Cuộn dây đánh lửa được thay thế bao lâu một lần?
Tuổi thọ của cuộn dây đánh lửa
Tuổi thọ của cuộn dây đánh lửa thường được khuyến nghị thay thế sau khi lái xe khoảng 100.000 km, nhưng điều này không phải là tuyệt đối. Vì cuộn dây đánh lửa hoạt động trong môi trường nhiệt độ cao, bụi và rung trong thời gian dài nên nó sẽ phải chịu một mức độ hao mòn nhất định. Tuy nhiên, miễn là cuộn dây đánh lửa hoạt động bình thường và không có dấu hiệu lão hóa rõ ràng trên bề mặt thì không cần phải thay thế sớm.
Các triệu chứng của lỗi cuộn dây đánh lửa
Khi cuộn dây đánh lửa bị lão hóa hoặc hư hỏng, có thể có một số dấu hiệu rõ ràng, chẳng hạn như cuộn dây đánh lửa trong khoang động cơ bị tràn keo, nổ, ống nối hoặc vòi phun áp suất cao bị bong tróc. Ngoài ra, bạn cũng có thể đánh giá cuộn dây đánh lửa có hoạt động bình thường hay không bằng cách quan sát độ rung của động cơ. Nếu cuộn dây đánh lửa bị hỏng, nó có thể dẫn đến hiệu suất động cơ giảm, chẳng hạn như tăng tốc yếu, khó khởi động và tốc độ không tải không ổn định.
Tóm lại, chu kỳ thay thế cuộn dây đánh lửa không cố định mà được xác định theo mức độ sử dụng thực tế và độ lão hóa của nó. Chủ sở hữu có thể thường xuyên kiểm tra tình trạng của cuộn dây đánh lửa và thay thế nếu cần thiết để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Chúng ta có cần cả bốn cuộn dây đánh lửa không?
Việc có cần thay thế bốn cuộn dây đánh lửa cùng lúc hay không tùy thuộc vào trạng thái làm việc cụ thể của cuộn dây đánh lửa và mục đích sử dụng xe.
Cuộn dây đánh lửa là một bộ phận quan trọng của hệ thống đánh lửa của động cơ ô tô, có nhiệm vụ chuyển đổi điện áp thấp thành điện áp cao để đốt cháy hỗn hợp khí và đảm bảo động cơ hoạt động bình thường. Việc có cần thay thế cả bốn cuộn dây đánh lửa cùng lúc hay không khi cuộn dây đánh lửa bị hỏng phụ thuộc vào một số yếu tố. Nếu chỉ có một hoặc một vài cuộn dây đánh lửa gặp sự cố và những cuộn dây khác hoạt động bình thường, thì chỉ có thể thay thế cuộn dây đánh lửa bị lỗi, điều này có thể tiết kiệm chi phí và tránh lãng phí không cần thiết. Tuy nhiên, nếu xe có phạm vi hoạt động xa, cuộn dây đánh lửa đã hoặc gần hết tuổi thọ thiết kế hoặc có dấu hiệu nhiều cuộn dây đánh lửa bị hỏng cùng lúc, thì việc thay thế cả bốn cuộn dây đánh lửa cùng lúc có thể an toàn hơn để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy tổng thể của động cơ.
Khi thay cuộn dây đánh lửa, hãy làm theo các bước tháo cụ thể, bao gồm mở nắp cuộn dây đánh lửa ở phía trên động cơ, tháo vít giữ bằng cờ lê ngũ giác bên trong, rút phích cắm điện, tháo cuộn dây đánh lửa cũ, lắp cuộn dây đánh lửa mới và vặn chặt vít, rồi gắn phích cắm điện. Hãy đảm bảo làm theo hướng dẫn và khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Ngoài ra, tuổi thọ của cuộn dây đánh lửa và tần suất thay thế cũng bị ảnh hưởng bởi một số yếu tố, bao gồm chất lượng dầu, thói quen lái xe và môi trường vận hành động cơ. Thông thường, nên kiểm tra và thay thế cuộn dây đánh lửa sau mỗi khoảng 100.000 km để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định.
Làm thế nào để đo cuộn dây đánh lửa?
Đo cuộn dây đánh lửa tốt hay xấu phương pháp chính 12
kiểm tra bên ngoài : kiểm tra xem lớp cách điện của cuộn dây đánh lửa có bị nứt hay vỏ có bị nứt không, có bất kỳ tình trạng bất thường nào như keo tràn, vỡ, ống nối và vòi phun áp suất cao bị phun ra không.
Đo điện trở : Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo giá trị điện trở của cuộn dây sơ cấp, cuộn dây thứ cấp và điện trở bổ sung của cuộn dây đánh lửa, phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật.
Phát hiện nhiệt độ : Chạm vào vỏ cuộn dây đánh lửa, cảm thấy nóng là bình thường, nếu nóng thì có thể có lỗi đoản mạch liên động.
Kiểm tra cường độ đánh lửa : kiểm tra điện áp cao do cuộn dây đánh lửa tạo ra trên băng ghế thử nghiệm, quan sát xem có tia lửa màu xanh không và tiếp tục phát ra tia lửa.
Kiểm tra so sánh : Kết nối cuộn dây đánh lửa được kiểm tra và cuộn dây đánh lửa tốt để so sánh xem cường độ tia lửa có giống nhau không.
Quy trình và biện pháp phòng ngừa cho từng phương pháp
Kiểm tra bên ngoài :
Kiểm tra xem lớp cách điện của cuộn dây đánh lửa có bị vỡ hay vỏ có bị nứt không, có bất thường gì như tràn, nổ, ống nối và vòi phun áp suất cao bị rò rỉ không.
Chú ý đến nhiệt độ của cuộn dây đánh lửa, nhiệt độ nhẹ là bình thường, quá nhiệt có thể cho thấy cuộn dây đánh lửa bị hỏng hoặc kém chất lượng.
Đo điện trở :
Sử dụng đồng hồ vạn năng để đo giá trị điện trở của cuộn dây sơ cấp, cuộn dây thứ cấp và điện trở bổ sung của cuộn dây đánh lửa, phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật.
Điện trở sơ cấp khoảng 1,1-2,3 ohm, điện trở thứ cấp khoảng 4000-11.000 ohm.
Phát hiện nhiệt độ :
Dùng tay chạm vào vỏ cuộn dây đánh lửa, cảm thấy nhiệt độ bình thường, nếu tay nóng thì có thể xảy ra lỗi đoản mạch giữa các vòng dây.
Kiểm tra cường độ đánh lửa :
Kiểm tra điện áp cao do cuộn dây đánh lửa tạo ra trên băng ghế thử nghiệm, quan sát xem có tia lửa màu xanh không và liên tục phát ra tia lửa.
Điều chỉnh khe hở điện cực xả đến 7mm, đầu tiên chạy ở tốc độ thấp, sau đó kiểm tra xem nhiệt độ của cuộn dây đánh lửa có tăng đến nhiệt độ làm việc hay không.
Kiểm tra so sánh :
Kết nối cuộn dây đánh lửa đã thử nghiệm và cuộn dây đánh lửa tốt để so sánh xem cường độ tia lửa có giống nhau không.
Nếu cường độ tia lửa không giống nhau thì có nghĩa là cuộn dây đánh lửa được đo đã bị hỏng.
Các triệu chứng và nguyên nhân có thể gây ra lỗi cuộn dây đánh lửa
Các triệu chứng hư hỏng cuộn dây đánh lửa bao gồm khó khởi động động cơ, tốc độ không tải không ổn định, công suất giảm, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng, v.v. Các nguyên nhân có thể bao gồm đoản mạch giữa các vòng quay, mạch hở, lỗi thanh ray, v.v.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
