Bugi
Bugi là một thành phần quan trọng của hệ thống đánh lửa động cơ xăng, nó có thể đưa điện áp cao vào buồng đốt, và làm cho nó bỏ qua khe hở điện cực và tia lửa, để đốt cháy hỗn hợp dễ cháy trong xi lanh. Nó chủ yếu bao gồm một đai ốc dây, một chất cách điện, một vít dây, một điện cực trung tâm, một điện cực bên và một vỏ, và điện cực bên được hàn trên vỏ.
Làm thế nào để xác định thời điểm cần thay bugi?
Để xác định xem bugi có cần thay thế hay không, bạn có thể thực hiện theo những cách sau:
Quan sát màu sắc của bugi :
Trong điều kiện bình thường, màu của bugi phải là màu nâu hoặc nâu.
Nếu màu của bugi chuyển sang đen hoặc trắng thì điều đó cho thấy bugi đã bị mòn nghiêm trọng và cần phải thay thế.
Bugi có màu khói đen, có thể do loại bugi nóng và lạnh được chọn không đúng hoặc hỗn hợp quá đặc và dầu chảy ra.
Kiểm tra khe hở bugi :
Khoảng cách điện cực của bugi sẽ dần lớn hơn trong quá trình sử dụng.
Trong điều kiện bình thường, khe hở điện cực của bugi phải nằm trong khoảng 0,8-1,2mm, cũng có người nói rằng phải nằm trong khoảng 0,8-0,9mm.
Nếu khe hở điện cực quá lớn, cần phải thay bugi.
Quan sát chiều dài của bugi :
Bugi sẽ dần bị mòn và ngắn hơn trong quá trình sử dụng.
Nếu chiều dài bugi quá ngắn thì cần phải thay thế.
Quan sát tình trạng bề mặt của bugi :
Nếu bề mặt bugi bị hư hỏng, chẳng hạn như điện cực bị nóng chảy, bị ăn mòn và tròn, và lớp cách điện có vết sẹo và vết nứt, điều đó cho thấy bugi đã bị hỏng và cần được thay thế kịp thời.
Phía trên của bugi xuất hiện các vết sẹo, đường đen, nứt, điện cực nóng chảy và các hiện tượng khác, nhưng cũng là dấu hiệu cần thay thế.
Hiệu suất xe :
Động cơ rung bất thường khi tăng tốc có thể là dấu hiệu cho thấy hiệu suất của bugi giảm.
Độ rung rõ ràng khi chạy không tải có thể phản ánh sự suy giảm hiệu suất của bugi hoặc các vấn đề về chất lượng.
Xe tăng tốc yếu, động cơ rung rõ khi nhấn ga, có thể là do bugi bị hỏng.
Công suất xe giảm và mức tiêu thụ nhiên liệu nhanh hơn cũng có thể là dấu hiệu bugi bị hỏng.
Âm thanh đánh lửa :
Trong trường hợp bình thường, sau khi bật động cơ, bạn có thể nghe thấy tiếng đánh lửa giòn giã.
Nếu âm thanh đánh lửa trở nên yếu hoặc không có âm thanh đánh lửa, bugi có thể đã hỏng và cần phải thay thế.
Tình hình khởi nghiệp :
Nếu động cơ không khởi động bình thường hoặc thường xuyên chết máy sau khi khởi động thì lúc này cần thay bugi.
Tóm lại, để xác định bugi có cần thay thế hay không, có thể xem xét toàn diện từ màu sắc, khe hở, chiều dài, tình trạng bề mặt của bugi, cũng như hiệu suất của xe và tiếng nổ đánh lửa. Thay thế bugi kịp thời có thể đảm bảo hoạt động bình thường của xe và cải thiện sự an toàn và thoải mái khi lái xe.
4 Dấu hiệu bugi bị hỏng
Bốn dấu hiệu cho thấy bugi bị hỏng bao gồm:
khó khởi động : Khi bugi bị hỏng, xe sẽ khó khởi động, có thể phải thử nhiều lần mới khởi động được hoặc phải chờ rất lâu mới khởi động được.
Động cơ rung : khi xe chạy không tải, động cơ sẽ có cảm giác rung đều đặn, và hiện tượng rung sẽ biến mất khi tốc độ tăng lên sau khi khởi động, đây là tín hiệu rõ ràng của lỗi bugi.
Giảm công suất : Bugi bị hỏng sẽ dẫn đến công suất động cơ giảm, đặc biệt khi tăng tốc hoặc leo dốc sẽ cảm thấy công suất không đủ và tốc độ chậm.
tăng mức tiêu thụ nhiên liệu : bugi bị hỏng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của hệ thống đánh lửa, dẫn đến hỗn hợp cháy không đủ, từ đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Ngoài ra, bugi bị hỏng cũng có thể dẫn đến khí thải bất thường, quá trình đốt cháy hỗn hợp không đủ sẽ tạo ra các chất độc hại, ảnh hưởng đến môi trường và sức khỏe con người.
Để đảm bảo an toàn khi lái xe, khi phát hiện những dấu hiệu này, bạn nên đến các gara sửa chữa ô tô chuyên nghiệp hoặc cửa hàng 4S để kịp thời kiểm tra và thay thế bugi.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
