Vai trò của bơm chính ly hợp ô tô
Chức năng chính của bơm ly hợp ô tô chính là chuyển đổi lực tạo ra bởi bàn đạp ly hợp thành áp suất thủy lực và truyền đến bơm phụ ly hợp thông qua ống, để thực hiện tách và kết hợp của ly hợp. Cụ thể, khi người lái xe nhấn bàn đạp ly hợp, thanh đẩy sẽ đẩy piston bơm chính, do đó áp suất dầu sẽ tăng lên, thông qua ống vào bơm phụ, buộc thanh kéo bơm phụ đẩy nĩa tách, ổ trục tách về phía trước, để ly hợp đạt được sự tách biệt. Khi bàn đạp ly hợp được nhả ra, áp suất thủy lực được giải phóng, nĩa tách dần trở về vị trí ban đầu dưới tác động của lò xo hồi vị và ly hợp ở trạng thái kết hợp.
Ngoài ra, bơm chính ly hợp cũng được kết nối với bộ trợ lực ly hợp thông qua ống, có thể thu thập thông tin hành trình của bàn đạp ly hợp của chủ sở hữu để đảm bảo hoạt động linh hoạt và ổn định của ly hợp. Bơm chính ly hợp bị hỏng sẽ dẫn đến tình trạng treo và chuyển số khó khăn, không thể tăng tốc, vì vậy cần bảo dưỡng và thay thế kịp thời.
Thu thập thông tin hành trình bàn đạp và ngắt ly hợp thông qua bộ trợ lực . Bơm chính ly hợp được kết nối với bàn đạp ly hợp để thu thập thông tin hành trình bàn đạp của người lái. Khi người lái nhấn bàn đạp ly hợp, thanh đẩy đẩy piston của bơm chính để tăng áp suất dầu và áp suất thủy lực được truyền đến bơm phụ ly hợp thông qua ống, buộc phuộc nhả phải đẩy ổ trục nhả để đạt được sự ngắt ly hợp .
Đảm bảo khởi động và chuyển số mượt mà. Bằng cách kiểm soát áp suất thủy lực, bơm chính ly hợp cho phép ly hợp hoạt động mượt mà khi khởi động, tránh tác động của sự kết hợp đột ngột giữa động cơ và hộp số. Trong quá trình chuyển số, bơm chính ly hợp có thể tạm thời ngắt kết nối giữa động cơ và hộp số, giúp chuyển số mượt mà hơn và giảm tác động của việc chuyển số.
Bảo vệ hệ thống truyền động . Trong trường hợp phanh khẩn cấp hoặc quá tải truyền động, bơm chính ly hợp có thể nhanh chóng cắt đứt tiếp xúc giữa động cơ và truyền động, ngăn ngừa hệ thống truyền động bị hư hỏng do quá tải, do đó bảo vệ hệ thống truyền động của xe .
Triệu chứng lỗi và bảo dưỡng . Sau khi bơm ly hợp chính bị hỏng, sẽ có khó khăn trong việc treo và chuyển số, và xe không thể tăng tốc. Cần bảo dưỡng và thay thế phụ tùng kịp thời để đảm bảo hoạt động bình thường của ly hợp .
Giải pháp cho tình trạng bơm ly hợp ô tô bị hỏng chủ yếu bao gồm những điều sau:
Thay thế bơm chính ly hợp : Nếu bơm chính ly hợp bị hỏng, thường phải thay thế bằng bơm chính mới. Vì bơm chính ly hợp bị hỏng và không thể sửa chữa được nên chỉ có thể giải quyết vấn đề bằng cách thay thế bơm chính mới .
Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị hỏng : Nếu hư hỏng bơm ly hợp chính là do vòng cao su bên trong bị hỏng, thiếu dầu ly hợp, mòn đĩa ly hợp là nguyên nhân nghiêm trọng, cần kiểm tra và thay thế các bộ phận bị hỏng này. Ví dụ, thay vòng cao su bên trong, thêm dầu ly hợp hoặc thay đĩa ly hợp .
cải thiện thói quen lái xe : Người lái xe vận hành không đúng cách là một trong những nguyên nhân phổ biến gây hư hỏng bơm ly hợp chính. Do đó, cải thiện thói quen lái xe, tránh đạp côn thường xuyên, đạp côn trong thời gian dài và các thao tác khác, có thể kéo dài hiệu quả tuổi thọ của bơm ly hợp chính .
Các dấu hiệu hỏng bơm chính ly hợp bao gồm:
Rò rỉ dầu: Khi bơm chính ly hợp bị hỏng sẽ xảy ra hiện tượng rò rỉ dầu.
Độ khó treo số : khi chuyển số, rõ ràng sẽ cảm thấy khó khăn khi treo số tương ứng, thậm chí không thể treo bất kỳ số nào .
Rối loạn cảm giác bàn đạp ly hợp : Khi đạp ly hợp, bạn sẽ cảm thấy bàn đạp ly hợp rất trống và thiếu lực cản cần thiết, điều này thường có nghĩa là bơm chính ly hợp không cung cấp đủ áp suất .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.
