Các thành phần kim phun nhiên liệu là gì
Người tiêm chủ yếu bao gồm các thành phần lõi sau :
Lắp ráp điện từ : bao gồm cuộn dây, lõi, buồng, đầu nối điện và nắp chặt và các bộ phận khác, tạo ra lực điện từ khi bật nguồn, thu hút khay phần ứng để di chuyển lên, điều khiển van kim vòi.
Lắp ráp phần ứng : Theo lõi bit, đĩa phần ứng, cơ chế hướng dẫn, đệm đệm, bóng van và ghế hỗ trợ, v.v., di chuyển lên xuống dưới tác động của lực điện từ, là các phần chính của tiêm kiểm soát.
Lắp ráp van : bao gồm một chỗ ngồi và van bóng với độ thanh thải phù hợp chỉ từ 3 đến 6 micron, chịu trách nhiệm cho việc kiểm soát trở lại dầu .
Cơ thể kim phun : Chứa các đoạn dầu áp suất cao và thấp, là các bộ phận áp suất chính.
Cặp vợ chồng vòi phun dầu : bao gồm cơ thể van kim và van kim, chịu trách nhiệm tiêm nhiên liệu chính xác vào buồng đốt, là thành phần chính của việc tiêm chính xác và hình thành sương mù dầu.
Ngoài ra, kim phun bao gồm một bộ phận cung cấp dầu, bộ phận cung cấp khí và bộ điều khiển để đảm bảo phun nhiên liệu chính xác và đốt cháy hiệu quả 4. Bộ phận cung cấp nhiên liệu bao gồm một bình dầu, bơm xăng, bộ lọc xăng, bộ điều chỉnh áp suất và kim phun. Bơm xăng rút xăng từ bình dầu, lọc qua bộ lọc và cung cấp nó cho kim phun.
Máy phun chủ yếu bao gồm năm thành phần sau: lắp ráp điện từ, lắp ráp phần ứng, lắp ráp van, thân kim phun và cặp vòi phun.
Vị trí lắp đặt kim phun Nói chung, kim phun được lắp đặt gần không khí của động cơ ô tô, nghĩa là nó được lắp đặt trên khối xi lanh của phun trực tiếp vào xi lanh. Các kim phun thực sự là một van điện từ đơn giản. Cuộn dây điện từ được cung cấp năng lượng, lực hút được tạo ra, van kim bị hút lên và lỗ phun được mở.
Đối với động cơ phun trực tiếp, kim phun được gắn ở bên cạnh đầu xi lanh, trực tiếp trên đầu xi lanh.
Một số động cơ xe có vòi phun trên ống nạp và một số động cơ xe có vòi phun trên đầu xi lanh. Một số xe có hai bộ kim phun, một trên ống nạp và cái còn lại trên đầu xi lanh. Vị trí của kim phun phụ thuộc vào chế độ phun được sử dụng bởi động cơ.
Nếu động cơ sử dụng phun ngoài xi-lanh đa điểm. Máy tiêm được đặt tại ống đầu vào gần van đầu vào. Nếu động cơ sử dụng phun trong xi-lanh. Sau đó, kim phun được lắp đặt ở đầu xi lanh.
Một động cơ thường bao gồm ba phần. Mỗi phần được khép kín và kết nối bằng bu lông. Đáy là trục khuỷu, giữa là khối động cơ và trên cùng là đầu xi lanh.
Vòi phun thường được lắp đặt trên ống nhánh nạp trên thân xi lanh được tiêm trực tiếp. Vòi xăng là một phần của hệ thống điều khiển điện tử của động cơ xăng, thay thế bộ chế hòa khí của động cơ xăng loại bộ chế hòa khí. Các vòi phun chính cho ô tô là: vòi phun diesel, vòi phun xăng, vòi phun khí đốt tự nhiên, v.v ... Bây giờ một số nhà sản xuất nước ngoài có thể sản xuất vòi phun đặc biệt hydro.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
