Má phanh tay có giống má phanh không?
Má phanh tay không giống như má phanh. Mặc dù cả má phanh tay và má phanh đều thuộc hệ thống phanh nhưng chúng chịu trách nhiệm về các chức năng và nguyên lý khác nhau.
phanh tay hay còn gọi là phanh tay, chủ yếu được kết nối với má phanh bằng dây thép, thông qua lực ma sát của bánh sau để đạt được khả năng dừng lại trong thời gian ngắn hoặc chống trượt. Mục đích chính của nó là cung cấp phanh phụ khi xe đứng yên, đặc biệt là trên đường dốc để tránh xe bị trượt do bánh xe lăn. Cách sử dụng phanh tay tương đối đơn giản, chỉ cần kéo cần phanh tay lên, phù hợp khi đỗ xe trong thời gian ngắn như chờ đèn đỏ hay dừng xe trên đoạn đường dốc. Tuy nhiên, việc sử dụng phanh tay trong thời gian dài có thể khiến má phanh cọ xát vào đĩa phanh, khiến má phanh bị mòn, thậm chí gây cháy má phanh.
má phanh hay còn gọi là má phanh chân, là bộ phận chịu lực chính của phanh chính. Nó giữ chặt má phanh thông qua kẹp phanh để tạo ra lực phanh đủ để giảm tốc độ hoặc dừng lại. Lực phanh của phanh chân lớn hơn nhiều so với phanh tay và thiết kế ban đầu là để đáp ứng lực phanh mạnh cần thiết khi dừng khẩn cấp.
Tóm lại, mặc dù cả má phanh tay và má phanh đều được sử dụng cho mục đích phanh nhưng chúng có những khác biệt đáng kể về nguyên lý, chức năng và các tình huống ứng dụng.
Bao lâu thì nên thay phanh tay?
Chu kỳ thay phanh tay thường được kiểm tra sau mỗi 5000 km và thay thế nếu cần thiết. Đĩa phanh tay hay còn gọi là phanh phụ được nối với guốc phanh sau bằng dây thép để thực hiện chức năng phanh của xe. Má phanh (má phanh) là bộ phận an toàn quan trọng trong hệ thống phanh ô tô, mức độ mài mòn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả phanh. Vì vậy, việc thường xuyên kiểm tra độ dày của phanh tay, độ mòn hai bên và tình trạng quay trở lại là rất quan trọng. Nếu phát hiện phanh tay bị mòn nghiêm trọng thì cần thay thế kịp thời để tránh mất an toàn do hỏng phanh tay.
Nhìn chung, chu trình thay thế phanh tay có thể tham khảo những điểm sau:
thói quen lái xe : Nếu thói quen lái xe tốt và xe được bảo dưỡng đúng cách, phanh tay thường có thể được thay thế sau khi lái xe 50.000-60.000 km.
chế độ lái : Nếu thường xuyên sử dụng chế độ lái xe phanh gấp hoặc phanh gấp thường xuyên, đặc biệt đối với những người mới tập lái xe thì nên thay bảng phanh tay trước 20.000-30.000 km.
tần suất kiểm tra: Nên kiểm tra độ mòn của miếng phanh tay sau mỗi 5000 km để đảm bảo độ dày và mức độ mài mòn của nó nằm trong phạm vi an toàn.
Việc lắp đặt đúng cách và thay thế phanh tay kịp thời là điều cần thiết để đảm bảo an toàn cho xe. Nếu phanh tay lắp không đúng cách hoặc bị mòn nghiêm trọng có thể khiến phanh tay bị hỏng, không thể dừng xe hiệu quả, gây mất an toàn. Vì vậy, việc kiểm tra thường xuyên và thay phanh tay kịp thời là biện pháp quan trọng để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Phanh tay ở đâu?
Mặt trong của đĩa phanh sau hoặc trống phanh
Đĩa phanh tay thường nằm ở mặt trong của đĩa phanh sau hoặc trống phanh.
Tấm phanh tay là bộ phận quan trọng của hệ thống phanh tay để thực hiện phanh. Chúng siết chặt dây phanh tay thông qua hoạt động của thanh kéo phanh tay, sao cho đĩa phanh tay và đĩa phanh hoặc trống phanh tiếp xúc chặt chẽ, tạo ra ma sát để đạt được hiệu quả phanh. Chức năng của phanh tay đạt được thông qua má phanh được gắn trên trống phanh hoặc đĩa phanh của xe. Cơ cấu phanh tay được điều khiển bằng dây kéo, khi phanh tay được tác động, dây kéo sẽ kéo má phanh làm má phanh tiếp xúc với đĩa phanh hoặc tang trống phanh dẫn đến ma sát làm xe dừng lại. Vị trí và cách lắp đặt phanh tay sẽ khác nhau tùy theo từng mẫu mã và loại phanh tay (như phanh tay điều khiển, phanh tay điện tử, v.v.) nhưng nguyên tắc cơ bản là như nhau, đó là đạt được phanh tay của xe. thông qua ma sát.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
