Ống lọc gió ô tô cần phải thay trong bao lâu?
Chu kỳ thay thế bộ lọc không khí ô tô thường được khuyến nghị sau khi lái xe khoảng 10.000 đến 15.000 km hoặc một lần một năm. Khuyến nghị này dựa trên thực tế rằng chức năng chính của bộ lọc không khí là lọc bụi và tạp chất từ không khí để đảm bảo không khí đi vào buồng đốt của động cơ tinh khiết hơn, do đó cải thiện hiệu suất đốt cháy nhiên liệu và bảo vệ hoạt động bình thường của động cơ. Tuy nhiên, chu kỳ thay thế thực tế cũng bị ảnh hưởng bởi môi trường lái xe và thói quen sử dụng của xe.
Trong điều kiện lái xe tốt hơn, chu kỳ thay thế bộ lọc không khí thường được thay thế sau khi lái xe khoảng 20.000 km.
Nếu xe thường xuyên di chuyển trong môi trường khắc nghiệt (như công trường xây dựng, vùng sa mạc), khuyến cáo nên thay bộ lọc gió sau mỗi 10.000 km.
Trong môi trường nhiều bụi như công trường xây dựng, có thể cần kiểm tra bộ lọc gió sau mỗi 3.000 km và nếu bộ lọc đã bẩn, cần thay thế kịp thời.
Đối với những xe thường xuyên di chuyển trên đường cao tốc, chu kỳ thay thế có thể kéo dài đến khoảng một lần sau mỗi 30.000 km lái xe.
Đối với xe chạy trong khu vực thành thị hoặc nông thôn, chu kỳ thay thế thường là từ 10.000 đến 50.000 km.
Ngoài ra, kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên cũng là biện pháp then chốt để đảm bảo hiệu suất của xe. Nên tham khảo các quy định có liên quan trong sổ tay bảo dưỡng xe trước khi bảo dưỡng để xác định chu kỳ thay thế bộ lọc gió phù hợp nhất cho xe của bạn.
Nguyên lý của bộ lọc khí ô tô
Nguyên lý của bộ lọc khí ô tô chủ yếu là lọc và tách các giọt nước lỏng và dầu lỏng trong khí nén, đồng thời lọc bụi và tạp chất rắn trong không khí, nhưng không thể loại bỏ nước và dầu dạng khí.
Nguyên lý hoạt động của bộ lọc không khí ô tô chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
Nguyên lý lọc: Thông qua cấu trúc và vật liệu cụ thể, các giọt nước và dầu lỏng trong khí nén được tách ra, trong khi bụi và tạp chất rắn trong không khí được lọc. Phương pháp lọc này không loại bỏ nước và dầu dạng khí.
công nghệ loại bỏ hạt : chủ yếu bao gồm lọc cơ học, hấp phụ, loại bỏ bụi tĩnh điện, phương pháp anion và plasma và lọc electret tĩnh điện. Lọc cơ học chủ yếu thu giữ các hạt thông qua chặn trực tiếp, va chạm quán tính, cơ chế khuếch tán Brown và các phương pháp khác, có hiệu quả thu gom tốt đối với các hạt mịn nhưng sức cản gió lớn. Để đạt được hiệu quả lọc cao, phần tử lọc cần phải dày đặc và thay thế thường xuyên. Hấp phụ là sử dụng diện tích bề mặt lớn và cấu trúc xốp của vật liệu để thu giữ các chất ô nhiễm dạng hạt, nhưng dễ bị chặn và hiệu quả loại bỏ các chất ô nhiễm dạng khí là đáng kể.
Cấu trúc và chế độ làm việc : Cấu trúc của bộ lọc không khí bao gồm một cửa vào, một vách ngăn, một lõi lọc và các bộ phận khác. Không khí chảy vào không khí từ cửa vào và được dẫn hướng bởi vách ngăn để tạo ra một vòng quay mạnh, sử dụng vai trò của lực ly tâm để tách nước lỏng, các giọt dầu và các tạp chất lớn trộn lẫn trong không khí. Những tạp chất này được ném vào thành trong và sau đó chảy xuống đáy kính. Lõi lọc có hiệu quả cô lập hoặc bám dính các hạt bụi trong không khí thông qua giấy hoặc các vật liệu khác để đảm bảo không khí sạch sẽ.
Tóm lại, lọc gió ô tô có tác dụng lọc và tách các tạp chất có trong khí nén thông qua cấu trúc và vật liệu chuyên biệt, cung cấp khí sạch cho động cơ, bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng và đảm bảo hoạt động bình thường của ô tô.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
