• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MAXUS G10 Bộ phận Tự động MỚI Xe dự phòng Điện động-10168706 Hệ thống điện tự động Nhà cung cấp phụ tùng

Mô tả ngắn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC Maxus G10

Org of Place: Được sản xuất tại Trung Quốc

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Thời gian dẫn: Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng

Thanh toán: TT Tiền gửi Thương hiệu: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm Điện động
Ứng dụng sản phẩm SAIC Maxus G10
Sản phẩm OEM không 10168706
Org của địa điểm Được làm ở Trung Quốc
Thương hiệu Cssot/rmoem/org/sao chép
Thời gian dẫn đầu Cổ phiếu, nếu ít hơn 20 chiếc, bình thường một tháng
Sự chi trả TT Tiền gửi
Thương hiệu Ô tô ZhuoMeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

Hiển thị sản phẩm

Điện lực-10168706
Điện lực-10168706

Kiến thức sản phẩm

Bạn có thể lái xe với một vành đai máy phát bị hỏng không?
Sau khi ngắt đai máy phát điện bị hỏng, chiếc xe vẫn có thể lái, nhưng không nên lái xe trong một thời gian dài do nhiều rủi ro an toàn tiềm ẩn và thiệt hại cơ học. ‌
An toàn xe và thiệt hại cơ học
Rủi ro an toàn ‌: Sau khi đai máy phát điện bị hỏng, máy phát điện của xe sẽ không hoạt động bình thường, dẫn đến tiêu thụ nhanh chóng năng lượng pin. Lái xe trong một thời gian dài sẽ làm cạn kiệt năng lượng pin và khiến xe bị đình trệ, điều này sẽ không chỉ làm giảm sự an toàn của việc lái xe, mà thậm chí có thể khiến chiếc xe dừng lại.
Thiệt hại cơ học ‌: Vành đai máy phát bị hỏng sẽ khiến máy bơm ngừng hoạt động và tiếp tục lái có thể khiến nhiệt độ nước quá nóng, gây ra thiệt hại không thể đảo ngược cho động cơ. Ngoài ra, gãy xương đai cũng có thể ảnh hưởng đến công việc bình thường của máy nén điều hòa, bơm tăng cường và các bộ phận khác, ảnh hưởng đến an toàn lái xe.
Biện pháp điều trị khẩn cấp
Dừng lại càng sớm càng tốt ‌: Một khi bạn thấy rằng vành đai máy phát bị hỏng, bạn nên ngay lập tức tìm một nơi an toàn để dừng và liên hệ với nhân viên bảo trì chuyên nghiệp để thay thế nó càng sớm càng tốt.
Tránh lái xe trong một thời gian dài: Sau khi dây đai bị hỏng, mặc dù chiếc xe có thể được điều khiển trong một khoảng cách ngắn, nên tránh trong một thời gian dài để ngăn bộ sạc pin thoát nước và thiệt hại cơ học trở nên tồi tệ hơn.
Biện pháp phòng ngừa
Kiểm tra và bảo trì thường xuyên ‌: Kiểm tra thường xuyên sự hao mòn và căng của vành đai máy phát, thay thế kịp thời của vành đai lão hóa và bị mòn, có thể tránh hiệu quả sự cố vỡ vành đai.
Bảo trì chuyên nghiệp ‌: Đảm bảo rằng tất cả các công việc sửa chữa và bảo trì xe hơi được thực hiện bởi các chuyên gia để đảm bảo rằng dây đai được lắp đặt và điều chỉnh theo tiêu chuẩn và giảm nguy cơ phá vỡ.
Để tổng hợp, mặc dù chiếc xe có thể di chuyển một khoảng cách ngắn sau khi vành đai máy phát bị hỏng, vì lý do an toàn, nên dừng lại càng sớm càng tốt và liên hệ với các chuyên gia để kiểm tra và bảo trì. Đồng thời, bảo trì và kiểm tra thường xuyên có thể ngăn chặn hiệu quả các vấn đề như vậy.
Tiền thân của việc thay thế đai máy phát điện chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau:
Tiếng ồn bất thường ‌:
Khi vành đai máy phát đang chạy ‌ Squeak ‌ hoặc ‌ Slipping Sound ‌, đây có thể là dấu hiệu của sự lão hóa hoặc đeo đai, cần phải được kiểm tra kịp thời. ‌
‌ thay đổi ngoại hình ‌:
Furrow trên thắt lưng trở nên nông ‌: thắt lưng được đeo và cần phải được thay thế.
‌ nứt, nứt và bong tróc ‌: Những hiện tượng này trên bề mặt vành đai cho thấy vành đai đã già và cần phải được thay thế. ‌
‌ Vành đai trượt ‌:
Khi vành đai gần như bị mòn trên rãnh, sẽ có ‌ trượt, thì dây đai cần phải được thay thế.
‌ Vành đai hoặc độ lệch lỏng lẻo ‌:
Lão hóa hoặc hao mòn vành đai cũng có thể dẫn đến chùng hoặc độ lệch của vành đai, đây cũng là một tín hiệu cần thiết để thay thế. ‌
Tóm lại, trước khi vành đai máy phát cần được thay thế, nó thường cho thấy những âm thanh bất thường, thay đổi về ngoại hình (như rãnh nông, nứt, nứt và bong tróc), trượt, và chùng hoặc sai lệch. Một khi các hiện tượng này được tìm thấy, vành đai máy phát nên được kiểm tra và thay thế kịp thời để tránh những hậu quả nghiêm trọng gây ra do phá vỡ vành đai. ‌
Chu kỳ thay thế của vành đai máy phát thường nằm trong khoảng từ 60.000 đến 100.000 km. Cụ thể, vành đai máy phát thường được khuyến nghị thay thế cứ sau 2 năm hoặc 60.000 km, và một số mô hình có thể được mở rộng lên 80.000 đến 100.000 km trước khi được thay thế. Tuy nhiên, chu kỳ này không phải là tuyệt đối và thời gian thay thế thực tế có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố như thói quen sử dụng phương tiện và chất lượng đai. Do đó, khi chiếc xe tiếp cận số dặm thay thế ước tính này, chủ sở hữu nên chủ động kiểm tra tình trạng của vành đai để đảm bảo rằng nó hoạt động tốt và không mặc. Nếu lõi của vành đai bị hỏng, phần rãnh bị nứt, lớp che phủ được tách ra khỏi cáp hoặc cáp bị phân tán, vành đai máy phát nên được thay thế ngay lập tức để tránh sự cố chức năng truyền dẫn hoặc hư hỏng cho các thành phần khác. ‌
Vành đai máy phát đóng vai trò chính trong xe, nó kết nối máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm tăng cường, làm việc, bánh xe căng và ròng rọc trục khuỷu và các thành phần quan trọng khác, thông qua vòng quay của ròng rọc trục khuỷu để điều khiển các bộ phận này để hoạt động cùng nhau. Do đó, kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời vành đai máy phát điện là một biện pháp quan trọng để đảm bảo hoạt động bình thường và lái xe an toàn của xe.

Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.

Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.

Liên hệ với chúng tôi

Tất cả những gì chúng tôi có thể giải quyết cho bạn, CSSOT có thể giúp bạn vì những điều bạn bối rối, chi tiết hơn, vui lòng liên hệ

Điện thoại: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

Chứng chỉ2-1
Chứng chỉ6-204x300
Giấy chứng nhận11
Chứng chỉ21

Thông tin sản phẩm

展会 22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi

    Sản phẩm liên quan