Còn máy tách nước dầu diesel SAIC Chase G10 thì sao?
Bộ tách dầu-nước diesel của SAIC Datong G10 được lắp dưới bơm dầu cao áp phía bên trái động cơ, còn bộ tách dầu-nước của Datong V80 nằm cùng với bộ lọc diesel. Nếu tìm thấy bộ lọc gỗ, bạn sẽ thấy bộ tách dầu-nước. Vai trò của bộ tách nước dầu diesel rất quan trọng. Nó có thể tách độ ẩm và tạp chất trong dầu diesel một cách hiệu quả và bảo vệ động cơ khỏi bị hư hại. Nếu bộ tách dầu-nước có vấn đề, nó có thể dẫn đến việc cung cấp dầu cho động cơ kém, giảm công suất và thậm chí là hỏng hóc. Để đảm bảo bộ tách dầu-nước hoạt động bình thường cần phải kiểm tra và thay thế thường xuyên. Nói chung, nên thay một lần sau khoảng 20.000 km. Trong việc lựa chọn máy tách dầu-nước, không thể rẻ khi sử dụng sản phẩm kém chất lượng. Máy tách dầu-nước kém chất lượng có thể sử dụng giấy lọc rẻ tiền, khẩu độ lớn, độ đồng đều kém, hiệu suất lọc thấp, không ngăn chặn hiệu quả các tạp chất có hại, sẽ gây hao mòn động cơ sớm. Hơn nữa, chất lượng keo kém có thể dẫn đến đoản mạch điểm liên kết của phần tử lọc, tạo điều kiện cho các tạp chất có hại xâm nhập vào động cơ và rút ngắn tuổi thọ của động cơ diesel. Ngoài ra, việc thay thế các bộ phận cao su chịu dầu bằng các bộ phận cao su thông thường sẽ gây đoản mạch bên trong bộ lọc do hỏng phốt bên trong, khiến dầu hoặc khí chứa tạp chất trực tiếp vào động cơ, dẫn đến động cơ không được bôi trơn đầy đủ. Nói tóm lại, bộ tách dầu-nước diesel SAIC Maxus G10 rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của động cơ và cần chú ý đến việc kiểm tra, thay thế và lựa chọn chất lượng.
Các bước tháo lọc diesel Datong G10 như sau: :
Chuẩn bị dụng cụ và vật liệu : chuẩn bị các dụng cụ cần thiết như cờ lê, tuốc nơ vít, cờ lê lọc và các vật liệu như bộ phận lọc diesel mới và thùng dầu.
Tắt động cơ và chờ làm mát: Đảm bảo động cơ đã được tắt và nguội để giảm áp suất trong hệ thống diesel xuống mức an toàn.
Xác định vị trí bộ lọc diesel: Tìm vị trí của bộ lọc diesel, thường là dưới gầm xe hoặc gần bình xăng. Tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe để biết vị trí cụ thể.
nới lỏng bu lông của phần tử lọc : Dùng cờ lê để nới lỏng bu lông của phần tử lọc diesel, lưu ý không tháo hoàn toàn để tránh rò rỉ diesel.
Tháo phần tử lọc cũ: Sử dụng cờ lê lọc để tháo phần tử lọc cũ ra khỏi vỏ. Lưu ý lõi lọc cũ có thể chứa tạp chất và cần được xử lý cẩn thận.
Kiểm tra con dấu : đảm bảo không có rò rỉ xung quanh phần tử lọc, nếu có rò rỉ cần siết chặt lại các bu lông.
Thêm dầu diesel: Thêm lượng nhiên liệu diesel thích hợp vào bình để đạt mức bình thường.
run test: Khởi động động cơ và chạy thử để kiểm tra xem hệ thống diesel có bất thường hay không.
Ngoài ra, các bước thay lọc gió tương đối đơn giản và chỉ cần dùng tuốc nơ vít là hoàn thành. Các bước cụ thể bao gồm vặn chặt kẹp ống dẫn khí, nới lỏng kẹp mảnh đạn phía sau lõi lọc, sau đó tách ống nạp, nâng nắp lọc, lấy lõi lọc cũ ra, lắp lõi lọc mới vào, lắp lại nắp lọc. , đồng thời đảm bảo kẹp và thẻ mảnh đạn được gắn chặt, cuối cùng lắp ống nạp vào để hoàn tất việc thay thế.
Các bước trước chỉ mang tính tham khảo. Để biết chi tiết, hãy xem hướng dẫn bảo dưỡng xe hoặc các video hướng dẫn vận hành liên quan.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
