Bao lâu thì thay cuộn dây đánh lửa?
Tuổi thọ của cuộn dây đánh lửa
Tuổi thọ của cuộn dây đánh lửa thường được khuyến nghị thay thế sau khi lái xe khoảng 100.000 km, nhưng điều này không phải là tuyệt đối. Do cuộn dây đánh lửa làm việc trong môi trường nhiệt độ cao, nhiều bụi bẩn và rung lắc trong thời gian dài nên sẽ bị mài mòn ở một mức độ nhất định. Tuy nhiên, miễn là cuộn dây đánh lửa hoạt động bình thường và không có dấu hiệu lão hóa rõ ràng trên bề mặt thì không cần phải thay thế sớm.
Dấu hiệu hư hỏng cuộn dây đánh lửa
Khi cuộn dây đánh lửa đã cũ hoặc bị hư hỏng có thể có một số dấu hiệu dễ nhận thấy như cuộn dây đánh lửa trong khoang động cơ bị tràn keo, nổ, ống nối hoặc bị bong vòi phun áp suất cao. Ngoài ra, bạn cũng có thể đánh giá cuộn dây đánh lửa có hoạt động tốt hay không bằng cách quan sát độ giật của động cơ. Nếu cuộn dây đánh lửa bị hỏng có thể dẫn đến hiệu suất động cơ giảm, chẳng hạn như khả năng tăng tốc yếu, khó khởi động và tốc độ không tải không ổn định.
Tóm lại, chu kỳ thay thế cuộn dây đánh lửa không cố định mà được xác định theo mục đích sử dụng thực tế và mức độ lão hóa của nó. Chủ xe có thể thường xuyên kiểm tra tình trạng cuộn dây đánh lửa và thay thế nếu cần thiết để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường.
Chúng ta có cần cả bốn cuộn dây đánh lửa không?
Việc có cần thay bốn cuộn dây đánh lửa cùng nhau hay không tùy thuộc vào trạng thái làm việc cụ thể của cuộn dây đánh lửa và mục đích sử dụng của xe.
Cuộn dây đánh lửa là bộ phận quan trọng trong hệ thống đánh lửa của động cơ ô tô, có nhiệm vụ chuyển đổi điện áp thấp sang điện áp cao để đốt cháy hỗn hợp khí và đảm bảo cho động cơ hoạt động bình thường. Việc có cần thay thế cả 4 cuộn dây đánh lửa cùng lúc khi cuộn dây đánh lửa bị hỏng hay không phụ thuộc vào một số yếu tố. Nếu chỉ một hoặc một vài cuộn dây đánh lửa gặp sự cố còn các cuộn dây khác vẫn hoạt động bình thường thì chỉ có thể thay thế cuộn dây đánh lửa bị lỗi, điều này có thể tiết kiệm chi phí và tránh lãng phí không cần thiết. Tuy nhiên, nếu xe đi đường dài, cuộn dây đánh lửa đang ở hoặc gần tuổi thọ thiết kế hoặc có dấu hiệu nhiều cuộn dây đánh lửa bị hỏng cùng lúc thì có thể an toàn hơn nếu thay cả 4 cuộn dây đánh lửa cùng lúc để đảm bảo an toàn hơn. đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy tổng thể của động cơ.
Khi thay cuộn dây đánh lửa, hãy thực hiện các bước tháo cụ thể bao gồm mở nắp cuộn dây đánh lửa trên đỉnh động cơ, tháo vít giữ bằng cờ lê ngũ giác bên trong, rút phích cắm điện, tháo cuộn dây đánh lửa cũ, đặt bộ đánh lửa mới. cuộn dây và vặn chặt vít, cắm phích cắm điện. Hãy nhớ tuân thủ các hướng dẫn và khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Ngoài ra, tuổi thọ cuộn dây đánh lửa và tần suất thay thế cũng bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, bao gồm chất lượng dầu, thói quen lái xe và môi trường vận hành động cơ. Thông thường nên kiểm tra và thay thế cuộn dây đánh lửa sau mỗi khoảng 100.000 km để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.
Làm thế nào để đo cuộn dây đánh lửa?
đo cuộn dây đánh lửa tốt hay xấu phương pháp chính 12
kiểm tra bên ngoài: kiểm tra xem vỏ cách điện của cuộn dây đánh lửa có bị nứt hay vỏ có bị nứt hay không, có tình trạng bất thường nào như tràn keo, nổ, ống nối và hiện tượng bong tróc vòi phun áp suất cao hay không.
Đo điện trở: Dùng đồng hồ vạn năng để đo giá trị điện trở của cuộn sơ cấp, cuộn thứ cấp và điện trở bổ sung của cuộn dây đánh lửa, phải đảm bảo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.
phát hiện nhiệt độ: Chạm vào vỏ cuộn dây đánh lửa, cảm giác nóng là bình thường, nếu nóng thì có thể xảy ra lỗi đoản mạch giữa các vòng.
kiểm tra cường độ đánh lửa: kiểm tra điện áp cao do cuộn dây đánh lửa tạo ra trên băng thử, quan sát xem có tia lửa xanh hay không và tiếp tục phát ra tia lửa điện.
kiểm tra so sánh: Nối lần lượt cuộn dây đánh lửa đã thử và cuộn dây đánh lửa tốt để so sánh xem cường độ tia lửa điện có giống nhau hay không.
Quy trình và biện pháp phòng ngừa cho từng phương pháp
Kiểm tra bên ngoài:
Kiểm tra xem lớp vỏ cách nhiệt của cuộn dây đánh lửa có bị đứt hay vỏ có bị nứt hay không, có hiện tượng bất thường nào như tràn, nổ, ống nối và bong tróc vòi phun áp suất cao hay không.
Chú ý đến nhiệt độ của cuộn dây đánh lửa, nhiệt độ nhẹ là bình thường, quá nóng có thể cho thấy cuộn dây đánh lửa bị hỏng hoặc bị hỏng.
Đo điện trở:
Dùng đồng hồ vạn năng để đo các giá trị điện trở của cuộn sơ cấp, cuộn thứ cấp và điện trở bổ sung của cuộn dây đánh lửa đảm bảo đúng quy chuẩn kỹ thuật.
Điện trở sơ cấp khoảng 1,1-2,3 ohm và điện trở thứ cấp khoảng 4000-11.000 ohm.
Phát hiện nhiệt độ :
Dùng tay chạm vào vỏ cuộn dây đánh lửa, cảm thấy nóng là bình thường, nếu tay nóng có thể xảy ra lỗi ngắn mạch giữa các vòng.
Kiểm tra cường độ đánh lửa:
Kiểm tra điện áp cao do cuộn dây đánh lửa tạo ra trên băng thử, quan sát xem có tia lửa xanh không và phát ra tia lửa điện liên tục.
Điều chỉnh khe hở điện cực phóng điện thành 7mm, trước tiên hãy chạy ở tốc độ thấp, sau đó kiểm tra khi nhiệt độ của cuộn dây đánh lửa tăng lên đến nhiệt độ làm việc.
Kiểm tra so sánh:
Nối cuộn dây đánh lửa đã thử và cuộn dây đánh lửa tốt lần lượt để so sánh xem cường độ tia lửa điện có giống nhau không.
Nếu cường độ tia lửa điện không giống nhau có nghĩa là cuộn dây đánh lửa đo được đã bị hỏng.
Triệu chứng và nguyên nhân có thể khiến cuộn dây đánh lửa bị hỏng
Các triệu chứng hư hỏng cuộn dây đánh lửa bao gồm khó khởi động động cơ, tốc độ không tải không ổn định, công suất giảm, mức tiêu hao nhiên liệu tăng, v.v. Các nguyên nhân có thể bao gồm đoản mạch giữa các vòng quay, hở mạch, lỗi ray, v.v.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
