SAIC MAXUS G10 LẮP RÁP HOÀN TOÀN TUYỆT VỜI C00027372 Hình ảnh nổi bật

SAIC MAXUS G10 LẮP RES

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC Maxus

Sản phẩm OEM NO: C00027372

Org of Place: Được sản xuất tại Trung Quốc

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Thời gian dẫn: Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu của công ty: CSSOT

Gửi email cho chúng tôi

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm	Bể nước
Ứng dụng sản phẩm	SAIC Maxus
Sản phẩm OEM không	C00027372
Org của địa điểm	Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu	Cssot/rmoem/org/sao chép
Thời gian dẫn đầu	Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả	TT Tiền gửi
Thương hiệu công ty	CSSOT
Hệ thống ứng dụng	Hệ thống khung gầm

Hiển thị sản phẩm

Kiến thức sản phẩm

Bể chứa nước ô tô, còn được gọi là bộ tản nhiệt, là phần chính của hệ thống làm mát ô tô; Chức năng của nó là làm tan nhiệt. Nước làm mát hấp thụ nhiệt trong áo nước, làm tiêu tan nhiệt sau khi chảy vào bộ tản nhiệt, và sau đó quay trở lại áo nước để lưu thông liên tục. Để đạt được hiệu quả của sự tản nhiệt và điều hòa nhiệt độ. Nó cũng là một phần quan trọng của động cơ ô tô.

động cơ

Chức năng của hệ thống làm mát là làm tiêu tan nhiệt dư thừa và vô dụng từ động cơ, để động cơ có thể hoạt động ở nhiệt độ bình thường ở các tốc độ hoặc điều kiện lái khác nhau.

Bể nước là bộ trao đổi nhiệt của động cơ làm mát bằng nước, duy trì nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ bằng cách làm mát đối lưu không khí. Khi nước làm mát động cơ trong bể nước sôi và bốc hơi và mở rộng do nhiệt độ cao, và áp suất vượt quá giá trị đã đặt, nắp bể nước (a) tràn ra để giảm áp suất, dẫn đến giảm nước làm mát và ngăn chặn đường ống làm mát. Trong quá trình lái xe bình thường, hãy chú ý đến việc liệu con trỏ của nhiệt kế nước làm mát động cơ trên bảng điều khiển có bình thường hay không. Ngoài ra, nếu quạt làm mát động cơ bị hỏng và nhiệt độ nước làm mát động cơ tăng lên hoặc rò rỉ đường ống của hệ thống làm mát, nước làm mát cũng có thể bị giảm. Vui lòng chú ý xem liệu số lượng và chu kỳ giảm nước làm mát có bình thường trước khi thêm nước cất hay không.

Gấp yêu cầu thiết bị

§ Antifreeze (1-2 gallon hoặc 4-8 lít)

§ Nước cất (1-2 gallon hoặc 4-8 lít) (nước phải được chưng cất)

§ Một chảo nước hoặc xô

§ Một vòi vườn có vòi

§ Một đôi găng tay công việc (không thấm nước nếu có thể)

§ Một bàn chải nylon lông mềm mại

§ Một thùng nước xà phòng

§ Container xử lý chặt chẽ (chất chống đông là độc hại và nên được lưu trữ và xử lý cẩn thận)

§ Một bộ cờ lê và tuốc nơ vít (tùy chọn)

§ Kính bảo vệ an toàn

§ Rags

Gấp và chỉnh sửa bể chứa nước trong phần này

Rust và bùn không hình thành trong động cơ của bạn - cũng sẽ làm hỏng hệ thống làm mát của bạn. Đây là lý do tại sao việc xả bể nước của bạn thường xuyên là một yếu tố quan trọng khác để bảo dưỡng xe - thường bị bỏ qua bởi nhiều chủ sở hữu xe hơi liên quan đến cá nhân. Hệ thống làm mát của xe của bạn tự bảo vệ mình khỏi thiệt hại nhiệt cao từ động cơ và giữ cho động cơ chạy trong phạm vi nhiệt độ thích hợp. Giữ hệ thống làm mát không bị ăn mòn, tích lũy và ô nhiễm sẽ giữ cho nó và động cơ trong tình trạng hoạt động tốt. May mắn thay, bạn không cần phải xả bể nước thường xuyên như thay dầu (cứ sau 2 năm là đủ) và rất dễ thực hiện. Vui lòng làm theo hướng dẫn từng bước của chuyên gia!