Các bộ phận của kim phun nhiên liệu là gì?
Bộ phun chủ yếu bao gồm các thành phần cốt lõi sau:
Cụm nam châm điện: bao gồm cuộn dây, lõi, buồng, đầu nối điện và nắp đậy kín cùng các bộ phận khác, tạo ra lực điện từ khi được cấp điện, hút khay rôto di chuyển lên, điều khiển van kim phun.
Cụm rôto: bao gồm lõi rôto, đĩa rôto, cơ cấu dẫn hướng, gioăng giảm chấn, bi van và đế đỡ, v.v., chuyển động lên xuống dưới tác dụng của lực điện từ, là các bộ phận quan trọng của hệ thống điều khiển phun nhiên liệu.
Bộ van: bao gồm một đế van và một van bi với khe hở phù hợp chỉ từ 3 đến 6 micron, chịu trách nhiệm điều khiển dòng dầu hồi về.
Thân kim phun: chứa các đường dẫn dầu áp suất cao và thấp, là các bộ phận chịu áp suất chính.
Bộ phận vòi phun dầu: bao gồm van kim và thân van kim, chịu trách nhiệm phun nhiên liệu chính xác vào buồng đốt, là thành phần quan trọng để đảm bảo phun chính xác và tạo thành sương dầu.
Ngoài ra, kim phun còn bao gồm một bộ phận cung cấp dầu, một bộ phận cung cấp khí và một bộ phận điều khiển để đảm bảo phun nhiên liệu chính xác và quá trình đốt cháy hiệu quả 4. Bộ phận cung cấp nhiên liệu bao gồm một bình chứa dầu, một bơm xăng, một bộ lọc xăng, một bộ điều chỉnh áp suất và một kim phun. Bơm xăng hút xăng từ bình chứa dầu, lọc qua bộ lọc và cung cấp cho kim phun.
Kim phun chủ yếu bao gồm năm bộ phận sau: cụm nam châm điện, cụm phần ứng, cụm van, thân kim phun và khớp nối vòi phun.
Vị trí lắp đặt kim phun: Thông thường, kim phun được lắp đặt gần cửa hút gió của động cơ ô tô, tức là được lắp đặt trên khối xi lanh của hệ thống phun trực tiếp trong xi lanh. Kim phun thực chất là một van điện từ đơn giản. Cuộn dây điện từ được cấp điện, tạo ra lực hút, van kim được hút lên và lỗ phun được mở ra.
Đối với động cơ phun nhiên liệu trực tiếp, kim phun được gắn ở bên hông đầu xi-lanh, ngay trên đầu xi-lanh.
Một số động cơ ô tô có vòi phun trên ống dẫn khí nạp, một số khác lại có vòi phun trên đầu xi-lanh. Một số xe có hai bộ kim phun, một bộ trên ống dẫn khí nạp và một bộ trên đầu xi-lanh. Vị trí của kim phun phụ thuộc vào chế độ phun mà động cơ sử dụng.
Nếu động cơ sử dụng phun nhiên liệu đa điểm ngoài xi-lanh, kim phun được đặt ở ống dẫn khí nạp gần van nạp. Nếu động cơ sử dụng phun nhiên liệu trong xi-lanh, thì kim phun được lắp đặt ở đầu xi-lanh.
Một động cơ thường bao gồm ba phần. Mỗi phần đều độc lập và được nối với nhau bằng bu lông. Phần dưới cùng là vỏ trục khuỷu, phần giữa là khối động cơ, và phần trên cùng là đầu xi lanh.
Vòi phun thường được lắp đặt trên ống nhánh nạp trên thân xi lanh phun trực tiếp. Vòi phun xăng là một phần của hệ thống điều khiển điện tử của động cơ xăng, thay thế bộ chế hòa khí của động cơ xăng kiểu chế hòa khí. Các loại vòi phun chính cho ô tô bao gồm: vòi phun dầu diesel, vòi phun xăng, vòi phun khí tự nhiên, v.v. Hiện nay, một số nhà sản xuất nước ngoài có thể sản xuất vòi phun chuyên dụng cho hydro.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng HảiChúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS.để mua.
