Nguyên tắc làm việc của bộ căng áp lực dầu là gì
Nguyên tắc làm việc của bộ căng áp lực dầu là cung cấp đảm bảo điều chỉnh động cho Vành đai hoặc chuỗi thời gian thông qua thiết kế chính xác cơ chế áp suất dầu.
Chức năng chính của bộ căng áp lực là đảm bảo rằng hệ thống thời gian luôn ở trong tình trạng tốt nhất để bảo vệ hoạt động trơn tru của động cơ. Nguyên tắc làm việc của nó dựa trên cơ chế áp suất dầu bên trong, điều chỉnh vành đai hoặc chuỗi thời gian thông qua hệ thống thủy lực để đảm bảo rằng chúng vẫn ở trong tình trạng làm việc tối ưu. Cụ thể, khi động cơ bắt đầu, vòng quay của trục khuỷu sẽ điều khiển ròng rọc để xoay, sau đó chuyển nguồn sang máy phát, máy nén điều hòa không khí và các phụ kiện khác qua vành đai. Trong quá trình này, bộ căng áp suất dầu tự động điều chỉnh độ căng của vành đai thông qua hệ thống thủy lực bên trong của nó, đảm bảo rằng vành đai luôn ở trong tình trạng làm việc tối ưu. Bộ căng áp suất dầu chứa một cánh tay căng quay, được kết nối với thân máy căng bằng hệ thống thủy lực. Khi dây đai được nới lỏng do sử dụng lâu dài, hệ thống thủy lực sẽ điều khiển cánh tay siết chặt để di chuyển ra ngoài, do đó làm tăng lực căng của vành đai; Ngược lại, khi dây đai trở nên quá chật do thay thế hoặc thay đổi nhiệt độ mới, hệ thống thủy lực điều khiển cánh tay siết vào bên trong, làm giảm lực căng trên vành đai. Ngoài ra, bộ mở rộng áp suất dầu được trang bị hệ thống giảm xóc thủy lực, hấp thụ độ rung do vành đai tạo ra trong quá trình hoạt động, do đó giảm nhiễu và kéo dài tuổi thọ của vành đai. Hệ thống giảm xóc thủy lực đạt được chức năng này thông qua dòng chảy bên trong của dầu, cung cấp khả năng chống lại trơn tru khi cánh tay thắt chặt di chuyển, đảm bảo điều chỉnh căng đai trơn tru và không bị ảnh hưởng.
Các nguyên nhân chính của rò rỉ dầu trong bộ căng bao gồm:
Vòng dấu bị hư hại : Có một bộ vòng bi với vòng niêm phong bên trong bộ căng. Nếu vòng niêm phong bị hỏng, dầu sẽ bị rò rỉ.
Viêm thiếu dầu bôi trơn : Các bộ phận mang có thể rò rỉ dầu do thiếu dầu bôi trơn.
Các biện pháp đối phó
Một khi phát hiện ra rằng bộ căng bị rò rỉ dầu, các biện pháp sau đây sẽ được thực hiện càng sớm càng tốt:
Thay thế bộ căng : Vì việc rò rỉ dầu có nghĩa là vòng niêm phong hoặc ổ trục có thể bị hỏng, nên nên thay thế bộ căng càng sớm càng tốt để tránh bị hỏng nghiêm trọng hơn.
Bảo trì chuyên nghiệp : Xe sẽ được gửi đến một trang web bảo trì chuyên nghiệp để kiểm tra và sửa chữa chi tiết để đảm bảo hoạt động bình thường của tất cả các bộ phận.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
