• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MAXUS G50 Bộ phận Tự động MỚI Xe dự phòng Tự động Brakemasterpumpwithpot-C00174050 Nhà cung cấp phụ tùng Danh mục bán buôn giá nhà máy rẻ hơn

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: Maxus G50

Sản phẩm OEM NO: C00174050

Org of Place: Được sản xuất tại Trung Quốc

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Thời gian dẫn: Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu của công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Brakemasterpumpwithpot
Ứng dụng sản phẩm SAIC Maxus G50
Sản phẩm OEM không C00174050
Org của địa điểm Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / org / Sao chép
Thời gian dẫn đầu Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
Brakemasterpumpwithpot-C00174050
Brakemasterpumpwithpot-C00174050

Kiến thức sản phẩm

Máy bơm chính phanh xe với nồi là gì

Máy bơm chính phanh ô tô với nồi ‌ là một phần quan trọng của hệ thống phanh ô tô, chức năng chính của nó là lưu trữ dầu phanh và chuyển lực phanh qua hệ thống thủy lực, để đạt được việc giảm tốc hoặc dừng xe. Bơm chính phanh thường được đặt trong khoang động cơ và được kết nối với nồi dầu phanh và subpump phanh.
Nguyên tắc làm việc của máy bơm chính phanh
Khi người lái ấn bàn đạp phanh, piston trong bơm chính phanh được đẩy bởi bàn đạp, nén dầu phanh. Dầu phanh nén được chuyển vào mỗi bơm phanh qua ống dầu và piston trong bơm được đẩy để tiếp xúc với tấm phanh với trống phanh sau áp suất, tạo ra ma sát, để đạt được hiệu ứng phanh. Khi bàn đạp phanh được giải phóng, dầu phanh chảy trở lại máy bơm chính, sẵn sàng cho phanh tiếp theo.
Dầu phanh có thể hoạt động
Nồi dầu phanh được sử dụng để lưu trữ dầu phanh và đảm bảo rằng hệ thống phanh có đủ phương tiện thủy lực. Nồi dầu phanh được thiết kế với sự cân bằng áp lực trong tâm trí, cho phép không khí xâm nhập và thoát ra qua lỗ thông hơi để duy trì áp lực ổn định trong nồi dầu. Vì không khí chứa hơi nước, dầu phanh trong nồi dầu phanh sẽ dần dần hấp thụ nước, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất phanh, do đó cần phải kiểm tra và thay thế dầu phanh thường xuyên.
Chức năng chính của bơm chính phanh là lưu trữ dầu phanh và chuyển lực phanh qua dầu phanh. ‌
Máy bơm phanh là một trong những thành phần cốt lõi của hệ thống phanh ô tô, và trách nhiệm chính của nó là điều khiển ma sát giữa tấm phanh và trống phanh để đạt được sự giảm tốc của xe và thậm chí là bế tắc. Khi người lái ấn bàn đạp phanh, pít-tông trong bơm chính phanh được điều khiển bởi bàn đạp và áp suất dầu phanh được truyền đến các lần bơm phụ thông qua hành động của thanh đẩy. Quá trình này lan rộng đôi giày phanh ra ngoài, đảm bảo rằng các miếng phanh tiếp xúc với bên trong trống phanh, tạo ra hiệu ứng phanh.
Các chức năng cụ thể của bơm chính phanh với nồi bao gồm:
Lưu trữ dầu phanh ‌: nồi dầu phanh được sử dụng để lưu trữ dầu phanh để đảm bảo rằng hệ thống phanh có đủ phương tiện thủy lực để hoạt động.
Cân bằng áp suất ‌: nồi dầu phanh được thiết kế để cho phép không khí xâm nhập và thoát để duy trì cân bằng áp suất trong hệ thống phanh. Khi phanh được nhấn, không khí trong nồi dầu phanh bị hút vào và khi phanh được giải phóng, không khí được xả, để giữ cho hệ thống hoạt động bình thường.
Ngăn không khí xâm nhập vào ‌: nắp nồi dầu phanh được thiết kế với lỗ thông hơi và miếng đệm niêm phong để đảm bảo không khí bên ngoài có thể xâm nhập khi nhấn phanh và không khí có thể được xả khi phanh được giải phóng, để ngăn không khí xâm nhập vào dầu phanh và ảnh hưởng đến hiệu ứng phanh.
Nguyên tắc làm việc của máy bơm phanh xe với nồi ‌ Chủ yếu bao gồm các bước sau:
Hoạt động bàn đạp phanh ‌: Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, piston trong bơm chính phanh được đẩy và lực đẩy này được truyền đến dầu phanh qua thanh đẩy.
Truyền áp suất ‌: Dầu phanh tạo ra áp suất trong mạch dầu và được truyền đến piston bơm phanh của mỗi bánh xe qua ống dầu.
‌ Hành động phanh ‌: Piston bơm nhánh chịu áp lực phải đẩy các miếng phanh ra bên ngoài, để các miếng phanh và ma sát trống phanh, tạo ra ma sát đủ để giảm tốc độ bánh xe, để đạt được phanh.
‌ Giải phóng áp suất ‌: Sau khi giải phóng bàn đạp phanh, vòng quay của bánh xe sẽ làm cho pít -tông của thiết lập lại bơm nhánh, dầu thủy lực trở lại nồi dầu của bơm phanh chính qua đường ống và phanh có thể được giải phóng.
Ngoài ra, thiết kế của máy bơm phanh với nồi cũng bao gồm một số thành phần và chức năng chính:
Pít -tông và thanh đẩy ‌: pít -tông được đẩy bởi bàn đạp phanh và đẩy chất lỏng phanh, và thanh đẩy hoạt động như một sự truyền lực.
Dầu có thể ‌: Lưu trữ dầu phanh để đảm bảo rằng có đủ nguồn cung cấp áp suất dầu trong quá trình phanh.
Về bảo trì và bảo trì, nên kiểm tra mức độ và chất lượng của dầu phanh thường xuyên để đảm bảo rằng dầu sạch và không có độ ẩm, vì độ ẩm sẽ làm giảm điểm sôi của dầu phanh và ảnh hưởng đến hiệu ứng phanh. Đồng thời, việc thay thế thường xuyên dầu phanh và làm sạch hệ thống phanh có thể kéo dài tuổi thọ dịch vụ của bơm phanh chính và đảm bảo lái xe an toàn.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd. cam kết bán các bộ phận tự động MG & 750 để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
Giấy chứng nhận1
Giấy chứng nhận2
Giấy chứng nhận2

Thông tin sản phẩm

展会 221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan