Đâu là con dấu dầu phía trước trục khuỷu Maxus G10?
Bên vành đai động cơ
Con dấu dầu phía trước trục khuỷu được đặt ở phía vành đai động cơ.
Con dấu dầu phía trước trục khuỷu là một phần quan trọng trong động cơ và vị trí của nó rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của động cơ. Cụ thể, con dấu dầu phía trước trục khuỷu được đặt ở phía vành đai động cơ, một vị trí được thiết kế để đảm bảo rằng dầu bôi trơn bên trong động cơ không rò rỉ ra bên ngoài động cơ. Chức năng chính của con dấu dầu phía trước trục khuỷu là ngăn dầu rò rỉ ra khỏi bên trong động cơ và duy trì trạng thái áp suất và bôi trơn bên trong động cơ. Nếu con dấu dầu phía trước trục khuỷu bị hư hỏng hoặc già, nó có thể dẫn đến rò rỉ dầu, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ. Do đó, kiểm tra kịp thời và thay thế con dấu dầu phía trước trục khuỷu có ý nghĩa lớn để duy trì hiệu suất động cơ và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của nó.
Ngoài ra, vị trí của con dấu dầu phía sau trục khuỷu được kết nối với hộp số, cũng được thiết kế để ngăn chặn rò rỉ dầu bôi trơn. Khi con dấu dầu trục khuỷu (bao gồm cả dấu dầu phía trước và con dấu dầu phía sau) bị hỏng, nó sẽ dẫn đến các vấn đề thấm dầu, sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ. Do đó, đối với người sử dụng xe hơi, hiểu được vị trí và tầm quan trọng của con dấu dầu trục khuỷu giúp khám phá và giải quyết các vấn đề kịp thời trong quá trình bảo trì hàng ngày và tránh những thất bại lớn hơn do thiệt hại của con dấu dầu.
Nguyên nhân rò rỉ dầu từ con dấu dầu phía trước trục khuỷu.
Những lý do cụ thể cho rò rỉ con dấu phía trước trục khuỷu như sau:
1, Lắp ráp: Bề mặt ổ trục phía sau trục khuỷu có twill, do độ sâu kết cấu khác nhau, do đó, hiệu ứng niêm phong trục khuỷu không tốt hoặc hao mòn bất thường và rò rỉ dầu. Và trong quá trình lắp ráp, rất dễ làm trầy
Giải pháp: Cẩn thận không làm trầy xước con dấu dầu khi lắp ráp.
2, Thiết kế: Trong thiết kế, con dấu dầu trục khuỷu có hai lớp thiết kế, nhưng trục khuỷu không thể bù một cách hiệu quả phần hao mòn của con dấu lớp thứ hai, dẫn đến phần hao mòn của con dấu không chặt.
Giải pháp: Nên thay thế trục khuỷu tại cửa hàng sửa chữa.
3, Dầu: Việc sử dụng không hợp lý hoặc không sử dụng dầu gốc, rất dễ làm hỏng con dấu dầu trục khuỷu, do đó nó không thể tạo thành một màng dầu hiệu quả, sẽ làm tăng tốc độ hao mòn của môi.
Giải pháp: Sử dụng dầu hợp lý hoặc sử dụng dầu gốc.
4, Bảo trì: Có thể có một số bảo trì động cơ, do đó, có khả năng chiếc xe trong bảo trì, hoạt động của nhân viên không được tiêu chuẩn hóa, việc lắp ráp con dấu dầu không được áp dụng, dẫn đến một con dấu chặt chẽ, dẫn đến rò rỉ dầu.
Giải pháp: Tìm nhân viên chuyên nghiệp để sửa chữa.
5, Động cơ: Nếu động cơ xe được sử dụng trong một thời gian dài, nó có khả năng dẫn đến sự lão hóa của con dấu dầu trục khuỷu và vỡ và rò rỉ dầu.
Giải pháp: Nên kiểm tra hoặc sửa chữa động cơ tại cửa hàng sửa chữa.
Mở rộng liên quan
Con dấu dầu trục khuỷu là một con dấu quan trọng trên hệ truyền động động cơ, nếu rò rỉ dầu trục khuỷu, nó sẽ không chỉ chất thải dầu, gây ô nhiễm môi trường, mà còn tăng tốc độ mòn của các bộ phận, ảnh hưởng đến tuổi thọ của động cơ, vì vậy chúng tôi phải chú ý đến nó và thay thế các bộ phận kịp thời.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
