Maxus Vai trò chính của ổ trục kết nối.
Công suất chuyển : Vai trò chính của việc kết nối ổ trục là chuyển đổi chuyển động đối ứng của piston sang chuyển động quay của trục khuỷu, để cung cấp năng lượng cho xe.
Hỗ trợ pít -tông : Kết nối vòng bi hỗ trợ piston di chuyển lên xuống trong xi lanh để đảm bảo rằng piston hoạt động ở đúng vị trí.
Giảm ma sát : Dầu bôi trơn trong ổ trục có thể làm giảm ma sát giữa pít -tông và trục khuỷu, giảm mức hao mòn và tiêu thụ năng lượng của động cơ.
Hấp thụ sốc và hấp thụ sốc : Trong quá trình vận hành động cơ, ổ trục kết nối có thể hấp thụ một phần của lực tác động và giảm thiệt hại cho các bộ phận khác của động cơ.
Vai trò khác của vòng bi que kết nối
Không chống bụi và niêm phong : Ngoài ổ trục kết nối có thể chống bụi và niêm phong, nó thường được kết hợp với con dấu để đạt được hiệu quả của niêm phong.
Định vị trục : Định vị trục của vòng ngoài vòng bi để đảm bảo rằng ổ trục sẽ không di chuyển theo hướng trục.
Cải thiện hiệu suất và hiệu quả : Vòng bi kết nối có thể làm giảm ma sát và đeo bên trong động cơ, do đó cải thiện hiệu quả vận hành và tính ổn định của động cơ.
Vai trò chính của việc kết nối vòng bi thanh là giảm độ mòn của chân quay, nhưng cũng để giảm ma sát và rung động của thanh kết nối. Kết nối ổ trục là một phần được kết nối với chân tay quay để bảo vệ hoạt động bình thường của động cơ bằng cách giảm hao mòn pin tay quay. Ngoài ra, nó có thể làm giảm hiệu quả ma sát và rung động của thanh kết nối, do đó bảo vệ thanh kết nối khỏi bị hỏng và đảm bảo độ ổn định và độ bền của động cơ.
Những lý do cho thiệt hại của vòng bi thanh kết nối chủ yếu bao gồm các điểm sau:
Mệt mỏi vật liệu : Sử dụng và tải dài hạn sẽ dẫn đến mệt mỏi vật liệu, điều này sẽ dẫn đến các vết nứt nhỏ, dần dần mở rộng lên bề mặt và cuối cùng dẫn đến thiệt hại mang.
Bôi trơn kém : Bôi trơn không đủ hoặc bôi trơn dầu, tắc nghẽn dầu, v.v., sẽ dẫn đến bôi trơn kém, và sau đó dẫn đến việc kết nối đốt cháy que, âm thanh bất thường.
Ô nhiễm : Trong quá trình lắp đặt không sạch sẽ hoặc chất nước ngoài đi vào môi trường sử dụng, chẳng hạn như bụi, tạp chất, v.v., sẽ dẫn đến hao mòn bề mặt, ảnh hưởng đến công việc bình thường của nó.
Vấn đề cài đặt : Cài đặt không đúng cách, chẳng hạn như không được khai thác chính xác trên vòng chính xác hoặc cài đặt vào cơ thể nước ngoài, sẽ dẫn đến thiệt hại mang.
Xử lý không đúng cách: bao gồm chu kỳ bôi trơn không đúng cách, niêm phong kém, v.v., sẽ đẩy nhanh thiệt hại của ổ trục.
Để ngăn chặn thiệt hại của ổ trục kết nối, điều kiện bôi trơn phải được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo sử dụng dầu bôi trơn thích hợp và chu kỳ bôi trơn chính xác; Giữ môi trường cài đặt sạch sẽ để ngăn chặn chất nước ngoài xâm nhập; Và việc cài đặt chính xác và bảo trì vòng bi để đảm bảo công việc bình thường của chúng.
Các vết thương phổ biến của thanh kết nối piston là gì?
2. Các biện pháp phòng ngừa thiệt hại của thanh kết nối piston
Chọn vật liệu cường độ cao
Để cải thiện khả năng chịu lực của thanh kết nối piston, nên sử dụng vật liệu cường độ cao để tạo ra thanh kết nối. Đồng thời, các chỉ số hiệu suất như sức mạnh mệt mỏi và độ bền tác động cũng cần được xem xét trong việc lựa chọn các vật liệu để đảm bảo rằng thanh kết nối có đủ sức mạnh và độ bền trong môi trường làm việc khắc nghiệt.
Thiết kế kết cấu tối ưu
Thiết kế cấu trúc hợp lý có thể làm giảm hiệu quả mức độ tập trung ứng suất của thanh kết nối, do đó cải thiện sức mạnh mỏi của nó. Ví dụ, việc áp dụng quá trình chuyển đổi hồ quang trong khu vực chuyển tiếp đầu lớn và đầu nhỏ, tăng kích thước mặt cắt ngang của thân que kết nối và các biện pháp khác có thể cải thiện hiệu quả khả năng chịu lực của thanh kết nối.
Bôi trơn và làm mát tăng cường
Điều kiện bôi trơn và làm mát tốt có thể làm giảm hiệu quả tốc độ hao mòn của vòng bi và ống lót và kéo dài tuổi thọ dịch vụ của chúng. Do đó, việc cung cấp đầy đủ dầu bôi trơn và chất làm mát nên được đảm bảo trong quá trình hoạt động của động cơ đốt trong, và đường dầu và đường thủy bôi trơn nên được thay thế và làm sạch thường xuyên để giữ cho nó sạch và bỏ chặn.
Kiểm tra và bảo trì thường xuyên
Kiểm tra và bảo trì thường xuyên là một biện pháp quan trọng để ngăn chặn thiệt hại của thanh kết nối piston. Theo định kỳ, bạn có thể khám phá và xử lý các lỗi tiềm ẩn một cách kịp thời để ngăn chặn các lỗi mở rộng. Đồng thời, trong quá trình bảo trì, thanh kết nối cũng nên được điều chỉnh và buộc chặt khi cần thiết để đảm bảo rằng nó ở trong tình trạng hoạt động tốt.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
