Vị trí chính xác của khối đệm hấp thụ sốc trước.
Vị trí chính xác của bộ hấp thụ sốc trước là giữa ổ trục và keo trên cùng.
Khối hấp thụ sốc trước được thiết kế để hoạt động như một bộ đệm trong quá trình hấp thụ sốc và vị trí lắp đặt thích hợp của nó là giữa ổ trục phẳng và cao su trên cùng. Việc cài đặt này đảm bảo rằng khối đệm tiếp xúc với keo trên cùng ở trên và bộ hấp thụ sốc bên dưới, do đó hấp thụ và giảm thiểu tác động từ đường và bảo vệ hệ thống giảm xóc và hệ thống treo. Phương pháp cài đặt này có thể đảm bảo rằng chức năng của khối bộ đệm được sử dụng đầy đủ và tránh sự hấp thụ sốc va chạm với đế của thùng piston trong hoàn cảnh khắc nghiệt, để bảo vệ van dưới cùng của bộ giảm xóc khỏi bị hỏng và duy trì điều kiện làm việc bình thường của bộ giảm xóc. Ngoài ra, các khối đệm ngăn chặn quá tải các chất giảm xóc và lò xo khi hệ thống treo được tải rất nhiều, bảo vệ hơn nữa sự an toàn và ổn định của hệ thống treo xe.
Là tác động của khối đệm giảm xóc bị hỏng?
Một khối hấp thụ sốc xấu có tác động lớn. Ảnh hưởng của thiệt hại đến khối đệm giảm xóc:
1.
2, lốp không ổn định: độ bám bánh sau giảm và dễ dàng đổ đuôi hoặc dưới. Bộ hấp thụ sốc ngăn không cho lốp khỏi mặt đất. Nếu nó bị hư hỏng, nó sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định của bánh sau.
3, Body Shake: Trong trường hợp hư hỏng khối đệm, cơ thể sẽ bị lắc bất thường, trong tình trạng gập ghềnh của con người dễ gây khó chịu, dẫn đến say tàu xe.
4, Xử lý kém: Đặc biệt là ở tốc độ cao, phương tiện trong trường hợp lắc lái không nhạy cảm, phanh không thể đạt đến hiệu ứng hàng ngày, xử lý kém.
Bộ hấp thụ sốc thuộc về các bộ phận dễ bị tổn thương của chiếc xe, và sự thất bại của bộ hấp thụ sốc sẽ ngay lập tức gây nguy hiểm cho sự ổn định của chiếc xe. Do đó, trong tình huống trên, chúng ta nên đến một cửa hàng sửa chữa chuyên nghiệp hoặc cửa hàng 4S để sửa chữa kịp thời để tránh gây ra thiệt hại lớn hơn.
Thiệt hại gây ra bởi bộ giảm xóc bị hỏng đối với xe:
1, nếu bộ hấp thụ sốc bị hỏng và không được thay thế, việc lái xe dài hạn sẽ làm giảm tác dụng thực tế của bộ giảm xóc của xe, dẫn đến những tiếng ồn bất thường khi xe đang lái xuống mặt đất rất gập ghềnh, phá hủy toàn bộ hệ thống treo của xe, dẫn đến biến dạng của hệ thống treo xe.
2.
3. Rò rỉ dầu hấp thụ sốc sẽ dẫn đến khả năng chịu lực không đồng đều ở cả hai bên của lốp, điều này sẽ khiến chiếc xe bị cản trở, và sẽ dẫn đến các điều kiện thất bại phổ biến như sai lệch theo hướng ăn lốp trong một thời gian dài. Cuối cùng, chi phí sửa xe cao hơn nhiều so với chi phí thay thế bộ giảm xóc.
Giải phóng mặt bằng giữa khối đệm giảm xóc trước và thanh sốc
Sự giải phóng mặt bằng giữa khối đệm giảm xóc trước và thanh giảm xóc là một cân nhắc quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định và sự thoải mái của xe.
Khối đệm : Khối đệm được lắp đặt trên đỉnh của thanh piston có một khối cao su đàn hồi nhất định, chức năng chính của nó là đảm bảo rằng thanh piston xuống để lại một "khoảng cách an toàn" nhất định khi lái xe trên đường gập lại. Khối đệm hiệu quả có thể ngăn chặn sự hấp thụ sốc và quá tải lò xo, bảo vệ thanh piston giảm xóc không bị hỏng, để đảm bảo rằng bộ giảm xóc có thể hoạt động bình thường, cải thiện sự ổn định của xe và đi thoải mái.
Tầm quan trọng của giải phóng mặt bằng : Khi khối đệm còn nguyên vẹn, khoảng cách giữa thanh piston và van dưới là đủ, giúp lò xo cuộn và giảm xóc giảm xóc. Tuy nhiên, khi khối đệm bị lỗi, thanh piston sẽ chạm vào van dưới cùng, gây ra thiệt hại cho thanh piston và van dưới cùng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ giảm xóc mà còn có thể gây ra tiếng ồn và độ rung bổ sung xảy ra trong khi xe đang được điều khiển, ảnh hưởng đến trải nghiệm đi xe.
Kiểm tra và bảo trì : Cần kiểm tra tình trạng giảm xóc và khối đệm thường xuyên. Nếu khối đệm được tìm thấy là có tuổi, bị hư hỏng hoặc lỏng lẻo, hãy thay thế nó đúng lúc. Ngoài ra, các bu lông giữ lò xo và giảm xóc nên được kiểm tra để nới lỏng, và keo trên đỉnh giảm xóc (hỗ trợ giảm xóc) không bị hỏng hoặc già. Các biện pháp kiểm tra và bảo trì này giúp đảm bảo rằng chiếc xe duy trì sự ổn định tốt và đi xe thoải mái trong mọi điều kiện đường.
Tóm lại, việc duy trì sự giải phóng mặt bằng thích hợp giữa khối đệm giảm xóc trước và thanh sốc là rất cần thiết để đảm bảo hiệu suất của xe và sự thoải mái của hành khách. Thông qua kiểm tra và bảo trì thường xuyên, tuổi thọ của bộ giảm xóc có thể được mở rộng một cách hiệu quả, và sự an toàn lái xe và thoải mái khi lái có thể được cải thiện.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
