• biểu ngữ đầu
  • biểu ngữ đầu

SAIC MAXUS G10 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI BỘ LỌC KHÍ DỰ PHÒNG XE HƠI-C00017092 Nhà cung cấp hệ thống điện PHỤ TÙNG Ô TÔ danh mục bán buôn maxus giá xuất xưởng rẻ hơn

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MAXUS G10

Tổ chức nơi: MADE IN CHINA

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Có sẵn, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường là một tháng

Thanh toán: TT Deposit Company Thương hiệu: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm BỘ LỌC KHÍ
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G10
Sản phẩm OEM KHÔNG C00017092
Tổ chức của nơi SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/SAO CHÉP
Thời gian dẫn Còn hàng, nếu ít hơn 20 CÁI, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu ô tô zhuomeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

Hiển thị sản phẩm

BỘ LỌC KHÍ-C00017092
BỘ LỌC KHÍ-C00017092

Kiến thức sản phẩm

Lõi lọc khí.
Lõi lọc khí là một loại bộ lọc, còn được gọi là hộp lọc khí, bộ lọc khí, kiểu, v.v. Nó chủ yếu được sử dụng để lọc không khí trong đầu máy xe lửa, ô tô, đầu máy nông nghiệp, phòng thí nghiệm, phòng phẫu thuật vô trùng và các phòng phẫu thuật chính xác khác nhau.
Động cơ trong quá trình làm việc hút rất nhiều không khí, nếu không khí không được lọc sạch, bụi lơ lửng trong không khí bị hút vào xi lanh, nó sẽ đẩy nhanh quá trình mài mòn nhóm piston và xi lanh. Các hạt lớn hơn xâm nhập vào giữa piston và xi lanh sẽ gây ra hiện tượng "kéo xi lanh" nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng trong môi trường làm việc khô và nhiều cát. Bộ lọc không khí được lắp ở phía trước bộ chế hòa khí hoặc ống nạp để lọc bụi và cát trong không khí để đảm bảo không khí đủ và sạch được đưa vào xi lanh.
Cài đặt và sử dụng
1. Trong quá trình lắp đặt, cho dù bộ lọc không khí và ống nạp động cơ được kết nối bằng mặt bích, ống cao su hay kết nối trực tiếp, chúng phải chặt chẽ và đáng tin cậy để tránh rò rỉ không khí và phải lắp gioăng cao su ở cả hai đầu của bộ lọc; Đai ốc cánh giữ nắp ngoài của bộ lọc không khí không được vặn quá chặt để tránh làm dập bộ lọc giấy.
2. Trong quá trình bảo dưỡng, không được vệ sinh bộ lọc giấy trong dầu, nếu không bộ lọc giấy sẽ hỏng và dễ gây ra tai nạn xe hơi. Bảo dưỡng, chỉ sử dụng phương pháp rung, loại bỏ chổi mềm (cùng với chổi nhăn của nó) hoặc phương pháp thổi ngược khí nén để loại bỏ bụi bẩn bám trên bề mặt bộ lọc giấy. Đối với bộ phận lọc thô, bụi ở bộ phận thu bụi, lưỡi dao và ống xoáy phải được loại bỏ kịp thời. Ngay cả khi mỗi lần có thể được bảo dưỡng cẩn thận, bộ lọc giấy vẫn không thể khôi phục hoàn toàn hiệu suất ban đầu, sức cản của khí nạp sẽ tăng lên, do đó, nói chung khi bộ lọc giấy cần thực hiện bảo dưỡng lần thứ tư, nó nên được thay thế bằng một bộ lọc mới. Nếu phần tử lọc giấy bị hỏng, thủng hoặc giấy lọc và nắp đầu bị bong keo, nó nên được thay thế ngay lập tức.
3. Khi sử dụng, cần tránh để lõi giấy lọc khí bị ướt do mưa, vì lõi giấy một khi hấp thụ nhiều nước sẽ làm tăng đáng kể sức cản của khí nạp, rút ​​ngắn thời gian làm việc. Ngoài ra, lõi giấy lọc khí không được tiếp xúc với dầu và lửa.
4. Một số động cơ xe được trang bị bộ lọc gió xoáy, nắp nhựa ở cuối phần tử lọc giấy là nắp chuyển hướng, lưỡi dao trên nắp làm cho không khí quay, 80% bụi được tách ra dưới tác động của lực ly tâm, được thu thập trong cốc thu bụi, lượng bụi đến phần tử lọc giấy bằng 20% ​​lượng bụi hít vào, hiệu suất lọc tổng thể khoảng 99,7%. Do đó, khi bảo dưỡng bộ lọc gió xoáy, hãy cẩn thận không để rò rỉ bộ phận hướng nhựa trên phần tử lọc.
BẢO TRÌ
1, lõi lọc là thành phần cốt lõi của bộ lọc, được làm bằng vật liệu đặc biệt, thuộc về các bộ phận chịu mài mòn, cần bảo dưỡng, bảo trì đặc biệt;
2, khi bộ lọc hoạt động trong thời gian dài, lõi lọc đã chặn lại một lượng tạp chất nhất định, điều này sẽ dẫn đến áp suất tăng và lưu lượng giảm, lúc này cần phải vệ sinh kịp thời;
3, Khi vệ sinh phải chú ý đến bộ phận lọc không bị biến dạng hoặc hư hỏng.
Nói chung, theo các nguyên liệu thô khác nhau được sử dụng, tuổi thọ của lõi lọc là khác nhau, nhưng khi kéo dài thời gian sử dụng, tạp chất trong không khí sẽ chặn lõi lọc, vì vậy nói chung, lõi lọc PP cần được thay thế trong ba tháng; Bộ lọc than hoạt tính cần được thay thế trong sáu tháng; Vì bộ lọc sợi không thể được làm sạch, nên nó thường được đặt ở đầu sau của bông PP và than hoạt tính, không dễ gây tắc nghẽn; Bộ lọc gốm thường có thể được sử dụng trong 9-12 tháng.
Giấy lọc trong thiết bị cũng là một trong những chìa khóa, và giấy lọc trong thiết bị lọc chất lượng cao thường được nhồi bằng giấy sợi nhỏ chứa đầy nhựa tổng hợp, có thể lọc tạp chất hiệu quả và có khả năng lưu trữ ô nhiễm mạnh. Theo số liệu thống kê có liên quan, một xe buýt có công suất đầu ra 180 kilowatt đi được 30.000 km và tạp chất được thiết bị lọc lọc ra là khoảng 1,5 kg. Ngoài ra, thiết bị cũng có yêu cầu lớn về độ bền của giấy lọc, do lưu lượng khí lớn, độ bền của giấy lọc có thể chống lại luồng khí mạnh, đảm bảo hiệu quả lọc và kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ những gì chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn giải quyết những điều bạn băn khoăn, chi tiết hơn vui lòng liên hệ

điện thoại: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

chứng chỉ2-1
chứng chỉ6-204x300
chứng chỉ11
chứng chỉ21

Thông tin sản phẩm

展会22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan