Nguyên nhân nào gây ra hiện tượng nước nhỏ giọt trong ống xả động cơ?
Ống xả động cơ nhỏ giọt là bình thường, thường là dấu hiệu cho thấy động cơ đang hoạt động bình thường và xăng đã được đốt cháy hoàn toàn. Sau đây là những nguyên nhân chính gây ra hiện tượng nhỏ giọt ống xả động cơ và giải pháp:
Lý do chính
ngưng tụ hơi nước :
Khi xăng cháy, nó tạo ra carbon dioxide và hơi nước. Khi hơi nước này gặp ống xả mát hơn, nó nhanh chóng nguội đi và ngưng tụ thành những giọt nước, nhỏ xuống đất.
Nước thải bình thường từ hệ thống xả :
Khi nhiên liệu và không khí trong hệ thống xả được trộn lẫn và đốt cháy, một lượng hơi nước nhất định được sản sinh ra. Khi hơi nước đi qua hệ thống xả, nó ngưng tụ thành nước lỏng và nhỏ giọt xuống ống xả trong môi trường nhiệt độ thấp.
rò rỉ bình chứa (tình trạng bất thường):
Nếu bình nước làm mát trong động cơ bị rò rỉ, nước làm mát có thể chảy vào buồng đốt, khiến ống xả nhỏ giọt. Tình huống này cần phải kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời.
Phụ gia nhiên liệu và nhà máy lọc khí thải :
Một số chất phụ gia nhiên liệu và thiết bị lọc khí thải có chứa nước, điều này cũng có thể khiến các giọt nước hình thành và nhỏ giọt sau khi trộn với khí thải trong ống xả.
giải pháp
những trường hợp bình thường không cần phải xử lý :
Nếu hiện tượng nhỏ giọt ở ống xả là do hơi nước ngưng tụ hoặc nước thải bình thường từ hệ thống xả thì đây là hiện tượng bình thường và không cần xử lý đặc biệt.
Kiểm tra xem bình có bị rò rỉ không :
Nếu nghi ngờ rò rỉ bình nước dẫn đến rò rỉ ống xả, cần kiểm tra kịp thời xem nước trong bình nước làm mát buồng máy có rò rỉ ra ngoài không và nếu cần thì phải sửa chữa.
Chú ý đến nước trong ống xả :
Mặc dù ống xả nhỏ giọt phản ánh hiệu suất của xe ở một mức độ nhất định, nhưng quá nhiều nước có thể làm hỏng cảm biến oxy trong bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều, ảnh hưởng đến độ chính xác của nguồn cung cấp dầu động cơ và do đó ảnh hưởng đến hiệu suất của xe. Ngoài ra, tích tụ nước lâu dài có thể đẩy nhanh quá trình ăn mòn của ống xả. Do đó, nếu có nhiều nước trong ống xả, bạn nên đến cửa hàng 4S hoặc xưởng sửa chữa để kiểm tra kịp thời.
Tóm lại, hiện tượng ống xả động cơ nhỏ giọt là bình thường trong hầu hết các trường hợp, nhưng cũng cần chú ý xem có tình trạng bất thường nào không, chẳng hạn như rò rỉ bình nước, và xử lý kịp thời.
Khói đen từ ống xả. Chuyện gì đang xảy ra vậy?
Khói đen cho thấy khí thải có chứa quá nhiều hạt cacbon, nguyên nhân là do quá trình đốt cháy không hoàn toàn trong quá trình vận hành động cơ. Thường có một số lý do sau:
1. Hỗn hợp dễ cháy quá mạnh;
2, hỗn hợp xăng và dầu trong dầu pha không đúng, hoặc sử dụng loại dầu không đúng, khi dầu quá nhiều hoặc chất lượng dầu kém, dầu trong hỗn hợp dễ cháy không thể cháy hết, dẫn đến khói đen;
3, Động cơ hai thì có hệ thống bôi trơn riêng biệt, bơm dầu không hoạt động, lượng dầu cung cấp quá nhiều;
4, phớt dầu trục khuỷu động cơ hai thì bị hỏng, dầu hộp số vào trong cacte, cùng với hỗn hợp vào buồng đốt, dẫn đến quá nhiều dầu trong hỗn hợp;
5. Vòng dầu trong xéc măng của động cơ bốn thì bị mòn hoặc hỏng nghiêm trọng, dầu tràn vào buồng đốt;
6, Động cơ bốn thì có quá nhiều dầu. Một lượng lớn dầu được dẫn đến phần trên của piston vào buồng đốt để tham gia vào quá trình đốt cháy;
7, ống lót xi lanh động cơ làm mát bằng nước bị hỏng, nước làm mát chảy vào xi lanh, ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy bình thường. Nếu thấy khói hơi trắng, nước trong bình bị tiêu thụ quá nhanh.
Xử lý sự cố:
(1) Nếu ống xả động cơ phát ra một lượng nhỏ khói đen và kèm theo âm thanh nhịp nhàng, có thể kết luận rằng một số xi-lanh không hoạt động hoặc thời điểm đánh lửa là do không thẳng hàng. Có thể sử dụng phương pháp phá vỡ xi-lanh để tìm ra xi-lanh không hoạt động hoặc kiểm tra và hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa;
2, nếu ống xả động cơ thải ra nhiều khói đen, kèm theo tiếng nổ, có thể xác định hỗn hợp quá mạnh. Kiểm tra xem bướm gió đã mở hoàn toàn kịp thời chưa, nếu cần thì tiến hành bảo dưỡng tốc độ cao; Sau khi tắt lửa, hãy nhìn vào vòi phun chính từ cổng chế hòa khí, nếu có phun dầu hoặc nhỏ giọt dầu, mức dầu của khoang phao quá cao, nên điều chỉnh đến phạm vi quy định, siết chặt hoặc thay thế lỗ đo chính; Bộ lọc khí bị chặn và nên vệ sinh hoặc thay thế.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
