MAXUS G10 có lỗ định vị trục khuỷu không?
MAXUS G10 có lỗ định vị trục khuỷu với chốt định vị trục khuỷu được lắp vào đó.
MAXUS chế tạo các loại xe thương mại đa năng dựa trên các tiêu chuẩn thiết kế ô tô của Châu Âu và các khái niệm tiên tiến về tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, kết hợp với trải nghiệm lái xe thoải mái. Những chiếc xe này phù hợp cho thương mại di động, đi lại, hậu cần đô thị và sử dụng cho các ngành công nghiệp đặc biệt. Triết lý thiết kế của MAXUS là công nghệ, niềm tin và doanh nghiệp, thể hiện một cách hoàn hảo các giá trị cốt lõi của thương hiệu MAXus và đặt ra chuẩn mực cho các loại xe đa dụng thương mại quốc tế.
Làm cách nào để tháo trục khuỷu MAXUS G10?
Để tháo trục khuỷu của MAXUS G10, hãy tháo động cơ và đặt nó lên bàn làm việc. Sau đó nhả bu-lông nắp ổ trục chính đều và đối xứng nhiều lần từ hai bên vào giữa. Dùng bu-lông nắp ổ trục chính đã tháo, cạy tới lui và tháo nắp ổ trục chính và gioăng chặn dưới, nhớ rằng gioăng chặn dưới chỉ có ở nắp ổ trục chính số 3. Để đảm bảo có thể ghép nối các ổ trục và nắp ổ trục, chúng được đặt theo thứ tự khi tháo rời. Sau đó nâng trục khuỷu lên và tháo ổ trục trên và tấm chặn phía trên ra khỏi thân xi lanh. Lưu ý khi tháo nắp trục khuỷu phải tháo vòng dầu piston và ổ trục khuỷu, đồng thời ghi nhớ vị trí ổ trục. Khi tháo vỏ trục khuỷu cũng cần nhớ vị trí của ổ trục khuỷu. Sau khi tháo, hãy làm sạch và kiểm tra các bộ phận như trục khuỷu và vòng bi xem có cần thay thế hay không. Khi lắp trục khuỷu tiến hành theo trình tự. Đầu tiên, thân xi lanh đã được làm sạch được đặt úp ngược lên bàn làm việc và được thổi bằng khí nén. Đường dẫn dầu trên thân xi lanh và trục khuỷu phải được thổi qua và thổi sạch nhiều lần. Sau đó lắp các ổ trục vào trục khuỷu theo thứ tự, lưu ý ổ trục trên có lỗ dầu và rãnh dầu. Căn chỉnh gờ ổ trục và rãnh của khối trụ, đồng thời lắp 5 ổ trục trên theo thứ tự; Căn chỉnh gờ ổ trục và rãnh của nắp ổ trục chính và lắp 5 ổ trục dưới theo thứ tự. Sau đó lắp gioăng chặn trục khuỷu, trước tiên lắp hai tấm chặn phía trên vào vị trí tạp chí khối xi lanh số 3, phía có rãnh dầu hướng ra ngoài, đặt trục khuỷu lên khối xi lanh, sau đó lắp hai tấm chặn phía dưới vào ổ trục. nắp số 3, mặt có rãnh dầu hướng ra ngoài. Cuối cùng lắp nắp ổ trục chính trục khuỷu, lắp lần lượt 5 nắp ổ trục chính. Bôi một lớp dầu mỏng vào ren của bu lông nắp ổ trục chính và dưới đầu bu lông. Siết chặt 10 bu lông nắp ổ trục chính đối xứng và đều nhau từ giữa ra hai bên với mô men xoắn 60N.m. Sau khi cài đặt, hãy kiểm tra và điều chỉnh để đảm bảo mọi thứ đều bình thường.
Cảm biến vị trí trục khuỷu Chase ở đâu?
Gần trục khuỷu của động cơ
Vị trí lắp chung của cảm biến vị trí trục khuỷu Chase thường nằm gần trục khuỷu của động cơ. Cụ thể, nó có thể được gắn ở đầu trước của trục khuỷu, trên bánh đà hoặc bên trong bộ phân phối. Vị trí chính xác có thể khác nhau tùy theo từng xe.
Vị trí cụ thể của các mô hình khác nhau:
SAIC Maxus G10 : Cảm biến vị trí trục khuỷu thường được đặt gần trục khuỷu của động cơ.
SAIC Maxus T60: Cảm biến vị trí trục khuỷu nằm phía trên phần kết nối giữa hộp số và động cơ.
Các kiểu máy khác : Cảm biến vị trí trục khuỷu thường được gắn ở đầu trước của trục khuỷu, trên bánh đà hoặc bên trong bộ phân phối.
Các cách tìm cảm biến:
Dừng xe, siết chặt phanh tay, rút chìa khóa và ngắt cực âm ắc quy.
Xác định vị trí khoang động cơ và sử dụng đòn bẩy thủy lực để nâng khoang động cơ lên.
Tìm cảm biến vị trí trục khuỷu ở vùng màu đỏ bên phải động cơ. Nếu có nhà phân phối, cảm biến có thể được lắp bên trong nhà phân phối.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
