Nguyên tắc làm việc và chức năng của bơm chân không động cơ.
Nguyên tắc làm việc của bơm chân không động cơ là bơm hộp chứa chân không thông qua các phương pháp cơ học, vật lý, hóa học hoặc hóa lý để đạt được mục đích có được chân không. Bơm chân không chủ yếu bao gồm thân máy bơm, cánh quạt, lưỡi, đầu vào và đầu ra, v.v., thông qua xoay để tạo ra sự thay đổi thể tích để xả khí ra khỏi bơm. Trong quá trình hút, thể tích của buồng hút tăng, mức độ chân không giảm và khí trong thùng chứa được hút vào buồng bơm. Trong quá trình xả, thể tích trở nên nhỏ hơn, áp suất tăng và khí hít cuối cùng được thải ra từ máy bơm qua con dấu dầu.
Vai trò của bơm chân không động cơ là tạo ra áp suất âm, do đó làm tăng lực phanh. Máy bơm chân không của máy phát điện ô tô nói chung là một bơm dầu, nghĩa là, lõi bơm chân không quay với trục của máy phát và tạo ra áp suất âm trong vỏ bơm chân không, nghĩa là, chân không, thông qua việc hấp thụ và bơm dầu liên tục. Áp lực tiêu cực này cung cấp sức mạnh cho hệ thống phanh của xe, làm cho phanh dễ dàng hơn. Khi bơm chân không bị hỏng, công suất bị suy yếu, phanh sẽ trở nên nặng, hiệu ứng phanh bị giảm và thậm chí có thể xảy ra thất bại.
Nguyên tắc vận hành của hệ thống chân không động cơ cũng bao gồm chân không để tạo ra lực tăng phanh và chân không để vận hành van bỏ khí thải và van giảm áp suất không khí lưu hành cũng thu được chân không qua van bật tắt điện (EUV). Bơm chân không được sử dụng rộng rãi trong luyện kim, công nghiệp hóa chất, thực phẩm, lớp phủ điện tử và các ngành công nghiệp khác, là một phần quan trọng của hệ thống phanh ô tô, so với hệ thống phanh khí nén, hệ thống phanh thủy lực cần hệ thống điện trở để hỗ trợ vận hành phanh của người lái.
Tác dụng của lỗi bơm chân không động cơ là gì
Tác động chính của lỗi bơm chân không động cơ
Thất bại bơm chân không động cơ sẽ có các tác động chính sau trên xe :
Giảm hiệu suất phanh : Thiệt hại bơm chân không sẽ dẫn đến hiệu ứng phanh làm suy yếu hoặc thất bại hoàn toàn, tăng các mối nguy hiểm an toàn lái xe.
Rò rỉ dầu : Có thể có rò rỉ dầu ở kết nối bên ngoài của bơm chân không, được gây ra bởi một con dấu lỏng lẻo hoặc áp suất bên trong bất thường.
Vấn đề trả lại bàn đạp phanh : Chậm hoặc không có bàn đạp phanh, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe và an toàn.
Động cơ máy hút bụi hiệu suất cụ thể bị hỏng
Các biểu hiện cụ thể bao gồm :
Hiệu suất phanh kém hoặc không hiệu quả : Không đủ lực phanh trong quá trình phanh, không thể làm chậm hiệu quả.
Rò rỉ dầu xuất hiện : rò rỉ dầu có thể được nhìn thấy từ bên ngoài khi kết nối bơm chân không.
Trở lại chậm hoặc không có bàn đạp phanh : Sau khi giải phóng bàn đạp phanh, bàn đạp không trở về vị trí ban đầu của nó theo thời gian hoặc quá trình trả lại rất chậm.
Âm thanh bất thường : Một âm thanh kỳ lạ rõ rệt có thể được nghe khi nhấn bàn đạp phanh.
Độ lệch hướng hoặc jitter : Khi phanh, xe sẽ xuất hiện độ lệch hướng hoặc jitter.
Bàn đạp phanh nặng : Phanh không cảm thấy sự giúp đỡ, bạn cần áp dụng nhiều lực hơn để phanh.
Máy bơm chân không động cơ bị hỏng Làm thế nào để kiểm tra?
Kiểm tra xem máy bơm chân không xe hơi bị hỏng, bạn có thể thông qua các bước sau không:
Kiểm tra kết nối nguồn : Đảm bảo rằng kết nối nguồn của bơm chân không là chính xác và không bị hỏng hoặc tiếp xúc kém. Bơm chân không không thể hoạt động đúng Nếu cáp nguồn bị hỏng hoặc tiếp xúc kém.
Quan sát trạng thái làm việc : Hãy chú ý xem liệu bơm chân không có tạo ra tiếng ồn bất thường, độ rung hoặc nhiệt độ cao trong quá trình làm việc hay không. Đây có thể là dấu hiệu hao mòn hoặc thiệt hại cho các bộ phận bên trong, yêu cầu thay thế kịp thời bằng bơm chân không mới.
Kiểm tra chân không : Sau khi động cơ khởi động, hãy kiểm tra xem chân không được chỉ định bởi đồng hồ đo độ chân không thấp hơn bình thường. Nếu giá trị thấp hơn bình thường, nó có thể được gây ra bởi sự cố bơm chân không.
Quan sát hiệu suất gia tốc : Trong quá trình lái xe, nếu thấy rằng hiệu suất gia tốc bị giảm, có thể là do lỗi bơm chân không dẫn đến không đủ áp suất âm, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ.
Kiểm tra động cơ và vòng bi : Kiểm tra xem động cơ có bị đốt cháy không, có thể là do dòng điện tức thời quá mức hoặc hao mòn của ổ trục. Nếu ổ trục bị hỏng, ổ trục cần phải được thay thế; Nếu động cơ bị đốt cháy, hãy sửa chữa động cơ và tua lại cuộn dây stator 2.
Kiểm tra đĩa quay : Hãy chú ý xem đĩa xoay có bị kẹt hay không, có thể là do biến dạng của lưỡi xoay hay lực kết quả của áp suất lò xo và lực ly tâm quá lớn. Nếu không được sửa chữa, thay thế bơm chân không.
Kiểm tra các kết nối và con dấu : Đảm bảo rằng bơm chân không được kết nối và niêm phong đúng cách, và không có rò rỉ không khí hoặc lỏng lẻo. Kiểm tra xem cơ hoành cao su còn nguyên vẹn. Nếu nó bị hư hỏng hoặc già, thay thế nó.
Kiểm tra đường ống : Kiểm tra các ống nạp và đầu ra được trơn tru để đảm bảo hoạt động bình thường.
Kiểm tra đai truyền động : Nếu cần, hãy kiểm tra xem đai truyền động có bị chùng không và cần được điều chỉnh hoặc thay thế.
Nếu các bước trước không giải quyết vấn đề, hãy tìm kiếm sự giúp đỡ của nhân viên kỹ thuật chuyên nghiệp để được chẩn đoán và giải pháp toàn diện hơn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
