Chức năng của má phanh MAXUS là gì?
01 Con dấu
Chức năng chính của má phanh xi lanh là để bịt kín. Má phanh nằm giữa khối xi lanh và đầu xi lanh và hoạt động như một bộ phận bịt kín đàn hồi. Vì khối xi lanh và đầu xi lanh không thể phẳng hoàn toàn nên sự hiện diện của má phanh xi lanh là rất cần thiết để ngăn khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát thoát ra hoặc thoát ra giữa chúng. Ngoài ra, má phanh xi lanh đảm bảo độ kín giữa piston và thành xi lanh, ngăn không cho một lượng lớn khí nhiệt độ cao và áp suất cao rò rỉ vào cacte, và giúp dẫn nhiệt từ đỉnh piston đến thành xi lanh, sau đó được nước làm mát hoặc không khí mang đi.
02 Đảm bảo độ kín khít tốt giữa phần thân trên
Vai trò chính của miếng đệm xi lanh là đảm bảo độ kín tuyệt vời giữa các phần trên của thân máy. Kích thước của nó khớp với mặt phẳng dưới của đầu xi lanh và mặt phẳng trên của thân máy để đảm bảo vừa khít. Ngoài ra, lỗ khoan kênh dẫn nước và dầu bên trong miếng đệm xi lanh phù hợp với lỗ khoan của đầu xi lanh và thân máy trên, giúp duy trì dòng chảy trơn tru của chất lỏng qua hệ thống đồng thời ngăn ngừa rò rỉ. Sự khớp nối và thiết kế chính xác này đảm bảo rằng trong quá trình vận hành máy, các bộ phận khác nhau của phần trên của thân máy có thể duy trì kết nối chặt chẽ, do đó đảm bảo máy hoạt động hiệu quả và ổn định.
03
Chịu được tải trọng cơ học do lực không khí và siết chặt bu lông đầu xi lanh
Chức năng chính của má phanh là chịu được tải trọng cơ học do lực không khí và lực siết chặt của bu lông đầu xi lanh gây ra. Khi động cơ hoạt động, xi lanh sẽ tạo ra khí áp suất cao, khí này sẽ tác động trực tiếp vào miếng đệm xi lanh. Đồng thời, để đảm bảo kết nối chặt chẽ giữa đầu xi lanh và thân xi lanh, cần phải sử dụng bu lông để siết chặt, điều này cũng mang lại tải trọng cơ học bổ sung cho má phanh. Do đó, má phanh phải có đủ độ bền và độ chắc để chịu được các tải trọng cơ học này và đảm bảo động cơ hoạt động bình thường.
04 Ngăn chặn khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát thoát ra giữa chúng
Chức năng chính của má phanh xi lanh là ngăn khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát thoát ra giữa chúng. Trong quá trình làm việc của động cơ, má phanh xi lanh đóng vai trò bịt kín quan trọng để đảm bảo khí áp suất cao sẽ không bị rò rỉ trong quá trình đốt cháy, để đảm bảo hoạt động và hiệu suất ổn định của động cơ. Đồng thời, nó cũng có thể ngăn dầu bôi trơn và nước làm mát xâm nhập vào khu vực không nên xâm nhập để tránh làm hỏng động cơ. Tóm lại, hiệu suất bịt kín của má phanh xi lanh là điều cần thiết để động cơ hoạt động bình thường và hiệu quả.
Đệm xy lanh ô tô có cần phải thay thế sau mỗi lần tháo rời không?
Đệm xi lanh ô tô cần được thay thế sau mỗi lần tháo rời.
Đệm xi lanh ô tô, là một bộ phận quan trọng của động cơ, vai trò của nó là bịt kín khoảng cách giữa khối xi lanh động cơ và đầu xi lanh để ngăn chặn rò rỉ khí, dầu bôi trơn và chất làm mát. Do môi trường làm việc đặc biệt của nó, đệm xi lanh dễ bị nhiệt độ cao và áp suất cao, dẫn đến biến dạng. Do đó, trong những trường hợp bình thường, không nên tái sử dụng đệm xi lanh ô tô. Trong mỗi lần thay thế động cơ, nên thay một miếng đệm giường xi lanh mới để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ và kéo dài tuổi thọ của nó 1.
Ngoài ra, sau khi thay thế má phanh xi lanh, động cơ cần được siết chặt hai lần trong một khoảng thời gian để đạt được mô-men xoắn quy định, điều này nhằm đảm bảo má phanh xi lanh sẽ không gây ra tác động bổ sung cho động cơ trong quá trình sử dụng sau đó. Mặc dù với sự trưởng thành dần dần của công nghệ chế biến và bảo dưỡng, má phanh thay xi lanh có ít tác động đến động cơ, nhưng khó khăn về mặt kỹ thuật vẫn tồn tại, có một số yêu cầu nhất định đối với nghề thợ bảo dưỡng, và mất nhiều thời gian.
Sau khi xe thay thế má phanh, xe sẽ có sự mất giá nhất định. Điều này là do việc thay thế má phanh phải tháo rời hầu hết các bộ phận trên động cơ, đầu xi lanh và hầu hết các thiết bị điện tử bị tháo rời, rất khó để khôi phục lại trạng thái ban đầu của nhà máy. Nếu quá trình thay thế và bảo dưỡng không được thực hiện theo đúng yêu cầu kỹ thuật, sẽ để lại những nguy hiểm tiềm ẩn cho các bộ phận khác, do đó ảnh hưởng đến giá trị của xe.
Tóm lại, để đảm bảo hoạt động bình thường và an toàn của động cơ, nên thay đệm xi lanh mới sau mỗi lần tháo rời.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
