Vị trí chính xác của khối đệm giảm xóc trước.
Vị trí chính xác của giảm xóc trước là giữa ổ trục và lớp keo trên cùng.
Khối giảm xóc phía trước được thiết kế để hoạt động như một bộ đệm trong quá trình hấp thụ sốc và vị trí lắp đặt thích hợp của nó là giữa ổ trục phẳng và lớp cao su phía trên. Việc lắp đặt này đảm bảo khối đệm tiếp xúc với lớp keo phía trên và giảm xóc bên dưới, từ đó hấp thụ và giảm thiểu tác động từ mặt đường một cách hiệu quả và bảo vệ hệ thống giảm xóc và hệ thống treo. Phương pháp lắp đặt này có thể đảm bảo rằng chức năng của khối đệm được sử dụng tối đa và tránh bộ giảm xóc va chạm với đế của thùng piston trong những trường hợp khắc nghiệt, để bảo vệ van đáy của bộ giảm xóc khỏi bị hư hỏng và duy trì tình trạng hoạt động bình thường của bộ giảm chấn. Ngoài ra, các khối đệm còn ngăn chặn tình trạng quá tải của giảm xóc và lò xo khi hệ thống treo chịu tải nặng, giúp bảo vệ hơn nữa sự an toàn và ổn định của hệ thống treo xe.
Khối đệm giảm xóc tác động có bị hỏng không?
Block giảm xóc kém sẽ ảnh hưởng lớn. Ảnh hưởng của hư hỏng khối đệm giảm chấn:
1. Âm thanh bất thường: Khi lái xe qua ổ gà lớn hoặc đoạn đường cao, xe có thể phát ra âm thanh va chạm của kim loại.
2, lốp không ổn định: độ bám của bánh sau giảm, dễ bị đổ đuôi hoặc bị lật. Bộ giảm xóc giúp lốp không bị nảy khỏi mặt đất. Nếu nó bị hư hỏng sẽ ảnh hưởng đến sự ổn định của bánh sau.
3, Rung lắc cơ thể: trong trường hợp khối đệm bị hư hỏng, cơ thể sẽ rung lắc bất thường, ở trạng thái gập ghềnh con người dễ sinh ra cảm giác khó chịu, dẫn đến say tàu xe.
4, khả năng xử lý kém: đặc biệt ở tốc độ cao, xe trong trường hợp rung lắc tay lái không nhạy, phanh không đạt được hiệu quả hàng ngày, khả năng xử lý kém.
Giảm xóc là bộ phận dễ bị tổn thương của xe, nếu giảm xóc bị hỏng sẽ ngay lập tức gây nguy hiểm cho sự ổn định của xe. Vì vậy, trong tình huống trên chúng ta nên đến tiệm sửa chữa chuyên nghiệp hoặc tiệm 4s để sửa chữa kịp thời tránh gây ra hư hỏng nặng hơn.
Thiệt hại do hỏng giảm xóc ô tô:
1, nếu giảm xóc bị hỏng mà không được thay thế, việc lái xe lâu ngày sẽ làm giảm tác dụng thực tế của giảm xóc của xe, dẫn đến xe phát ra những tiếng động bất thường khi xe chạy trên mặt đất rất mấp mô, phá hủy toàn bộ hệ thống treo của ô tô, dẫn đến biến dạng của hệ thống treo ô tô.
2. Ngoài ra, nếu giảm xóc bị hỏng lâu ngày không được thay thế cũng sẽ gây nguy hiểm cho sự thoải mái khi lái xe.
3. Giảm xóc bị rò rỉ dầu sẽ dẫn đến khả năng chịu lực hai bên lốp không đồng đều khiến xe bị cản trở và dẫn đến các tình trạng hỏng hóc thường gặp như lệch hướng ăn lốp lâu ngày . Cuối cùng, chi phí sửa xe cao hơn nhiều so với chi phí thay thế giảm xóc.
Khe hở giữa khối đệm giảm xóc trước và thanh chống sốc
Khoảng hở giữa khối đệm giảm xóc trước và thanh giảm xóc là một yếu tố quan trọng cần cân nhắc, ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định và sự thoải mái khi lái xe.
khối đệm : Khối đệm được lắp trên đầu cần piston có một khối cao su đàn hồi nhất định, chức năng chính của nó là đảm bảo cho cần piston xuống để lại một “khoảng cách an toàn” nhất định khi lái xe trên đường gập ghềnh dữ dội , để tránh tình trạng quá tải của giảm xóc và lò xo, tránh tình trạng giảm xóc bị nén đến vị trí giới hạn khi tác động lên ghế dưới, dẫn đến hiện tượng gọi là “đáy”. Khối đệm hiệu quả có thể ngăn chặn quá tải của bộ giảm xóc và lò xo, bảo vệ thanh piston giảm xóc không bị hư hỏng, để đảm bảo bộ giảm xóc có thể hoạt động bình thường, cải thiện độ ổn định của xe và sự thoải mái khi lái xe.
Tầm quan trọng của khe hở: Khi khối đệm còn nguyên vẹn, khoảng cách giữa cần piston và van đáy vừa đủ, giúp lò xo cuộn và giảm xóc hấp thụ chấn động. Tuy nhiên, khi khối đệm bị lỗi, cần piston sẽ va vào van đáy, gây hư hỏng cần piston và van đáy. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ của bộ giảm xóc mà còn có thể gây ra thêm tiếng ồn và độ rung khi xe đang chạy, ảnh hưởng đến cảm giác lái.
Kiểm tra và bảo dưỡng: Cần kiểm tra tình trạng của bộ giảm xóc và khối đệm thường xuyên. Nếu khối đệm được phát hiện đã cũ, hư hỏng hoặc lỏng lẻo, hãy thay thế nó kịp thời. Ngoài ra, cần kiểm tra các bu lông giữ lò xo và giảm xóc xem có bị lỏng hay không, keo dán trên giảm xóc (giá đỡ giảm xóc) không bị hỏng hoặc cũ. Các biện pháp kiểm tra và bảo dưỡng này giúp đảm bảo xe duy trì độ ổn định tốt và cảm giác lái thoải mái trong mọi điều kiện đường .
Tóm lại, việc duy trì khoảng hở thích hợp giữa khối đệm giảm xóc trước và thanh chống sốc là điều cần thiết để đảm bảo hiệu suất hoạt động của xe và sự thoải mái cho hành khách. Thông qua việc kiểm tra và bảo trì thường xuyên, tuổi thọ của bộ giảm xóc có thể được kéo dài một cách hiệu quả, đồng thời có thể cải thiện sự an toàn khi lái xe và sự thoải mái khi lái xe.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
