Đèn pha
Đèn pha ô tô thường bao gồm ba phần: bóng đèn, chóa phản quang và gương chiếu hậu (gương loạn thị).
một bóng đèn
Các bóng đèn được sử dụng trong đèn pha ô tô là bóng đèn sợi đốt, bóng đèn halogen vonfram, đèn hồ quang độ sáng cao mới, v.v.
(1) Bóng đèn sợi đốt: dây tóc của nó được làm bằng dây vonfram (vonfram có nhiệt độ nóng chảy cao và ánh sáng mạnh). Trong quá trình sản xuất, để tăng tuổi thọ của bóng đèn, bóng đèn được đổ đầy khí trơ (nitơ và hỗn hợp khí trơ của nó). Điều này có thể làm giảm sự bay hơi của dây vonfram, tăng nhiệt độ của dây tóc và nâng cao hiệu suất phát sáng. Ánh sáng từ bóng đèn sợi đốt có màu hơi vàng.
(2) Đèn halogenua vonfram: Bóng đèn halogenua vonfram được đưa vào khí trơ thành một nguyên tố halogenua nhất định (như iốt, clo, flo, brom, v.v.), sử dụng nguyên lý phản ứng tái chế halogenua vonfram, nghĩa là vonfram dạng khí bay hơi từ dây tóc phản ứng với halogen tạo ra halogenua vonfram dễ bay hơi, khuếch tán đến khu vực nhiệt độ cao gần dây tóc và bị phân hủy bởi nhiệt, do đó vonfram được đưa trở lại dây tóc. Halogen được giải phóng tiếp tục khuếch tán và tham gia vào phản ứng chu trình tiếp theo nên chu trình tiếp tục diễn ra, nhờ đó ngăn chặn sự bay hơi của vonfram và làm đen bóng đèn. Bóng đèn halogen vonfram có kích thước nhỏ, vỏ bóng đèn được làm bằng thủy tinh thạch anh có khả năng chịu nhiệt độ cao và độ bền cơ học cao, dưới cùng một công suất, độ sáng của đèn halogen vonfram gấp 1,5 lần so với đèn sợi đốt và tuổi thọ từ 2 đến 2. dài hơn gấp 3 lần.
(3) Đèn hồ quang độ sáng cao mới: Đèn này không có dây tóc truyền thống trong bóng đèn. Thay vào đó, hai điện cực được đặt bên trong ống thạch anh. Ống chứa đầy xenon và kim loại vết (hoặc halogen kim loại), và khi có đủ điện áp hồ quang trên điện cực (5000 ~ 12000V), khí bắt đầu ion hóa và dẫn điện. Các nguyên tử khí ở trạng thái kích thích và bắt đầu phát ra ánh sáng do sự chuyển đổi mức năng lượng của các electron. Sau 0,1 giây, một lượng nhỏ hơi thủy ngân bốc hơi giữa các điện cực và nguồn điện ngay lập tức được chuyển sang phóng điện hồ quang hơi thủy ngân, sau đó được chuyển sang đèn hồ quang halogenua sau khi nhiệt độ tăng. Sau khi đèn đạt nhiệt độ làm việc bình thường của bóng đèn, công suất duy trì phóng hồ quang rất thấp (khoảng 35w) nên có thể tiết kiệm 40% điện năng.
2. phản xạ
Vai trò của tấm phản xạ là tối đa hóa quá trình trùng hợp ánh sáng phát ra từ bóng đèn thành chùm sáng mạnh để tăng khoảng cách chiếu xạ.
Hình dạng bề mặt của gương là một paraboloid quay, thường được làm bằng tấm thép mỏng 0,6 ~ 0,8mm dập hoặc làm bằng thủy tinh, nhựa. Bề mặt bên trong được mạ bạc, nhôm hoặc crom rồi đánh bóng; Dây tóc nằm ở tiêu điểm của gương, phần lớn tia sáng của nó bị phản xạ và bắn ra xa dưới dạng các chùm tia song song. Bóng đèn không có gương chỉ có thể chiếu sáng khoảng cách khoảng 6m, còn chùm tia song song phản chiếu bởi gương có thể chiếu sáng khoảng cách hơn 100m. Sau gương có một lượng ánh sáng tán xạ nhỏ, việc chiếu sáng lên trên hoàn toàn vô dụng, đèn bên và đèn dưới giúp chiếu sáng mặt đường và lề đường từ 5 đến 10m.
3. ống kính
Kính viễn vọng, còn được gọi là kính loạn thị, là sự kết hợp của một số lăng kính và thấu kính đặc biệt, và hình dạng nói chung là hình tròn và hình chữ nhật. Chức năng của gương phù hợp là khúc xạ chùm tia song song được phản chiếu bởi gương, để đường phía trước xe có ánh sáng tốt và đồng đều.
Làm thế nào để xử lý sương mù ở đèn pha ô tô?
Đèn pha ô tô bị sương mù nước có thể xử lý bằng cách: mở đèn pha cho bay hơi tự nhiên, phơi nắng, xả bằng súng nước áp lực cao, thay bóng đèn pha, thổi bằng máy sấy tóc, thay seal đèn pha, xả máy hút ẩm , thêm quạt làm mát, thay đèn pha.
Nguyên nhân khiến đèn pha bị hỏng?
Những lý do khiến đèn pha không hoạt động có thể bao gồm:
đèn bị hỏng: đèn là bộ phận bị mòn, sử dụng lâu ngày hoặc điều kiện đường xấu có thể gây hư hỏng.
quá nóng hoặc đoản mạch: dây dẫn quá nóng hoặc đoản mạch có thể ảnh hưởng đến việc truyền dòng điện và khiến đèn pha không sáng.
hỏng công tắc rơle hoặc tổ hợp: Lỗi rơle hoặc công tắc tổ hợp cũng có thể khiến đèn pha không sáng.
nổ cầu chì : đứt cầu chì là nguyên nhân phổ biến, việc kiểm tra và thay thế cầu chì có thể giải quyết được vấn đề.
đường dây hở, ngắn hoặc đứt : kết nối đường dây kém hoặc lỏng lẻo, khớp không đúng vị trí cũng sẽ dẫn đến đèn pha không sáng.
hỏng bộ điều chỉnh điện áp: Lỗi bộ điều chỉnh điện áp có thể khiến điện áp quá cao, có thể khiến đèn bị cháy.
pin yếu: Pin yếu sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đèn pha.
lỏng phích cắm đèn pha : thường xuyên kiểm tra xem phích cắm đèn pha có chắc chắn không, siết chặt kịp thời có thể tránh được những vấn đề như vậy.
Để giải quyết những vấn đề này, có thể thực hiện các biện pháp sau:
Kiểm tra bóng đèn xem có bị hư hỏng không và thay thế bóng đèn mới nếu cần thiết.
Kiểm tra dây xem có bị quá nhiệt hoặc đoản mạch không và sửa chữa hoặc thay thế chúng nếu cần thiết.
Kiểm tra xem rơ-le và công tắc tổ hợp có hoạt động tốt không, sửa chữa hoặc thay thế chúng nếu cần thiết.
Kiểm tra xem cầu chì có bị đứt không và thay cầu chì nếu cần thiết.
Kiểm tra đường dây xem có bị đứt, đứt hay không và sửa chữa nếu cần thiết.
Kiểm tra xem bộ điều chỉnh điện áp có hoạt động tốt không và sửa chữa hoặc thay thế nó nếu cần thiết.
Kiểm tra xem pin đã được sạc đầy chưa và sạc hoặc thay pin nếu cần thiết.
Kiểm tra xem phích cắm đèn pha có chắc chắn không và siết chặt nếu cần.
Thông qua các bước này, bạn có thể chẩn đoán và giải quyết vấn đề đèn pha ô tô không bật một cách hiệu quả.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
