Các chức năng của miếng đệm xi lanh MAXUS là gì?
01 con dấu
Chức năng chính của miếng đệm xi lanh là bịt kín. Nó nằm giữa khối xi lanh và đầu xi lanh và hoạt động như một bộ phận làm kín đàn hồi. Do khối và đầu xi lanh không thể phẳng hoàn toàn nên sự hiện diện của tấm đệm xi lanh là cần thiết để ngăn chặn các khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát thoát ra hoặc thoát ra giữa chúng. Ngoài ra, miếng đệm xi lanh còn đảm bảo độ kín giữa piston và thành xi lanh, ngăn một lượng lớn khí nhiệt độ cao và áp suất cao rò rỉ vào cacte, đồng thời giúp dẫn nhiệt từ đỉnh piston đến thành xi lanh, giúp truyền nhiệt từ đỉnh piston đến thành xi lanh. sau đó được mang đi bởi nước làm mát hoặc không khí.
02 Đảm bảo độ kín tốt giữa phần trên của thân máy
Vai trò chính của miếng đệm xi lanh là đảm bảo độ kín tuyệt vời giữa các phần trên của thân máy. Kích thước của nó khớp với mặt phẳng dưới cùng của đầu xi lanh và mặt phẳng trên cùng của thân để đảm bảo vừa khít. Ngoài ra, lỗ khoan dẫn nước và dầu bên trong miếng đệm xi lanh phù hợp với lỗ khoan của đầu xi lanh và thân trên, giúp duy trì dòng chất lỏng chảy trơn tru qua hệ thống đồng thời ngăn ngừa rò rỉ. Thiết kế và khớp nối chính xác này đảm bảo rằng trong quá trình vận hành máy, các bộ phận khác nhau ở phần trên của thân máy có thể duy trì kết nối chặt chẽ, do đó đảm bảo máy hoạt động hiệu quả và ổn định.
03
Chịu được tải trọng cơ học do lực không khí gây ra và siết chặt bu lông đầu xi lanh
Chức năng chính của miếng đệm xi lanh là chịu được tải trọng cơ học do lực không khí gây ra và lực siết của bu lông đầu xi lanh. Khi động cơ làm việc, xi lanh sẽ sinh ra khí có áp suất cao tác động trực tiếp lên gioăng xi lanh. Đồng thời, để đảm bảo sự kết nối chặt chẽ giữa đầu xi lanh và thân xi lanh, cần sử dụng bu lông để siết chặt, điều này cũng mang lại thêm tải trọng cơ học cho tấm lót xi lanh. Vì vậy, miếng đệm xi lanh phải có đủ độ bền và độ bền để chịu được các tải trọng cơ học này và đảm bảo cho động cơ hoạt động bình thường.
04 Ngăn chặn khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát thoát ra giữa chúng
Chức năng chính của miếng đệm xi lanh là ngăn chặn khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát thoát ra giữa chúng. Trong quá trình làm việc của động cơ, đệm xi lanh đóng vai trò bịt kín quan trọng để đảm bảo khí áp suất cao không bị rò rỉ trong quá trình đốt cháy, nhằm đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và hiệu suất. Đồng thời, còn có thể ngăn chặn dầu bôi trơn, nước làm mát xâm nhập vào khu vực không được vào để tránh hư hỏng động cơ. Nói tóm lại, khả năng bịt kín của miếng đệm xi lanh là điều cần thiết để động cơ hoạt động bình thường và hiệu quả.
Nệm trụ ô tô có cần thay thế sau mỗi lần tháo lắp không?
Nệm xi lanh ô tô cần được thay thế sau mỗi lần tháo rời.
Nệm xi lanh ô tô, là một bộ phận quan trọng của động cơ, vai trò của nó là bịt kín khoảng trống giữa khối xi lanh động cơ và đầu xi lanh để ngăn chặn sự rò rỉ khí, dầu bôi trơn và chất làm mát. Do môi trường làm việc đặc biệt nên nệm trụ dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ và áp suất cao dẫn đến biến dạng. Vì vậy, trong những trường hợp thông thường, không nên tái sử dụng nệm xi lanh ô tô. Trong mỗi lần thay thế động cơ, nên thay một tấm lót bệ xi lanh mới để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ sử dụng 1.
Ngoài ra, sau khi thay miếng đệm xi lanh, động cơ cần được siết chặt hai lần trong một khoảng thời gian để đạt được mômen xoắn quy định, nhằm đảm bảo miếng đệm xi lanh không gây thêm tác động lên động cơ trong những lần sử dụng tiếp theo. Mặc dù với sự trưởng thành dần dần của công nghệ xử lý và bảo trì, bệ thay xi lanh ít ảnh hưởng đến động cơ, nhưng khó khăn về mặt kỹ thuật vẫn tồn tại, có những yêu cầu nhất định đối với tay nghề của bậc thầy bảo trì và phải mất nhiều thời gian.
Sau khi xe thay má phanh, xe sẽ có một khoản khấu hao nhất định. Nguyên nhân là do việc thay miếng đệm xi lanh để tháo rời hầu hết các bộ phận trên động cơ, đầu xi lanh và hầu hết các thiết bị điện tử bị tháo rời nên rất khó để khôi phục lại trạng thái ban đầu khi xuất xưởng. Nếu quá trình thay thế, bảo dưỡng không được thực hiện theo đúng yêu cầu kỹ thuật sẽ tiềm ẩn những nguy hiểm cho các bộ phận khác, từ đó ảnh hưởng đến giá trị của xe.
Tóm lại, để đảm bảo động cơ hoạt động bình thường và an toàn, nên thay đệm xi lanh mới sau mỗi lần tháo.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
