Vai trò của máy bơm chính ly hợp ô tô
Chức năng chính của bơm chính ly hợp ô tô là chuyển đổi lực được tạo ra bởi bàn đạp ly hợp thành áp suất thủy lực và chuyển nó sang máy bơm phụ ly hợp qua ống, để nhận ra sự tách biệt và tham gia của ly hợp. Cụ thể, khi người lái ấn xuống bàn đạp ly hợp, thanh đẩy sẽ đẩy pít-tông bơm chính, để áp suất dầu sẽ tăng lên, thông qua ống vào máy bơm phụ, buộc thanh kéo phụ để đẩy nĩa tách, tách đi về phía trước, để ly hợp đạt được sự tách biệt. Khi bàn đạp ly hợp được giải phóng, áp suất thủy lực được giải phóng, ngã ba tách dần trở lại vị trí ban đầu dưới tác động của lò xo trở lại và bộ ly hợp ở trạng thái tham gia.
Ngoài ra, bơm chính ly hợp cũng được kết nối với bộ nâng ly hợp thông qua ống, có thể thu thập thông tin di chuyển của bàn đạp ly hợp của chủ sở hữu để đảm bảo hoạt động linh hoạt và ổn định của ly hợp. Thiệt hại của máy bơm chính ly hợp sẽ dẫn đến khó khăn của việc treo và thay đổi thiết bị, và không thể tăng tốc, vì vậy nó cần bảo trì và thay thế kịp thời.
Thu thập thông tin du lịch bàn đạp và giải phóng bộ ly hợp thông qua bộ tăng áp. Bơm tổng hợp được kết nối với bàn đạp ly hợp để thu thập thông tin di chuyển của người lái. Khi người lái ấn bàn đạp ly hợp, thanh đẩy đẩy pít-tông của bơm chính để tăng áp suất dầu, và áp suất thủy lực được chuyển sang máy bơm phụ ly hợp qua ống, buộc ngã ba thảnh thơi phải đẩy ổ trục ra để đạt được sự thảnh thơi ly hợp.
Đảm bảo một khởi đầu trơn tru và thay đổi trơn tru. Bằng cách kiểm soát áp suất thủy lực, bơm chính ly hợp cho phép bộ ly hợp tham gia trơn tru khi bắt đầu, tránh tác động của sự tham gia đột ngột giữa động cơ và hộp số. Trong quá trình thay đổi, bơm chính ly hợp có thể tạm thời cắt kết nối giữa động cơ và truyền, làm cho sự thay đổi trơn tru hơn và giảm tác động của sự thay đổi.
Bảo vệ hệ thống truyền . Trong trường hợp quá tải phanh hoặc truyền tải khẩn cấp, bơm chính ly hợp có thể nhanh chóng cắt đứt tiếp xúc giữa động cơ và hộp số, ngăn hệ thống truyền không bị hỏng do quá tải, do đó bảo vệ hệ thống truyền của xe.
Các triệu chứng lỗi và duy trì. Sau khi máy bơm tổng hợp bị hỏng, sẽ có những khó khăn trong việc treo và thay đổi thiết bị, và chiếc xe không thể tăng tốc. Bảo trì kịp thời và thay thế các bộ phận được yêu cầu để đảm bảo hoạt động bình thường của ly hợp.
Giải pháp cho máy bơm chính ly hợp xe hơi bị hỏng chủ yếu bao gồm:
Thay thế bơm chính ly hợp : Nếu bơm chính ly hợp bị hỏng, thường cần phải thay thế nó bằng một bơm chính mới. Vì máy bơm chính ly hợp bị hỏng và không thể sửa chữa, vấn đề chỉ có thể được giải quyết bằng cách thay thế máy bơm chính mới.
Kiểm tra và thay thế các bộ phận bị hư hỏng: Nếu thiệt hại của bơm chính ly hợp là do thiệt hại vòng cao su bên trong, thiếu dầu ly hợp, đĩa ly hợp có lý do nghiêm trọng, cần kiểm tra và thay thế các bộ phận bị hư hỏng này. Ví dụ, thay thế vòng cao su bên trong, thêm dầu ly hợp hoặc thay thế đĩa ly hợp.
Cải thiện thói quen lái xe: Hoạt động không phù hợp của người lái là một trong những nguyên nhân phổ biến gây thiệt hại cho máy bơm chính ly hợp. Do đó, cải thiện thói quen lái xe, tránh bước thường xuyên trên ly hợp, bước dài hạn trên ly hợp và các hoạt động khác, có thể kéo dài tuổi thọ dịch vụ của máy bơm chính ly hợp.
Dấu hiệu của sự cố bơm chính ly hợp bao gồm:
Rò rỉ dầu : Khi bơm chính ly hợp bị hỏng, sẽ có rò rỉ dầu .
Khó khăn treo bánh răng : Khi dịch chuyển, rõ ràng sẽ cảm thấy khó khăn để treo bánh răng tương ứng, hoặc thậm chí không thể treo bất kỳ bánh răng nào.
Bàn đạp clutal dị cảm : Khi bước lên ly hợp, bạn sẽ cảm thấy rằng bàn đạp ly hợp rất trống và thiếu điện trở do, điều này thường có nghĩa là bơm chính ly hợp không thể cung cấp đủ áp suất.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.
