SAIC MAXUS G10 Bộ phận lắp ráp bình chứa lái C00027372 Hình ảnh nổi bật

Bộ lắp ráp bình chứa lái SAIC MAXUS G10 C00027372

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MAXUS

Sản phẩm OEM SỐ: C00027372

Org Of Place: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường là một tháng

Thanh toán: TT Deposit

Thương hiệu công ty: CSSOT

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm	Bồn nước
Ứng dụng sản phẩm	SAIC MAXUS
Sản phẩm OEM KHÔNG	C00027372
Tổ chức của nơi chốn	SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu	CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP
Thời gian dẫn	Còn hàng, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng
Sự chi trả	TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty	CSSOT
Hệ thống ứng dụng	Hệ thống khung gầm

Hiển thị sản phẩm

Kiến thức sản phẩm

Bình nước ô tô, còn được gọi là két nước, là bộ phận chính của hệ thống làm mát ô tô; Chức năng của nó là tản nhiệt. Nước làm mát hấp thụ nhiệt trong vỏ nước, tản nhiệt sau khi chảy vào két nước, sau đó quay trở lại vỏ nước để tuần hoàn liên tục. Để đạt được hiệu quả tản nhiệt và điều chỉnh nhiệt độ. Nó cũng là một bộ phận quan trọng của động cơ ô tô.

động cơ

Chức năng của hệ thống làm mát là tản nhiệt thừa và nhiệt không cần thiết ra khỏi động cơ, để động cơ có thể hoạt động ở nhiệt độ bình thường ở nhiều tốc độ hoặc điều kiện lái xe khác nhau.

Bình chứa nước là bộ trao đổi nhiệt của động cơ làm mát bằng nước, duy trì nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ bằng cách làm mát đối lưu không khí. Khi nước làm mát động cơ trong bình chứa nước sôi, bốc hơi và giãn nở do nhiệt độ cao và áp suất vượt quá giá trị cài đặt, nắp bình chứa nước (a) sẽ tràn ra để giải phóng áp suất, dẫn đến việc giảm nước làm mát và ngăn ngừa vỡ đường ống hệ thống làm mát. Trong quá trình lái xe bình thường, hãy chú ý xem kim của nhiệt kế nước làm mát động cơ trên bảng điều khiển có bình thường không. Ngoài ra, nếu quạt làm mát động cơ bị hỏng và nhiệt độ nước làm mát động cơ tăng lên hoặc đường ống hệ thống làm mát bị rò rỉ, nước làm mát cũng có thể bị giảm. Vui lòng chú ý xem lượng và chu kỳ giảm nước làm mát có bình thường không trước khi thêm nước cất.

Gấp cần có thiết bị

§ chất chống đông (1-2 gallon hoặc 4-8 lít)

§ nước cất (1-2 gallon hoặc 4-8 lít) (nước phải được chưng cất)

§ một chảo nước hoặc xô

§ một ống nước tưới vườn có vòi phun

§ một đôi găng tay làm việc (nếu có thể thì nên dùng loại không thấm nước)

§ một bàn chải nylon có lông mềm

§ một xô nước xà phòng

§ thùng chứa thải bỏ kín (chất chống đông có độc và phải được lưu trữ và thải bỏ cẩn thận)

§ một bộ cờ lê và tua vít (tùy chọn)

§ kính bảo hộ

§ giẻ rách

Gấp và chỉnh sửa bình chứa nước vệ sinh trong phần này

Rỉ sét và bùn không hình thành trong động cơ của bạn - cũng sẽ làm hỏng hệ thống làm mát của bạn. Đây là lý do tại sao việc xả bình nước thường xuyên là một yếu tố quan trọng khác trong việc bảo dưỡng xe - thường bị nhiều chủ xe cá nhân bỏ qua. Hệ thống làm mát của xe bạn tự bảo vệ khỏi hư hỏng do nhiệt độ cao từ động cơ và giữ cho động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp. Giữ cho hệ thống làm mát không bị ăn mòn, tích tụ và ô nhiễm sẽ giúp hệ thống và động cơ hoạt động tốt. May mắn thay, bạn không cần phải xả bình nước thường xuyên như thay dầu (mỗi 2 năm là đủ) và việc này rất dễ thực hiện. Vui lòng làm theo hướng dẫn từng bước của chuyên gia!