Bugi
Bugi là bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa động cơ xăng, nó có thể đưa điện áp cao vào buồng đốt, làm cho nó bỏ qua khe hở điện cực và tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp dễ cháy trong xi lanh. Nó chủ yếu bao gồm đai ốc nối dây, chất cách điện, vít nối dây, điện cực trung tâm, điện cực bên và vỏ, và điện cực bên được hàn trên vỏ.
Làm thế nào để xác định bugi cần thay?
Để xác định xem bugi có cần thay thế hay không, bạn có thể thực hiện theo các cách sau:
Quan sát màu bugi:
Trong trường hợp bình thường, màu của bugi phải có màu nâu hoặc nâu.
Nếu màu bugi chuyển sang màu đen hoặc trắng chứng tỏ bugi đã bị mòn nghiêm trọng và cần được thay thế.
Bugi xuất hiện màu đen khói có thể là do chọn sai loại bugi nóng lạnh hoặc hỗn hợp đặc và dầu đang chảy.
Kiểm tra khe hở bugi:
Khe hở điện cực của bugi sẽ lớn dần trong quá trình sử dụng.
Trong trường hợp bình thường, khe hở điện cực của bugi phải nằm trong khoảng 0,8-1,2mm và người ta cũng nói rằng nó phải nằm trong khoảng 0,8-0,9mm.
Nếu khe hở điện cực quá lớn thì cần phải thay bugi.
Quan sát chiều dài của bugi:
Bugi sẽ dần mòn và ngắn lại trong quá trình sử dụng.
Nếu chiều dài bugi quá ngắn thì cần phải thay thế.
Quan sát tình trạng bề mặt của bugi:
Nếu bề mặt bugi có hư hỏng, chẳng hạn như điện cực nóng chảy, bong tróc và tròn, chất cách điện có vết sẹo và vết nứt thì chứng tỏ bugi đã bị hỏng và cần được thay thế kịp thời.
Phần trên của bugi xuất hiện sẹo, vạch đen, nứt, nóng chảy điện cực và các hiện tượng khác nhưng cũng là dấu hiệu của sự thay thế.
Hiệu suất của xe:
Động cơ bị giật bất thường khi tăng tốc có thể là dấu hiệu giảm hiệu suất của bugi.
Hiện tượng giật rõ ràng ở chế độ không tải có thể phản ánh sự suy giảm hiệu suất của bugi hoặc các vấn đề về chất lượng.
Khả năng tăng tốc của xe yếu và hiện tượng rung động cơ rõ ràng khi nhấn ga, đây có thể là nguyên nhân khiến bugi đánh lửa bị hỏng.
Công suất xe giảm và tiêu hao nhiên liệu nhanh hơn cũng có thể là dấu hiệu hư hỏng bugi.
Âm thanh đánh lửa:
Trong trường hợp bình thường, sau khi nổ máy, bạn có thể nghe thấy âm thanh đánh lửa rõ nét.
Nếu âm thanh đánh lửa trở nên rè hoặc không có âm thanh đánh lửa thì bugi có thể đã bị hỏng và cần được thay thế.
Tình huống khởi động:
Nếu động cơ không khởi động bình thường hoặc thường xuyên bị chết máy sau khi khởi động thì lúc này cần phải thay bugi.
Tóm lại, để xác định xem có cần thay bugi hay không, có thể xem xét toàn diện từ màu sắc, khe hở, chiều dài, tình trạng bề mặt của bugi cũng như khả năng hoạt động của xe và âm thanh đánh lửa. Việc thay thế bugi kịp thời có thể đảm bảo xe hoạt động bình thường và cải thiện sự an toàn và thoải mái khi lái xe.
4 Dấu hiệu bugi bị hỏng
Bốn dấu hiệu cho thấy bugi bị hỏng bao gồm:
khó khăn khi khởi động: Khi bugi bị hỏng, việc khởi động xe sẽ khó khởi động, có thể phải thử khởi động nhiều lần hoặc chờ lâu mới khởi động được.
jitter động cơ : khi xe chạy không tải, động cơ sẽ có cảm giác giật thường xuyên và hiện tượng giật sẽ biến mất khi tốc độ tăng lên sau khi khởi động, đây là tín hiệu rõ ràng về lỗi bugi.
tụt điện: Bugi hư hỏng sẽ dẫn đến công suất động cơ giảm, đặc biệt khi tăng tốc hoặc leo dốc sẽ có cảm giác không đủ lực và tốc độ chậm.
tăng mức tiêu hao nhiên liệu: bugi hư hỏng sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất làm việc của hệ thống đánh lửa, dẫn đến hỗn hợp cháy không đủ, từ đó làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Ngoài ra, bugi hư hỏng còn có thể dẫn đến khí thải phát ra bất thường, hỗn hợp cháy không đủ sẽ sinh ra các chất có hại, ảnh hưởng đến môi trường và sức khỏe con người.
Để đảm bảo an toàn khi lái xe, khi phát hiện những dấu hiệu này, nên đến tiệm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp hoặc cửa hàng 4S để kịp thời kiểm tra và thay thế bugi.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
