• head_banner
  • head_banner

Lắp ráp bình chứa lái SAIC MAXUS G10 C00027372

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MAXUS

Sản phẩm OEM SỐ: C00027372

Tổ chức của địa điểm: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT/RMOEM/ORG/SAO CHÉP

Thời gian giao hàng: Còn hàng, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: Tiền gửi TT

Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Bể nước
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS
Sản phẩm OEM KHÔNG C00027372
Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP
Thời gian dẫn Chứng khoán, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng
Sự chi trả Tiền gửi TT
Thương hiệu công ty CSSOT
Hệ thống ứng dụng Hệ thống khung gầm

trưng bày sản phẩm

0121142924
0121142932

Kiến thức sản phẩm

Bình nước ô tô hay còn gọi là két nước tản nhiệt là bộ phận chính của hệ thống làm mát ô tô; Chức năng của nó là tản nhiệt. Nước làm mát hấp thụ nhiệt trong áo nước, tản nhiệt sau khi chảy đến bộ tản nhiệt, sau đó quay trở lại áo nước để lưu thông liên tục. Để đạt được hiệu quả tản nhiệt và điều chỉnh nhiệt độ. Nó cũng là một phần quan trọng của động cơ ô tô.

động cơ

Chức năng của hệ thống làm mát là tản nhiệt dư thừa và vô ích ra khỏi động cơ, để động cơ có thể hoạt động ở nhiệt độ bình thường ở nhiều tốc độ hoặc điều kiện lái xe khác nhau.

Bình chứa nước là bộ trao đổi nhiệt của động cơ làm mát bằng nước, giúp duy trì nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ bằng phương pháp làm mát đối lưu không khí. Khi nước làm mát động cơ trong bình chứa nước sôi, bốc hơi và giãn nở do nhiệt độ cao và áp suất vượt quá giá trị cài đặt, nắp bình chứa nước (a) tràn ra để giảm áp suất, dẫn đến giảm lượng nước làm mát và ngăn cản hiện tượng vỡ đường ống của hệ thống làm mát. Trong quá trình lái xe bình thường, hãy chú ý xem kim nhiệt kế nước làm mát động cơ trên bảng đồng hồ có bình thường hay không. Ngoài ra, nếu quạt làm mát động cơ bị hỏng và nhiệt độ nước làm mát động cơ tăng lên hoặc đường ống của hệ thống làm mát bị rò rỉ thì lượng nước làm mát cũng có thể bị giảm. Vui lòng chú ý xem lượng và chu kỳ giảm nước làm mát có bình thường hay không trước khi thêm nước cất.

Gấp yêu cầu thiết bị

§ chất chống đông (1-2 gallon hoặc 4-8 lít)

§ nước cất (1-2 gallon hoặc 4-8 lít) (nước phải được chưng cất)

§ một cái chảo hoặc xô đựng nước

§ một vòi tưới vườn có vòi phun

§ một đôi găng tay làm việc (không thấm nước nếu có thể)

§ một bàn chải nylon lông mềm

§ một xô nước xà phòng

§ thùng chứa kín (chất chống đông độc hại và cần được lưu trữ và xử lý cẩn thận)

§ một bộ cờ lê và tuốc nơ vít (tùy chọn)

§ kính bảo hộ

§ giẻ rách

Gấp và chỉnh sửa bình chứa nước vệ sinh ở phần này

Rỉ sét và cặn bùn không hình thành trong động cơ của bạn - cũng sẽ làm hỏng hệ thống làm mát của bạn. Đây là lý do tại sao việc súc rửa bình nước thường xuyên là một yếu tố quan trọng khác trong quá trình bảo dưỡng xe - điều này thường bị nhiều chủ xe có liên quan bỏ qua. Hệ thống làm mát xe của bạn tự bảo vệ khỏi tác hại do nhiệt độ cao từ động cơ và giữ cho động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp. Giữ cho hệ thống làm mát không bị ăn mòn, tích tụ và ô nhiễm sẽ giữ cho hệ thống và động cơ luôn ở tình trạng hoạt động tốt. May mắn thay, bạn không cần phải xả bình nước thường xuyên như thay dầu (2 năm một lần là đủ) và nó rất dễ thực hiện. Hãy làm theo hướng dẫn từng bước của chuyên gia!

Đánh giá của khách hàng

Đánh giá của khách hàng
Đánh giá của khách hàng1
Đánh giá của khách hàng2
Đánh giá của khách hàng3

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan