Phích cắm cảm biến có dầu
Nguyên nhân chính khiến phích cắm cảm biến có dầu là do dầu từ các bộ phận khác rò rỉ vào cảm biến. Bản thân phích cắm cảm biến không chứa dầu, thường là do rò rỉ dầu, chất lỏng truyền động hoặc các chất lỏng khác .
Nguyên nhân và giải pháp cụ thể như sau:
ô nhiễm dầu : Nếu có dầu trên phích cắm của cảm biến oxy, có thể là do dầu rò rỉ từ lồng bi của trục trong hộp số, và dầu bị bắn ra ngoài với tốc độ cao và bám vào bề mặt của cảm biến. Trong trường hợp này, cần phải thay dầu mới kịp thời.
Rò rỉ dầu động cơ : Có dầu trên cảm biến oxy phía sau, thường là do rò rỉ dầu động cơ. Cần kiểm tra và sửa chữa sự cố rò rỉ dầu động cơ để đảm bảo cảm biến hoạt động bình thường .
vệ sinh và bảo dưỡng : Nếu lưới lọc trước cảm biến bị tắc, có thể tháo ra và vệ sinh. Vấn đề rò rỉ cảm biến áp suất dầu, nên ngay lập tức đến cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp để thay thế .
Các biện pháp phòng ngừa bao gồm kiểm tra thường xuyên tình trạng dầu của xe để đảm bảo không bị rò rỉ và thay thế kịp thời dầu cũ và bị nhiễm bẩn để tránh ảnh hưởng đến cảm biến .
Vị trí của phích cắm cảm biến thay đổi tùy thuộc vào loại cảm biến và vị trí lắp đặt.
Phích cắm cảm biến nhiệt độ nước : thường nằm ở đầu ra của hệ thống làm mát động cơ, giữa bình chứa và động cơ. Phích cắm cảm biến nhiệt độ nước cần được xử lý cẩn thận, thường sử dụng tua vít miệng phẳng để nhấc phích cắm lên và cẩn thận không làm hỏng đầu nối cáp.
phích cắm cảm biến mức dầu : thường nằm ở đáy thùng, thông qua nguyên lý biến trở trượt hoặc tụ điện để đo mức dầu, khi mức dầu thay đổi, dòng điện ra sẽ thay đổi, giá trị dòng điện này được phản ánh trên đồng hồ đo của ô tô, chuyển đổi thành mức nhiên liệu xăng.
phích cắm cảm biến oxy : thường nằm trước và sau bộ xúc tác ba thành phần, thay thế hoặc kiểm tra phích cắm bằng cách tháo các vít cố định và tấm sắt.
Phích cắm cảm biến đo nhiên liệu Laville : nằm ở phía động cơ của đường dầu chính, chức năng chính là theo dõi áp suất cung cấp dầu của hệ thống bôi trơn động cơ.
phích cắm cảm biến áp suất dầu điện tử : thường nằm ở phía sau động cơ, bên cạnh khối xi lanh, bên cạnh ghế lọc dầu, bao gồm chip cảm biến áp suất màng dày, mạch xử lý tín hiệu, vỏ, thiết bị bảng mạch cố định và dây dẫn, v.v.
Vị trí chính xác và cách lắp đặt các cảm biến này có thể khác nhau tùy theo từng mẫu xe và thương hiệu, do đó, bạn nên tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cụ thể của xe hoặc tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên chuyên nghiệp khi thay thế hoặc kiểm tra cảm biến.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
