Đèn pha
Đèn pha ô tô thường bao gồm ba phần: bóng đèn, chóa phản quang và gương tương ứng (gương loạn thị).
một bóng đèn
Các loại bóng đèn được sử dụng trong đèn pha ô tô là bóng đèn sợi đốt, bóng đèn halogen vonfram, đèn hồ quang độ sáng cao mới, v.v.
(1) Bóng đèn sợi đốt: dây tóc của nó được làm bằng dây vonfram (vonfram có điểm nóng chảy cao và ánh sáng mạnh). Trong quá trình sản xuất, để tăng tuổi thọ của bóng đèn, bóng đèn được nạp khí trơ (nitơ và hỗn hợp khí trơ của nó). Điều này có thể làm giảm sự bay hơi của dây vonfram, tăng nhiệt độ của dây tóc và nâng cao hiệu suất phát sáng. Ánh sáng từ bóng đèn sợi đốt có màu vàng.
(2) Đèn halogen vonfram: Bóng đèn halogen vonfram được đưa vào khí trơ thành một nguyên tố halogen nhất định (như iốt, clo, flo, brom, v.v.), sử dụng nguyên lý phản ứng tái chế halogen vonfram, nghĩa là vonfram dạng khí bốc hơi từ dây tóc phản ứng với halogen tạo ra halogen vonfram dễ bay hơi, khuếch tán đến vùng nhiệt độ cao gần dây tóc và bị nhiệt phân hủy, để vonfram được đưa trở lại dây tóc. Halogen được giải phóng tiếp tục khuếch tán và tham gia vào phản ứng chu kỳ tiếp theo, vì vậy chu kỳ tiếp tục, do đó ngăn ngừa sự bốc hơi của vonfram và làm đen bóng đèn. Kích thước bóng đèn halogen vonfram nhỏ, vỏ bóng đèn được làm bằng thủy tinh thạch anh có khả năng chịu nhiệt độ cao và độ bền cơ học cao, dưới cùng một công suất, độ sáng của đèn halogen vonfram gấp 1,5 lần so với đèn sợi đốt và tuổi thọ dài hơn từ 2 đến 3 lần.
(3) Đèn hồ quang độ sáng cao mới: Đèn này không có dây tóc truyền thống trong bóng đèn. Thay vào đó, hai điện cực được đặt bên trong một ống thạch anh. Ống được lấp đầy bằng xenon và kim loại vết (hoặc halide kim loại), và khi có đủ điện áp hồ quang trên điện cực (5000 ~ 12000V), khí bắt đầu ion hóa và dẫn điện. Các nguyên tử khí ở trạng thái kích thích và bắt đầu phát ra ánh sáng do sự chuyển đổi mức năng lượng của các electron. Sau 0,1 giây, một lượng nhỏ hơi thủy ngân bị bốc hơi giữa các điện cực và nguồn điện được chuyển ngay đến phóng điện hồ quang hơi thủy ngân, sau đó chuyển đến đèn hồ quang halide sau khi nhiệt độ tăng. Sau khi đèn đạt đến nhiệt độ làm việc bình thường của bóng đèn, công suất duy trì phóng điện hồ quang rất thấp (khoảng 35w), do đó có thể tiết kiệm được 40% năng lượng điện.
2. phản xạ
Vai trò của chóa phản xạ là tối đa hóa quá trình trùng hợp ánh sáng phát ra từ bóng đèn thành chùm sáng mạnh để tăng khoảng cách chiếu sáng.
Hình dạng bề mặt của gương là một parabol xoay, thường được làm bằng thép tấm mỏng 0,6 ~ 0,8mm dập hoặc làm bằng thủy tinh, nhựa. Bề mặt bên trong được mạ bạc, nhôm hoặc crom sau đó được đánh bóng; Dây tóc nằm ở tiêu điểm của gương và hầu hết các tia sáng của nó được phản xạ và bắn ra xa như các chùm tia song song. Bóng đèn không có gương chỉ có thể chiếu sáng khoảng cách khoảng 6m, và chùm tia song song được phản xạ bởi gương có thể chiếu sáng khoảng cách hơn 100m. Sau gương, có một lượng nhỏ ánh sáng tán xạ, trong đó hướng lên trên hoàn toàn vô dụng, và ánh sáng bên và dưới giúp chiếu sáng mặt đường và lề đường từ 5 đến 10m.
3. ống kính
Pantoscope, còn được gọi là kính loạn thị, là sự kết hợp của một số lăng kính và thấu kính đặc biệt, hình dạng thường là hình tròn và hình chữ nhật. Chức năng của gương tương ứng là khúc xạ chùm tia song song được phản xạ bởi gương, để đường phía trước xe có ánh sáng tốt và đồng đều.
Làm thế nào để xử lý hơi nước đọng trong đèn pha ô tô?
Đèn pha ô tô bị đọng nước có thể xử lý theo cách sau: mở đèn pha để hơi nước bốc hơi tự nhiên, phơi nắng, xịt rửa bằng súng nước áp lực cao, thay chụp đèn pha, thổi bằng máy sấy tóc, thay phớt đèn pha, xả máy hút ẩm, lắp thêm quạt làm mát, thay đèn pha.
Nguyên nhân khiến đèn pha bị hỏng là gì?
Những lý do khiến đèn pha không hoạt động có thể bao gồm:
đèn bị hỏng : đèn là bộ phận bị mòn, sử dụng lâu ngày hoặc điều kiện đường sá xấu có thể gây hư hỏng.
quá nhiệt hoặc ngắn mạch : quá nhiệt hoặc ngắn mạch của dây có thể ảnh hưởng đến quá trình truyền tải dòng điện và khiến đèn pha không bật được.
rơ le hoặc công tắc kết hợp bị hỏng : Rơ le hoặc công tắc kết hợp bị hỏng cũng có thể khiến đèn pha không sáng.
cầu chì bị đứt : cầu chì bị đứt là nguyên nhân phổ biến, kiểm tra và thay thế cầu chì có thể giải quyết được vấn đề.
đường dây hở, ngắn hoặc đứt : kết nối đường dây kém hoặc lỏng lẻo, mối nối không đúng vị trí cũng sẽ dẫn đến đèn pha không sáng.
Lỗi bộ điều chỉnh điện áp : Bộ điều chỉnh điện áp bị lỗi có thể khiến điện áp quá cao, có thể khiến đèn bị cháy.
Pin yếu : Pin yếu sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đèn pha.
phích cắm đèn pha lỏng : thường xuyên kiểm tra phích cắm đèn pha xem có chắc chắn không, siết chặt kịp thời có thể tránh được những vấn đề như vậy.
Để giải quyết những vấn đề này, có thể thực hiện các biện pháp sau:
Kiểm tra bóng đèn xem có bị hỏng không và thay bóng mới nếu cần thiết.
Kiểm tra xem dây có bị quá nhiệt hoặc ngắn mạch không và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
Kiểm tra xem rơ le và công tắc kết hợp có hoạt động bình thường không và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
Kiểm tra xem cầu chì có bị đứt không và thay cầu chì nếu cần thiết.
Kiểm tra xem đường dây có bị hở, ngắn hoặc đứt không và sửa chữa nếu cần thiết.
Kiểm tra xem bộ điều chỉnh điện áp có hoạt động bình thường không và sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
Kiểm tra xem pin đã được sạc đầy chưa và sạc hoặc thay pin nếu cần thiết.
Kiểm tra xem phích cắm đèn pha có chắc chắn không và siết chặt nếu cần.
Thông qua các bước này, bạn có thể chẩn đoán và giải quyết hiệu quả vấn đề đèn pha ô tô không sáng.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
