Lò xo túi khí - Kết nối túi khí chính với dây đai túi khí
Lò xo đồng hồ được sử dụng để kết nối túi khí chính (túi khí trên vô lăng) với dây đai túi khí, về cơ bản là một đoạn dây đai. Bởi vì túi khí chính phải quay cùng với vô lăng, (có thể tưởng tượng như một dây đai có độ dài nhất định, quấn quanh trục lái vô lăng, khi quay cùng với vô lăng, nó có thể đảo ngược hoặc quấn chặt hơn, nhưng nó cũng có giới hạn, để đảm bảo vô lăng sang trái hoặc phải, dây đai không thể bị kéo ra), vì vậy dây đai kết nối phải để lại một khoảng trống. Đảm bảo vô lăng quay sang một bên đến vị trí giới hạn mà không bị kéo ra. Điểm này trong quá trình lắp đặt cần đặc biệt chú ý, cố gắng đảm bảo rằng nó ở vị trí chính giữa.
Giới thiệu sản phẩm
Trong trường hợp xảy ra va chạm xe hơi, hệ thống túi khí rất hiệu quả trong việc giữ an toàn cho người lái và hành khách.
Hiện nay, hệ thống túi khí thường là hệ thống túi khí đơn của vô lăng, hoặc hệ thống túi khí đôi. Khi xe được trang bị túi khí kép và hệ thống căng đai an toàn khi xảy ra va chạm, bất kể tốc độ nào, túi khí và bộ căng đai an toàn đều hoạt động cùng lúc, dẫn đến lãng phí túi khí trong các vụ va chạm ở tốc độ thấp, làm tăng đáng kể chi phí bảo dưỡng.
Hệ thống túi khí kép hai tác động, trong trường hợp xảy ra va chạm, có thể tự động lựa chọn sử dụng chỉ bộ căng đai an toàn hoặc bộ căng đai an toàn và túi khí kép cùng lúc theo tốc độ và gia tốc của xe. Theo cách này, trong trường hợp xảy ra va chạm ở tốc độ thấp, hệ thống chỉ có thể sử dụng dây an toàn để bảo vệ an toàn cho người lái và hành khách, mà không lãng phí túi khí. Nếu tốc độ lớn hơn 30km/h trong vụ va chạm, dây an toàn và túi khí sẽ hoạt động cùng lúc, để bảo vệ an toàn cho người lái và hành khách.
Hướng dẫn sử dụng
Hệ thống túi khí có thể tăng cường khả năng bảo vệ an toàn cho hành khách trên xe, nhưng điều kiện tiên quyết là hệ thống túi khí phải được hiểu và sử dụng đúng cách.
Phải sử dụng dây an toàn
Nếu không thắt dây an toàn, ngay cả khi có túi khí, nó có thể gây ra thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong trong một vụ va chạm. Trong trường hợp xảy ra va chạm, dây an toàn sẽ giảm nguy cơ bạn đâm vào các vật thể trong xe hoặc bị văng ra khỏi xe. Túi khí được thiết kế để hoạt động kết hợp với dây an toàn, không phải để thay thế dây an toàn. Chỉ trong một vụ va chạm trực diện từ trung bình đến nghiêm trọng, túi khí mới có thể phồng lên. Nó không phồng lên trong các vụ lật xe và va chạm đuôi xe, hoặc trong các vụ va chạm trực diện tốc độ thấp, hoặc trong hầu hết các vụ va chạm bên hông. Tất cả hành khách trên xe phải thắt dây an toàn, bất kể ghế của họ có túi khí hay không.
Giữ khoảng cách an toàn với túi khí
Khi túi khí nở ra, nó sẽ nổ với lực rất lớn và trong chớp mắt. Nếu bạn đến quá gần túi khí, chẳng hạn như nghiêng người về phía trước, bạn có thể bị thương nghiêm trọng. Dây an toàn có thể giữ bạn cố định trước và trong khi xảy ra va chạm. Do đó, ngay cả khi có túi khí, hãy luôn thắt dây an toàn. Và người lái xe nên ngồi càng xa về phía sau càng tốt với điều kiện là phải đảm bảo rằng anh ta có thể kiểm soát được xe.
Túi khí không được thiết kế dành cho trẻ em
Túi khí và dây an toàn ba điểm cung cấp khả năng bảo vệ tối ưu cho người lớn, nhưng không bảo vệ được trẻ em và trẻ sơ sinh. Dây an toàn ô tô và hệ thống túi khí không được thiết kế cho trẻ em và trẻ sơ sinh, những đối tượng cần được bảo vệ bằng ghế trẻ em.
Đèn báo túi khí
Có một "đèn báo túi khí sẵn sàng" hình túi khí trên bảng điều khiển. Đèn báo này cho biết hệ thống điện của túi khí có bị lỗi không. Khi khởi động động cơ, đèn sẽ sáng trong giây lát, nhưng phải tắt nhanh. Nếu đèn luôn sáng hoặc nhấp nháy trong khi lái xe, điều đó có nghĩa là hệ thống túi khí bị lỗi và cần được sửa chữa tại trạm bảo dưỡng càng sớm càng tốt.
Túi khí ở đâu?
Túi khí ở ghế lái nằm ở giữa vô lăng.
Túi khí hành khách nằm ở bảng điều khiển bên phải.
Lưu ý: Nếu có vật cản giữa người ngồi và túi khí, túi khí có thể không bung ra đúng cách hoặc có thể đập vào người ngồi, gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Do đó, không được có bất kỳ vật cản nào trong không gian nơi túi khí được bơm căng và không bao giờ được đặt bất kỳ vật cản nào lên vô lăng hoặc gần nắp túi khí.
Khi nào túi khí phải phồng lên
Túi khí phía trước của tài xế và phụ lái sẽ bung ra trong trường hợp va chạm trực diện từ trung bình đến nghiêm trọng hoặc gần va chạm trực diện, nhưng theo thiết kế, túi khí chỉ có thể bung ra khi lực tác động vượt quá giới hạn được cài đặt trước. Giới hạn này mô tả mức độ nghiêm trọng của vụ va chạm khi túi khí bung ra và được thiết lập có tính đến một số tình huống. Việc túi khí bung ra hay không không phụ thuộc vào tốc độ của xe mà chủ yếu phụ thuộc vào vật va chạm, hướng va chạm và tốc độ giảm tốc của xe.
Nếu xe của bạn đâm trực diện vào một bức tường cứng cố định, giới hạn tốc độ là khoảng 14 đến 27km/h (giới hạn của các loại xe khác nhau có thể thay đổi đôi chút).
Túi khí có thể nở ra ở các tốc độ va chạm khác nhau do các yếu tố sau:
Vật va chạm có đứng yên hay chuyển động không. Vật va chạm có dễ bị biến dạng không. Vật va chạm rộng (như tường) hay hẹp (như trụ cột) đến mức nào. Góc va chạm.
Túi khí phía trước không phồng lên khi xe lật, trong va chạm phía sau hoặc trong hầu hết các vụ va chạm bên hông, vì trong những trường hợp này, túi khí phía trước không phồng lên để bảo vệ hành khách.
Trong bất kỳ vụ va chạm nào, không chỉ dựa trên mức độ hư hỏng của xe hoặc chi phí bảo dưỡng để xác định xem túi khí có nên được triển khai hay không. Đối với vụ va chạm trực diện hoặc gần trực diện, việc túi khí phồng lên phụ thuộc vào Góc va chạm và tốc độ giảm tốc của xe.
Hệ thống túi khí hoạt động tốt trong hầu hết các điều kiện lái xe, bao gồm cả lái xe địa hình. Tuy nhiên, hãy đảm bảo duy trì tốc độ an toàn mọi lúc, đặc biệt là trên đường không bằng phẳng. Ngoài ra, hãy đảm bảo thắt dây an toàn.
Túi khí phải được sử dụng kết hợp với dây an toàn
Vì túi khí hoạt động thông qua một vụ nổ, và nhà thiết kế thường tìm kiếm giải pháp tốt nhất từ phần lớn các thử nghiệm mô phỏng va chạm thông thường, nhưng trong cuộc sống, mỗi người lái xe đều có thói quen lái xe riêng, điều này khiến con người và túi khí sẽ có mối quan hệ vị trí khác nhau, điều này quyết định sự không ổn định của công việc túi khí. Do đó, để đảm bảo túi khí thực sự phát huy vai trò an toàn, người lái xe và hành khách phải phát triển thói quen lái xe tốt để đảm bảo rằng ngực và vô lăng duy trì một khoảng cách nhất định. Biện pháp hiệu quả nhất là thắt dây an toàn, và túi khí chỉ là hệ thống an toàn phụ trợ, cần phải sử dụng với dây an toàn để tối đa hóa hiệu quả bảo vệ an toàn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Shanghai cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, hoan nghênh bạn đến mua.
