• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

SAIC MAXUS G50 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI XE DỰ PHÒNG BƠM PHANH Ô TÔ CÓ NỒI-C00174050 NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG danh mục bán buôn giá xuất xưởng rẻ hơn

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: MAXUS G50

Sản phẩm Oem số: C00174050

Org Of Place: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường là một tháng

Thanh toán: Tt Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm BƠM PHANH CÓ NỒI
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G50
Sản phẩm Oem số C00174050
Tổ chức của nơi chốn SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT / RMOEM / ORG / SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, Nếu ít hơn 20 chiếc, Bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi Tt
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm
BƠM PHANH CÓ NỒI-C00174050
BƠM PHANH CÓ NỒI-C00174050

Kiến thức sản phẩm

Bơm phanh ô tô có nồi là gì?

Bơm phanh ô tô có bình là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh ô tô, chức năng chính của nó là lưu trữ dầu phanh và truyền lực phanh thông qua hệ thống thủy lực, để đạt được sự giảm tốc hoặc dừng xe. Bơm phanh thường nằm trong khoang động cơ và được kết nối với bình dầu phanh và bơm phụ phanh.
Nguyên lý hoạt động của bơm phanh chính
Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, piston trong bơm chính phanh bị bàn đạp đẩy, nén dầu phanh. Dầu phanh đã nén được truyền đến từng bơm phanh thông qua ống dẫn dầu, và piston trong bơm được đẩy để tiếp xúc với má phanh với tang trống phanh sau khi tạo áp suất, tạo ra ma sát, để đạt được hiệu quả phanh. Khi bàn đạp phanh được nhả ra, dầu phanh chảy trở lại bơm chính, sẵn sàng cho lần phanh tiếp theo.
Dầu phanh có thể hoạt động
Bình dầu phanh được sử dụng để lưu trữ dầu phanh và đảm bảo hệ thống phanh có đủ phương tiện thủy lực. Bình dầu phanh được thiết kế có tính đến sự cân bằng áp suất, cho phép không khí vào và ra qua các lỗ thông hơi để duy trì áp suất ổn định trong bình dầu. Vì không khí chứa hơi nước, dầu phanh trong bình dầu phanh sẽ dần hấp thụ nước, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất phanh, vì vậy cần phải kiểm tra và thay thế dầu phanh thường xuyên.
Chức năng chính của bơm phanh chính là lưu trữ dầu phanh và truyền lực phanh qua dầu phanh.
Bơm phanh chính là một trong những thành phần cốt lõi của hệ thống phanh ô tô, và nhiệm vụ chính của nó là dẫn động ma sát giữa má phanh và tang trống phanh để đạt được sự giảm tốc độ của xe và thậm chí là dừng hẳn. Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, piston trong bơm phanh chính được dẫn động bởi bàn đạp và áp suất dầu phanh được truyền đến các bơm phụ thông qua tác động của thanh đẩy. Quá trình này làm cho má phanh trải ra ngoài, đảm bảo rằng má phanh tiếp xúc với mặt trong của tang trống phanh, tạo ra hiệu ứng phanh ‌.
Các chức năng cụ thể của bơm chính phanh có bình chứa bao gồm:
Lưu trữ dầu phanh ‌: Bình chứa dầu phanh được sử dụng để lưu trữ dầu phanh nhằm đảm bảo hệ thống phanh có đủ chất thủy lực để hoạt động ‌.
‌ cân bằng áp suất ‌: Bình dầu phanh được thiết kế để cho phép không khí vào và ra để duy trì sự cân bằng áp suất trong hệ thống phanh. Khi phanh được nhấn, không khí trong bình dầu phanh được hút vào và khi phanh được nhả ra, không khí được xả ra, để duy trì hệ thống hoạt động bình thường ‌.
‌ ngăn không khí xâm nhập ‌: nắp bình dầu phanh được thiết kế có lỗ thông hơi và gioăng kín để đảm bảo không khí bên ngoài có thể xâm nhập khi phanh được nhấn và không khí có thể được xả ra khi phanh được nhả ra, để ngăn không khí xâm nhập vào dầu phanh và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh ‌.
‌ Nguyên lý hoạt động của bơm phanh ô tô có nồi ‌ chủ yếu bao gồm các bước sau:
Hoạt động của bàn đạp phanh ‌: Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, piston trong bơm phanh chính sẽ bị đẩy và lực đẩy này được truyền đến dầu phanh thông qua thanh đẩy.
‌ truyền áp suất ‌: dầu phanh tạo ra áp suất trong mạch dầu và được truyền đến piston bơm phanh của mỗi bánh xe thông qua ống dẫn dầu.
‌ tác động phanh ‌: piston bơm nhánh chịu áp lực đẩy má phanh ra ngoài, do đó má phanh và tang phanh ma sát, tạo ra đủ ma sát để giảm tốc độ bánh xe, để thực hiện phanh ‌.
‌ giải phóng áp suất ‌: sau khi nhả bàn đạp phanh, chuyển động quay của bánh xe sẽ làm cho piston của bơm nhánh được đặt lại, dầu thủy lực trở về bình dầu của bơm phanh chính thông qua đường ống và có thể nhả phanh ‌.
Ngoài ra, thiết kế của bơm phanh chính có bình cũng bao gồm một số thành phần và chức năng chính:
Piston và thanh đẩy ‌: Piston được bàn đạp phanh đẩy vào và đẩy dầu phanh, thanh đẩy đóng vai trò truyền lực.
‌ bình đựng dầu ‌: Lưu trữ dầu phanh để đảm bảo cung cấp đủ áp suất dầu ‌ trong quá trình phanh.
Về mặt bảo dưỡng và bảo trì, nên kiểm tra mức và chất lượng dầu phanh thường xuyên để đảm bảo dầu sạch và không bị ẩm, vì độ ẩm sẽ làm giảm điểm sôi của dầu phanh và ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Đồng thời, việc thay dầu phanh thường xuyên và vệ sinh hệ thống phanh có thể kéo dài tuổi thọ của bơm phanh chính và đảm bảo an toàn khi lái xe.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hải cam kết bán phụ tùng ô tô MG&750 chào mừng để mua.

giấy chứng nhận

giấy chứng nhận
chứng chỉ1
chứng chỉ2
chứng chỉ2

Thông tin sản phẩm

展会221

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan