Bộ điều chỉnh pha khí thải hoạt động như thế nào?
Nguyên lý làm việc của bộ điều chỉnh pha xả chủ yếu thông qua việc lắp đặt lò xo hồi vị, hướng mô-men xoắn ngược với hướng mô-men xoắn thuận của trục cam, để đảm bảo bộ điều chỉnh pha xả có thể trở lại bình thường. Trong quá trình hoạt động của động cơ, với sự thay đổi liên tục của điều kiện làm việc, pha của trục cam cần được điều chỉnh liên tục, lò xo hồi vị sẽ quay luân phiên theo sự điều chỉnh pha. Chuyển động này có thể dẫn đến hiện tượng đứt mỏi của lò xo hồi vị, do đó cần kiểm tra độ biến dạng cực đại do lò xo hồi vị sinh ra khi làm việc để xác định hệ số an toàn mỏi của lò xo.
Nguyên lý làm việc của bộ điều chỉnh pha khí thải còn liên quan đến khái niệm pha van động cơ, tức là thời gian đóng mở và thời gian mở của van nạp và van xả được biểu thị bằng Góc trục khuỷu. Pha van thường được biểu diễn bằng sơ đồ hình tròn Góc tay quay so với các vị trí điểm chết trên và dưới của tay quay, có thể xem đây là quá trình hít vào và thở ra của cơ thể con người. Chức năng chính của cơ cấu van là mở và đóng van nạp và xả của mỗi xi lanh theo một giới hạn thời gian nhất định, để thực hiện toàn bộ quá trình cung cấp trao đổi không khí cho xi lanh động cơ.
Trong các ứng dụng kỹ thuật cụ thể hơn, chẳng hạn như công nghệ VTEC, thông qua việc điều chỉnh thông minh của hệ thống điều khiển điện tử, nó có thể nhận ra sự chuyển đổi tự động của hai nhóm cam truyền động van khác nhau ở tốc độ thấp và tốc độ cao, để thích ứng với nhu cầu của điều kiện lái xe khác nhau cho hiệu suất động cơ. Nguyên lý làm việc của VTEC là khi động cơ chuyển từ tốc độ thấp sang tốc độ cao, máy tính điện tử sẽ dẫn hướng chính xác áp suất dầu đến trục cam nạp, đồng thời dẫn động trục cam quay tới lui trong khoảng 60 độ qua một vòng quay. của tuabin nhỏ, do đó thay đổi thời gian mở van nạp để đạt được mục đích điều chỉnh liên tục thời điểm đóng van. Công nghệ này cải thiện hiệu quả quá trình đốt cháy, tăng sản lượng điện và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cũng như khí thải.
Vai trò của bộ điều chỉnh pha khí thải là gì?
Chức năng chính của bộ điều chỉnh pha xả là điều chỉnh pha trục cam theo sự thay đổi trong điều kiện vận hành của động cơ, từ đó điều chỉnh lượng nạp và xả, điều khiển thời gian đóng mở và góc của van, sau đó cải thiện hiệu suất nạp của động cơ, cải thiện hiệu suất đốt cháy và tăng công suất động cơ.
Bộ điều chỉnh pha xả thực hiện việc tối ưu hóa hiệu suất động cơ thông qua nguyên lý làm việc của nó. Trong ứng dụng thực tế, khi động cơ tắt, bộ điều chỉnh pha nạp ở vị trí trễ nhất và bộ điều chỉnh pha xả ở vị trí tiên tiến nhất. Trục cam của động cơ quay theo hướng trễ dưới tác dụng của mô men xoắn thuận ngược chiều kim đồng hồ. Đối với bộ điều chỉnh pha xả, vị trí ban đầu của nó ở vị trí tiến nhất nên mô men trục cam phải được khắc phục để trở về vị trí ban đầu khi động cơ dừng. Để cho phép bộ điều chỉnh pha xả quay trở lại bình thường, một lò xo hồi vị thường được lắp trên nó và hướng mô-men xoắn của nó ngược với hướng mô-men xoắn thuận của trục cam. Khi động cơ hoạt động, với sự thay đổi liên tục của điều kiện làm việc, pha của trục cam cần được điều chỉnh liên tục, lò xo hồi vị sẽ quay luân phiên theo sự điều chỉnh pha. Bài tập này giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ, bao gồm tăng công suất, mô-men xoắn và giảm lượng khí thải độc hại.
Ngoài ra, việc thiết kế và ứng dụng bộ điều chỉnh pha khí thải còn liên quan đến việc tuân thủ các quy định về khí thải động cơ. Bộ điều chỉnh pha trục cam đã được sử dụng rộng rãi trong động cơ xăng với các quy định chặt chẽ hơn về khí thải ô tô. Bằng cách liên tục điều chỉnh Góc chồng van, bộ điều chỉnh pha trục cam có thể kiểm soát linh hoạt và hiệu quả hiệu suất bơm hơi của động cơ và lượng khí thải dư trong xi lanh, từ đó cải thiện hiệu suất động cơ và giảm lượng khí thải độc hại.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
