Làm thế nào về SAIC Chase G10 Desel Dầu phân tách?
Bộ tách nước dầu diesel của SAIC Datong G10 được lắp đặt dưới bơm dầu áp suất cao ở phía bên trái của động cơ và bộ tách nước của Datong V80 cùng với bộ lọc diesel. Nếu bạn tìm thấy bộ lọc gỗ, bạn sẽ thấy thiết bị tách nước. Vai trò của máy tách nước dầu diesel là rất quan trọng. Nó có thể tách biệt hiệu quả độ ẩm và tạp chất trong dầu diesel và bảo vệ động cơ khỏi bị hư hại. Nếu có một vấn đề với thiết bị phân tách nước, nó có thể dẫn đến nguồn cung cấp dầu kém cho động cơ, giảm năng lượng và thậm chí thất bại. Để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị tách nước, cần phải kiểm tra và thay thế nó thường xuyên. Nói chung, việc thay thế nó một lần khoảng 20.000 km là thích hợp hơn. Trong sự lựa chọn của thiết bị phân tách dầu, không thể rẻ để sử dụng các sản phẩm kém hơn. Phân tách dầu chất lượng kém có thể sử dụng giấy lọc giá rẻ, khẩu độ lớn, tính đồng nhất kém, hiệu quả lọc thấp, không thể ngăn chặn các tạp chất có hại một cách hiệu quả, sẽ gây ra hao mòn động cơ sớm. Hơn nữa, chất lượng kém của chất kết dính có thể dẫn đến ngắn mạch của điểm liên kết phần tử bộ lọc, cho phép các tạp chất có hại đi vào động cơ và rút ngắn tuổi thọ của động cơ diesel. Ngoài ra, việc thay thế các bộ phận cao su chống dầu bằng các bộ phận cao su thông thường sẽ gây ra các đường ngắn bên trong của bộ lọc do sự cố niêm phong bên trong, do đó dầu hoặc khí chứa tạp chất trực tiếp vào động cơ, dẫn đến bôi trơn động cơ không đủ. Nói tóm lại, SAIC MAXUS G10 DIESEL-ELL-SELOTATOR rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của động cơ và cần chú ý đến việc kiểm tra, thay thế và lựa chọn chất lượng.
Các bước loại bỏ của bộ lọc diesel Datong G10 như sau: :
Chuẩn bị các công cụ và vật liệu : Chuẩn bị các công cụ cần thiết, chẳng hạn như cờ lê, tua vít, cờ lê lọc và vật liệu như phần tử bộ lọc diesel mới và lưu vực dầu.
Tắt động cơ và chờ làm mát: Hãy chắc chắn rằng động cơ đã được tắt và đã được làm mát để giảm áp suất trong hệ thống diesel xuống một phạm vi an toàn.
Định vị bộ lọc diesel : Tìm vị trí của bộ lọc diesel, thường là dưới khung xe hoặc gần bình nhiên liệu. Tham khảo Hướng dẫn bảo trì xe cho vị trí cụ thể.
Nới lỏng bu lông của phần tử bộ lọc : Sử dụng cờ lê để nới lỏng bu lông của phần tử bộ lọc diesel, hãy cẩn thận không tháo hoàn toàn để tránh rò rỉ diesel.
Tháo phần tử bộ lọc cũ : Sử dụng cờ lê bộ lọc để loại bỏ phần tử bộ lọc cũ khỏi vỏ. Lưu ý rằng phần tử bộ lọc cũ có thể chứa tạp chất và cần được xử lý cẩn thận.
Kiểm tra con dấu : Đảm bảo không có rò rỉ xung quanh phần tử bộ lọc, nếu có rò rỉ cần phải chặt lại các bu lông.
Thêm động cơ diesel : Thêm lượng nhiên liệu diesel thích hợp vào bình để đạt đến mức bình thường.
Thử nghiệm chạy : Khởi động động cơ và chạy thử nghiệm để kiểm tra xem hệ thống diesel có bất thường hay không.
Ngoài ra, các bước để thay thế bộ lọc không khí tương đối đơn giản và chỉ cần một tuốc nơ vít để hoàn thành. Các bước cụ thể bao gồm vặn vít trong kẹp ống khí, nới lỏng clip mảnh vỡ phía sau phần tử bộ lọc, sau đó tách ống nạp, nâng nắp bộ lọc, lấy ra phần tử bộ lọc cũ, đặt phần tử bộ lọc mới, cài đặt lại nắp bộ lọc và đảm bảo rằng clip và thẻ mảnh được buộc chặt, và cuối cùng chèn ống nạp.
Các bước trước chỉ để tham khảo. Để biết chi tiết, hãy xem Hướng dẫn bảo trì xe hoặc hướng dẫn video liên quan để vận hành.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
