Thanh truyền MAXUS G10.
Nhóm thanh truyền bao gồm thân thanh truyền, nắp đầu lớn thanh truyền, ống lót đầu nhỏ thanh truyền, ống lót ổ trục đầu lớn thanh truyền và bu lông thanh truyền (hoặc vít). Nhóm thanh truyền chịu lực khí từ chốt piston, dao động riêng của nó và lực quán tính qua lại của nhóm piston, độ lớn và hướng của các lực này thay đổi theo chu kỳ. Do đó, thanh truyền phải chịu các tải trọng xen kẽ như nén và kéo. Thanh truyền phải có đủ độ bền mỏi và độ cứng kết cấu. Độ bền mỏi không đủ thường sẽ khiến thân thanh truyền hoặc bu lông thanh truyền bị gãy, sau đó gây ra tai nạn lớn cho toàn bộ máy. Nếu độ cứng không đủ, sẽ gây ra biến dạng uốn của thân thanh truyền và biến dạng tròn của đầu lớn thanh truyền, dẫn đến mòn một phần piston, xi lanh, ổ trục và chốt trục khuỷu.
Thân thanh truyền gồm có ba phần, phần nối với chốt piston gọi là đầu nhỏ thanh truyền; phần nối với trục khuỷu gọi là đầu lớn thanh truyền, phần nối đầu nhỏ và đầu lớn gọi là thân thanh truyền.
Để giảm sự mài mòn giữa đầu nhỏ và chốt piston, ống lót bằng đồng mỏng được ép vào lỗ đầu nhỏ. Khoan hoặc phay rãnh vào đầu nhỏ và ống lót để dầu bắn vào bề mặt tiếp xúc của ống lót bôi trơn-chốt piston.
Thân thanh truyền là thanh dài, lực tác dụng vào công việc cũng lớn, để tránh biến dạng uốn, thân thanh phải đủ cứng. Vì lý do này, thân thanh truyền của động cơ xe chủ yếu sử dụng tiết diện hình chữ I, có thể giảm thiểu khối lượng trong điều kiện độ cứng và độ bền đủ, còn động cơ có độ bền cao thì có tiết diện hình chữ H. Một số động cơ sử dụng piston làm mát dầu phun đầu nhỏ thanh truyền, phải khoan qua lỗ dọc trên thân thanh. Để tránh tập trung ứng suất, thân thanh truyền, đầu nhỏ và đầu lớn được kết nối bằng chuyển tiếp trơn tròn lớn.
Để giảm độ rung của động cơ, sự khác biệt về chất lượng của thanh truyền xi lanh phải được giới hạn ở phạm vi tối thiểu, trong quá trình lắp ráp động cơ tại nhà máy, thường tính bằng gam làm đơn vị đo theo khối lượng lớn và nhỏ của thanh truyền, cùng một động cơ để chọn cùng một nhóm thanh truyền.
Ở động cơ chữ V, các xi lanh tương ứng ở cột bên trái và bên phải dùng chung một chốt trục khuỷu, thanh truyền có ba loại: thanh truyền song song, thanh truyền phuộc và thanh truyền chính và phụ.
Một thanh truyền bị gãy trong ô tô có thể gây ra nhiều tác động khác nhau, bao gồm nhưng không giới hạn ở:
giảm độ ổn định khi lái xe : thanh truyền bị hỏng sẽ dẫn đến giảm độ ổn định khi lái xe của xe, có thể xảy ra hiện tượng rung động bất thường, tiếng ồn và các vấn đề khác, trong trường hợp nghiêm trọng có thể khiến xe mất kiểm soát, tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Mất công suất : thanh truyền là bộ phận quan trọng của động cơ, nếu thanh truyền bị hỏng, động cơ sẽ không thể tạo ra công suất, dẫn đến xe không thể chạy bình thường.
Hư hỏng cơ học : Thanh truyền bị gãy có thể khiến piston đập vào thành xi lanh, gây ra hư hỏng cơ học nghiêm trọng và thậm chí có thể khiến toàn bộ động cơ bị hỏng và cần thay động cơ mới.
Sai lệch vị trí bốn bánh : thanh truyền nhỏ của thanh cân bằng xe bị hỏng sẽ dẫn đến sai lệch vị trí bốn bánh, ảnh hưởng đến độ ổn định và an toàn của xe, cần phải điều chỉnh lại vị trí bốn bánh.
lốp mòn không đều : Thanh cân bằng hoặc thanh truyền thanh ổn định bị hỏng sẽ dẫn đến lốp mòn không đều, làm giảm tuổi thọ của lốp và làm tăng chi phí bảo dưỡng.
Hư hỏng hệ thống treo : Hư hỏng thanh truyền có thể gây thêm tác động lên hệ thống treo của xe, dẫn đến tăng độ hao mòn các bộ phận hệ thống treo hoặc thậm chí là hư hỏng.
tăng nguy cơ tai nạn : thanh truyền bị hỏng sẽ làm giảm khả năng điều khiển và sự thoải mái của xe, tăng nguy cơ tai nạn, đặc biệt là ở tốc độ cao, độ ổn định kém của xe có thể dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Tiếng ồn và độ rung bất thường : Thanh truyền bị hỏng có thể gây ra tiếng ồn và độ rung bất thường trong quá trình xe chạy, ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe và hiệu suất của xe.
chi phí bảo dưỡng : Chi phí bảo dưỡng thanh truyền bị hỏng rất cao, có thể phải thay thế thanh truyền bị hỏng hoặc toàn bộ động cơ, làm tăng gánh nặng kinh tế cho chủ sở hữu.
rủi ro an toàn : thanh truyền bị hỏng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tính năng an toàn của xe, có thể dẫn đến xe mất kiểm soát, lệch hướng và các vấn đề khác trong quá trình chạy, làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông.
Tóm lại, hư hỏng thanh truyền của ô tô có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và độ an toàn của xe, cần được chẩn đoán và sửa chữa kịp thời.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
