Nguyên lý hoạt động của bộ căng áp suất dầu là gì?
Nguyên lý hoạt động của bộ căng áp suất dầu là cung cấp sự đảm bảo điều chỉnh động cho dây đai thời gian hoặc xích thông qua thiết kế chính xác của cơ chế áp suất dầu.
Chức năng chính của bộ căng áp suất dầu là đảm bảo hệ thống thời gian luôn ở trạng thái tốt nhất để bảo vệ động cơ hoạt động trơn tru. Nguyên lý hoạt động của nó dựa trên cơ chế áp suất dầu bên trong, điều chỉnh dây đai thời gian hoặc xích thông qua hệ thống thủy lực để đảm bảo chúng luôn ở trạng thái hoạt động tối ưu. Cụ thể, khi động cơ khởi động, vòng quay của trục khuỷu sẽ truyền động cho puli quay, sau đó truyền công suất đến máy phát điện, máy nén điều hòa không khí và các phụ kiện khác thông qua dây đai. Trong quá trình này, bộ căng áp suất dầu tự động điều chỉnh độ căng của dây đai thông qua hệ thống thủy lực bên trong của nó, đảm bảo dây đai luôn ở trạng thái hoạt động tối ưu. Bộ căng áp suất dầu chứa một cánh tay căng quay, được kết nối với thân bộ căng bằng hệ thống thủy lực. Khi dây đai bị nới lỏng do sử dụng lâu dài, hệ thống thủy lực sẽ truyền động cánh tay siết chặt di chuyển ra ngoài, do đó làm tăng độ căng của dây đai; Ngược lại, khi dây đai trở nên quá chặt do thay thế mới hoặc thay đổi nhiệt độ, hệ thống thủy lực sẽ truyền động cánh tay siết chặt vào trong, làm giảm độ căng của dây đai. Ngoài ra, bộ mở rộng áp suất dầu được trang bị hệ thống giảm chấn thủy lực, hấp thụ rung động do dây đai tạo ra trong quá trình vận hành, do đó giảm tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ của dây đai. Hệ thống giảm chấn thủy lực đạt được chức năng này thông qua dòng chảy bên trong của dầu, cung cấp lực cản trơn tru khi cánh tay siết chặt di chuyển, đảm bảo điều chỉnh độ căng của dây đai trơn tru và không va đập.
Những nguyên nhân chính gây rò rỉ dầu trong bộ căng bao gồm:
Vòng đệm bị hỏng: có một bộ vòng bi có vòng đệm bên trong bộ căng. Nếu vòng đệm bị hỏng, dầu sẽ rò rỉ.
Vòng bi thiếu dầu bôi trơn : các bộ phận vòng bi có thể bị rò rỉ dầu do thiếu dầu bôi trơn.
Biện pháp đối phó
Khi phát hiện bộ căng bị rò rỉ dầu, cần thực hiện các biện pháp sau đây càng sớm càng tốt:
Thay thế bộ căng : Vì rò rỉ dầu có nghĩa là vòng đệm hoặc ổ trục có thể đã bị hỏng, nên bạn nên thay thế bộ căng càng sớm càng tốt để tránh hỏng hóc nghiêm trọng hơn.
bảo dưỡng chuyên nghiệp : xe sẽ được gửi đến địa điểm bảo dưỡng chuyên nghiệp để kiểm tra chi tiết và sửa chữa nhằm đảm bảo mọi bộ phận hoạt động bình thường.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
