Nguyên lý làm việc của bộ căng áp suất dầu là gì?
Nguyên lý làm việc của bộ căng áp suất dầu là cung cấp sự đảm bảo điều chỉnh động cho đai định thời hoặc xích thông qua thiết kế chính xác của cơ chế áp suất dầu.
Chức năng chính của bộ căng áp suất dầu là đảm bảo hệ thống định thời luôn ở trạng thái tốt nhất bảo vệ cho động cơ hoạt động trơn tru. Nguyên lý làm việc của nó dựa trên cơ chế áp suất dầu bên trong, cơ chế này điều chỉnh đai định thời hoặc xích thông qua hệ thống thủy lực để đảm bảo chúng luôn ở trạng thái hoạt động tối ưu. Cụ thể, khi động cơ khởi động, chuyển động quay của trục khuỷu sẽ dẫn động ròng rọc quay, sau đó truyền năng lượng tới máy phát điện, máy nén điều hòa và các phụ kiện khác thông qua dây curoa. Trong quá trình này, bộ căng áp suất dầu sẽ tự động điều chỉnh độ căng của đai thông qua hệ thống thủy lực bên trong, đảm bảo đai luôn ở trạng thái hoạt động tối ưu. Bộ căng áp suất dầu có một cánh tay căng quay, được kết nối với thân bộ căng bằng hệ thống thủy lực. Khi dây đai bị giãn do sử dụng lâu, hệ thống thủy lực sẽ dẫn động cánh tay siết di chuyển ra phía ngoài, từ đó làm tăng độ căng của dây đai; Ngược lại, khi dây đai trở nên quá chặt do thay mới hoặc thay đổi nhiệt độ, hệ thống thủy lực sẽ đẩy cánh tay siết chặt vào trong, làm giảm lực căng trên dây đai. Ngoài ra, bộ mở rộng áp suất dầu còn được trang bị hệ thống giảm chấn thủy lực, có tác dụng hấp thụ rung động do dây đai tạo ra trong quá trình hoạt động, từ đó giảm tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ của dây đai. Hệ thống giảm chấn thủy lực đạt được chức năng này thông qua dòng dầu bên trong, mang lại lực cản trơn tru khi cần siết di chuyển, đảm bảo điều chỉnh độ căng đai trơn tru và không bị va đập.
Các nguyên nhân chính gây rò rỉ dầu trong máy căng bao gồm:
Vòng đệm bị hỏng : có một bộ vòng bi có vòng đệm bên trong bộ căng. Nếu vòng đệm bị hỏng, dầu sẽ rò rỉ.
ổ trục thiếu dầu bôi trơn : các bộ phận ổ trục có thể bị rò rỉ dầu do thiếu dầu bôi trơn.
Biện pháp ứng phó
Khi phát hiện máy căng bị rò rỉ dầu, cần thực hiện các biện pháp sau càng sớm càng tốt:
Thay thế bộ căng : Vì rò rỉ dầu có nghĩa là vòng đệm hoặc ổ trục có thể đã bị hỏng nên nên thay bộ căng càng sớm càng tốt để tránh hỏng hóc nghiêm trọng hơn.
bảo dưỡng chuyên nghiệp: xe sẽ được gửi đến địa điểm bảo dưỡng chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa chi tiết nhằm đảm bảo tất cả các bộ phận đều hoạt động bình thường.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
