẫn đến khả năng bịt kín giảm.
Vít cố định chịu tác động của hiện tượng giãn nở vì nhiệt và co lại khi lạnh, lực cố định không đồng đều.
Tác động bên ngoài làm cho các bộ phận bên trong động cơ bị biến dạng.
Nếu có rò rỉ dầu ở ống ly hợp, khuyến cáo nên đến ngay cửa hàng 4S để sửa chữa sau bán hàng, để không gây ra tổn thất lớn hơn.
Những nguyên nhân chính gây nổ ống ly hợp ô tô bao gồm:
Vấn đề về chất lượng ống: chất lượng của chính ống không đạt tiêu chuẩn, có thể có lỗi thiết kế hoặc vấn đề sản xuất, dẫn đến ống không chịu được áp suất dầu thông thường và vỡ.
Ống bị lão hóa : sau thời gian dài sử dụng, vật liệu ống sẽ bị lão hóa, hiệu suất bịt kín sẽ giảm, không chịu được áp suất dầu thông thường, dẫn đến vỡ .
Vít kết nối ống dẫn dầu bị lỏng : các vít ở kết nối ống dẫn dầu không được siết chặt hoặc bị lỏng, dẫn đến áp suất dầu bên trong không ổn định, có thể gây vỡ ống dẫn dầu .
Lắp đặt không đúng cách: Lắp đặt ống không chính xác hoặc lắp đặt ống không đúng cách có thể khiến ống phải chịu thêm áp lực trong quá trình sử dụng và do đó có thể bị vỡ.
Tắc đường ống hồi lưu: tắc đường ống hồi lưu sẽ làm tăng áp suất dầu, tăng tải trọng lên ống và cuối cùng có thể dẫn đến vỡ ống.
lão hóa vật liệu bịt kín : vật liệu bịt kín sẽ bị mòn, lão hóa và hư hỏng sau thời gian dài sử dụng, dẫn đến giảm hiệu suất bịt kín và vỡ ống .
Biến đổi nhiệt độ khắc nghiệt: ống co lại và giòn ở vùng khí hậu lạnh và giãn nở dưới áp suất cao ở nhiệt độ cao, có thể khiến ống vỡ trong điều kiện khắc nghiệt.
Chấn thương cơ học: Trong quá trình lái xe hàng ngày, xe có thể bị va chạm với các vật sắc nhọn trên đường, đá hoặc các phương tiện khác gây ra hư hỏng cơ học, dẫn đến vỡ ống dẫn dầu.
Phòng ngừa và giải pháp:
Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ : thường xuyên kiểm tra tình trạng của ống, thay thế kịp thời ống và phớt bị lão hóa.
Vặn chặt vít kết nối : Đảm bảo rằng tất cả các vít kết nối đều được siết chặt để tránh ống dẫn dầu bị vỡ do vít bị lỏng.
lắp đặt đúng cách : Đảm bảo vị trí lắp đặt ống chính xác để tránh nổ do lắp đặt không đúng cách.
Tránh thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt : Sử dụng các biện pháp bảo vệ ở nhiệt độ khắc nghiệt để giảm sự giãn nở và co lại vì nhiệt của ống.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
