Đèn đầu
Đèn pha ô tô thường bao gồm ba phần: bóng đèn, gương phản xạ và gương phù hợp (gương astigmatism).
Một bóng đèn
Các bóng đèn được sử dụng trong đèn pha ô tô là bóng đèn sợi đốt, bóng đèn vonfram halogen, đèn hồ quang độ sáng cao mới, v.v.
(1) Bóng đèn sợi đốt: Dây buộc của nó được làm bằng dây vonfram (vonfram có điểm nóng chảy cao và ánh sáng mạnh). Trong quá trình sản xuất, để tăng tuổi thọ dịch vụ của bóng đèn, bóng đèn chứa đầy khí trơ (nitơ và hỗn hợp khí trơ của nó). Điều này có thể làm giảm sự bay hơi của dây vonfram, tăng nhiệt độ của dây tóc và tăng cường hiệu quả phát sáng. Ánh sáng từ một bóng đèn sợi đốt có màu vàng.
. Khu vực nhiệt độ cao gần dây tóc, và bị phân hủy bởi nhiệt, do đó vonfram được trả lại cho dây tóc. Halogen được giải phóng tiếp tục khuếch tán và tham gia vào phản ứng chu kỳ tiếp theo, do đó chu kỳ tiếp tục, do đó ngăn chặn sự bay hơi của vonfram và sự đen của bóng đèn. Kích thước bóng đèn halogen vonfram là nhỏ, vỏ bóng đèn được làm bằng kính thạch anh có điện trở nhiệt độ cao và cường độ cơ học cao, dưới cùng một công suất, độ sáng của đèn halogen vonfram là 1,5 lần so với đèn sợi đốt và tuổi thọ dài gấp 2 đến 3 lần.
(3) Đèn hồ quang có độ sáng cao mới: Đèn này không có dây tóc truyền thống trong bóng đèn. Thay vào đó, hai điện cực được đặt bên trong một ống thạch anh. Ống chứa đầy xenon và kim loại theo dõi (hoặc halogen kim loại) và khi có đủ điện áp hồ quang trên điện cực (5000 ~ 12000V), khí bắt đầu ion hóa và dẫn điện. Các nguyên tử khí ở trạng thái kích thích và bắt đầu phát ra ánh sáng do sự chuyển đổi mức năng lượng của các electron. Sau 0,1s, một lượng nhỏ hơi thủy ngân bị bay hơi giữa các điện cực và nguồn điện được chuyển ngay lập tức đến xả hơi thủy ngân, và sau đó được chuyển sang đèn hồ quang halogen sau khi nhiệt độ tăng. Sau khi ánh sáng đạt đến nhiệt độ làm việc bình thường của bóng đèn, công suất duy trì xả hồ quang rất thấp (khoảng 35W), do đó, 40% năng lượng điện có thể được tiết kiệm.
2. Phản xạ
Vai trò của phản xạ là tối đa hóa sự trùng hợp của ánh sáng phát ra từ bóng đèn thành một chùm tia mạnh để tăng khoảng cách chiếu xạ.
Hình dạng bề mặt của gương là một paraboloid xoay, thường được làm bằng cách dập tấm thép mỏng 0,6 ~ 0,8mm hoặc làm bằng thủy tinh, nhựa. Bề mặt bên trong được mạ bằng bạc, nhôm hoặc crôm và sau đó được đánh bóng; Dòng sợi được đặt tại tâm điểm của gương, và hầu hết các tia sáng của nó được phản xạ và bắn ra khoảng cách dưới dạng dầm song song. Bóng đèn không có gương chỉ có thể chiếu sáng khoảng cách khoảng 6m và chùm tia song song được phản xạ bởi gương có thể chiếu sáng khoảng cách hơn 100m. Sau gương, có một lượng nhỏ ánh sáng rải rác, trong đó hướng lên hoàn toàn vô dụng, và ánh sáng bên và thấp hơn giúp chiếu sáng mặt đường và hạn chế từ 5 đến 10m.
3. Lens
Nội soi, còn được gọi là thủy tinh Astigmatic, là sự kết hợp của một số lăng kính và ống kính đặc biệt, và hình dạng thường là hình tròn và hình chữ nhật. Chức năng của gương phù hợp là khúc xạ chùm tia song song được phản xạ bởi gương, để con đường phía trước xe có ánh sáng tốt và đồng đều.
Làm thế nào để đối phó với sương mù nước trong đèn pha ô tô?
Đèn pha ô tô có sương mù nước có thể được xử lý theo cách này: Mở đèn pha để bay hơi tự nhiên, tiếp xúc với mặt trời, thanh lọc bằng súng nước áp suất cao, thay thế bóng đèn đèn pha, thổi bằng máy sấy tóc, thay thế niêm phong đèn pha, xả hút khí, thêm quạt làm mát, thay thế đèn pha.
Nguyên nhân của sự thất bại của đèn pha?
Lý do tại sao đèn pha không hoạt động có thể bao gồm:
Đèn bị hư hỏng : Đèn là bộ phận đeo, sử dụng lâu dài hoặc điều kiện đường xấu có thể gây ra thiệt hại.
Quá nóng hoặc ngắn mạch : Quá nóng hoặc ngắn mạch của dây có thể ảnh hưởng đến việc truyền hiện tại và khiến đèn pha không bật.
Rơ le hoặc lỗi công tắc kết hợp : Lỗi chuyển đổi rơle hoặc kết hợp cũng có thể khiến đèn pha không được chiếu sáng.
Trận đấu cầu chì : Cầu chì thổi là một nguyên nhân phổ biến, kiểm tra và thay thế cầu chì có thể giải quyết vấn đề.
Đường dây mở, ngắn hoặc bị hỏng: Kết nối dòng kém hoặc lỏng lẻo, khớp không được đặt đúng chỗ cũng sẽ dẫn đến đèn pha không bật.
Bộ điều chỉnh điện áp : một sự cố điều chỉnh điện áp có thể khiến điện áp quá cao, có thể khiến đèn bị cháy.
Sức mạnh pin thấp : Năng lượng pin thấp sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của đèn pha.
phích cắm đèn pha lỏng : Thường xuyên kiểm tra phích cắm đèn pha chắc chắn, việc thắt chặt kịp thời có thể tránh được các vấn đề như vậy.
Để giải quyết những vấn đề này, các biện pháp sau đây có thể được thực hiện:
Kiểm tra bóng đèn để biết thiệt hại và thay thế nó bằng một cái mới nếu cần thiết.
Kiểm tra các dây để xem quá nhiệt hoặc các mạch ngắn, và sửa chữa hoặc thay thế chúng nếu cần thiết.
Kiểm tra xem rơle và công tắc kết hợp có hoạt động tốt và sửa chữa hoặc thay thế chúng nếu cần thiết.
Kiểm tra xem cầu chì bị thổi và thay thế cầu chì nếu cần thiết.
Kiểm tra dòng để mở, ngắn hoặc bị hỏng và sửa chữa nếu cần thiết.
Kiểm tra xem bộ điều chỉnh điện áp có hoạt động tốt và sửa chữa hoặc thay thế nó nếu cần thiết.
Kiểm tra xem pin có được sạc đầy không, và sạc hoặc thay thế pin nếu cần thiết.
Kiểm tra xem phích cắm đèn pha có chắc và siết chặt nếu cần thiết.
Thông qua các bước này, bạn có thể chẩn đoán hiệu quả và giải quyết vấn đề đèn pha ô tô không bật.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
