Mùa xuân túi khí - Kết nối túi khí chính với khai thác túi khí
Lò xo đồng hồ được sử dụng để kết nối túi khí chính (cái trên vô lăng) với dây nịt túi khí, về cơ bản là một mảnh dây nịt. Bởi vì túi khí chính phải xoay với vô lăng, (nó có thể được tưởng tượng như một dây nịt với một chiều dài nhất định, quấn quanh trục lái trên tay lái, khi xoay với vô lăng, nó có thể bị đảo ngược hoặc bị thương chặt hơn, nhưng nó không thể kéo được. Hãy chắc chắn rằng vô lăng quay sang một bên đến vị trí giới hạn mà không bị kéo ra. Điểm này trong quá trình cài đặt là sự chú ý đặc biệt, càng nhiều càng tốt để đảm bảo rằng nó ở vị trí giữa.
Giới thiệu sản phẩm
Trong trường hợp gặp sự cố xe hơi, hệ thống túi khí rất hiệu quả trong việc giữ an toàn cho người lái và hành khách.
Hiện tại, hệ thống túi khí nói chung là một hệ thống túi khí duy nhất của vô lăng hoặc hệ thống túi khí kép. Khi một chiếc xe được trang bị túi khí kép và hệ thống máy giả định dây an toàn gặp sự cố, bất kể tốc độ, túi khí và bộ giả dây an toàn hoạt động cùng một lúc, dẫn đến sự lãng phí túi khí trong các vụ tai nạn tốc độ thấp, làm tăng chi phí bảo trì rất nhiều.
Hệ thống túi khí kép hai hành động, trong trường hợp gặp sự cố, có thể tự động chọn chỉ sử dụng bộ giả dây an toàn hoặc máy giả dây an toàn và túi khí kép cùng thời điểm theo tốc độ và gia tốc của xe. Theo cách này, trong trường hợp gặp sự cố ở tốc độ thấp, hệ thống chỉ có thể sử dụng dây an toàn để bảo vệ người lái và hành khách, mà không lãng phí túi khí. Nếu tốc độ lớn hơn 30km/h trong vụ tai nạn, dây an toàn và hành động túi khí cùng một lúc, để bảo vệ sự an toàn của người lái xe và hành khách.
Hướng dẫn sử dụng
Hệ thống túi khí có thể tăng khả năng bảo vệ an toàn của hành khách trong xe, nhưng tiền đề là hệ thống túi khí phải được hiểu và sử dụng chính xác.
Phải được sử dụng với dây an toàn
Nếu dây an toàn không được buộc chặt, ngay cả với túi khí, nó có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong trong một vụ tai nạn. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, dây an toàn làm giảm nguy cơ bạn đâm vào các vật thể trong xe hoặc bị ném ra khỏi xe. Túi khí được thiết kế để hoạt động cùng với dây an toàn, không thay thế nó. Chỉ trong một vụ va chạm phía trước từ trung bình đến nặng, túi khí mới có thể thổi phồng lên. Nó không phình ra trong quá trình va chạm rollover và phía sau, hoặc trong các va chạm phía trước tốc độ thấp, hoặc trong hầu hết các va chạm bên. Tất cả hành khách trong xe nên đeo dây an toàn, bất kể chỗ ngồi của họ có túi khí hay không.
Giữ một khoảng cách tốt từ túi khí
Khi túi khí mở rộng, nó phát nổ với lực lớn và ít hơn so với chớp mắt. Nếu bạn đến quá gần túi khí, chẳng hạn như nghiêng về phía trước, bạn có thể bị thương nghiêm trọng. Một dây an toàn có thể giữ bạn tại chỗ trước và trong một vụ tai nạn. Do đó, ngay cả khi có túi khí, luôn đeo dây an toàn. Và người lái xe nên ngồi càng xa càng tốt dưới tiền đề đảm bảo rằng anh ta có thể điều khiển chiếc xe.
Túi khí không được thiết kế cho trẻ em
Túi khí và dây an toàn ba điểm cung cấp sự bảo vệ tối ưu cho người lớn, nhưng chúng không bảo vệ trẻ em và trẻ sơ sinh. Thắt dây an toàn xe hơi và hệ thống túi khí không được thiết kế cho trẻ em và trẻ sơ sinh, những người cần được bảo vệ với ghế trẻ em.
Ánh sáng chỉ báo túi khí
Có một "đèn sẵn sàng túi khí" hình túi khí trên bảng điều khiển. Chỉ báo này cho biết liệu hệ thống điện của túi khí bị lỗi. Khi khởi động động cơ, nó sẽ sáng một thời gian ngắn, nhưng nó sẽ được dập tắt nhanh chóng. Nếu ánh sáng luôn bật hoặc nhấp nháy trong khi lái xe, điều đó có nghĩa là hệ thống túi khí bị lỗi và nên được sửa chữa đến trạm bảo trì càng sớm càng tốt.
Túi khí ở đâu
Túi khí ở ghế lái nằm ở trung tâm của vô lăng.
Túi khí chở khách nằm trong bảng điều khiển bên phải.
Lưu ý: Nếu có một đối tượng giữa người cư ngụ và túi khí, túi khí có thể không mở rộng đúng cách hoặc nó có thể tấn công người cư ngụ, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Do đó, không có gì trong không gian nơi túi khí được bơm phồng lên và không bao giờ đặt bất cứ thứ gì trên vô lăng hoặc gần nắp túi khí.
Khi nào túi khí nên thổi phồng
Túi khí phía trước của người lái và đồng giám sát thổi phồng lên trong một vụ va chạm phía trước từ trung bình đến nặng hoặc gần va chạm phía trước, nhưng, theo thiết kế, túi khí chỉ có thể thổi phồng khi lực tác động vượt quá giới hạn đặt trước. Giới hạn này mô tả mức độ nghiêm trọng của một vụ tai nạn khi túi khí mở rộng và được đặt có tính đến một số kịch bản. Việc túi khí có mở rộng không phụ thuộc vào tốc độ của xe hay không, nhưng chủ yếu phụ thuộc vào vật va chạm, hướng va chạm và giảm tốc của xe.
Nếu xe của bạn chạm vào một bức tường cứng, cứng, giới hạn là khoảng 14 đến 27km/h (giới hạn xe khác nhau có thể thay đổi một chút).
Túi khí có thể mở rộng ở các tốc độ va chạm khác nhau do các yếu tố sau:
Cho dù đối tượng va chạm là đứng yên hay di chuyển. Cho dù đối tượng va chạm có dễ bị biến dạng. Làm thế nào rộng (như một bức tường) hoặc hẹp (như một trụ cột) đối tượng va chạm là. Góc của va chạm.
Túi khí phía trước không bơm hơi khi xe lăn qua, trong một vụ va chạm phía sau, hoặc trong hầu hết các va chạm bên, bởi vì trong những trường hợp này, túi khí phía trước không thổi phồng để bảo vệ hành khách.
Trong bất kỳ sự cố nào, nó không chỉ dựa trên mức độ thiệt hại cho xe hoặc chi phí bảo trì để xác định xem có nên triển khai túi khí hay không. Đối với một vụ tai nạn phía trước hoặc gần phía trước, sự thổi phồng của túi khí phụ thuộc vào góc va chạm và giảm tốc của xe.
Hệ thống túi khí hoạt động tốt trong hầu hết các điều kiện lái xe, bao gồm cả lái xe off-road. Tuy nhiên, hãy chắc chắn duy trì tốc độ an toàn mọi lúc, đặc biệt là trên những con đường không đều. Ngoài ra, hãy chắc chắn để thắt dây an toàn của bạn.
Túi khí nên được sử dụng cùng với dây an toàn
Vì túi khí hoạt động thông qua một vụ nổ và nhà thiết kế thường tìm kiếm giải pháp tốt nhất từ phần lớn các thử nghiệm mô phỏng sự cố bình thường, nhưng trong cuộc sống, mọi người lái đều có thói quen lái xe của riêng mình, gây ra cho mọi người và túi khí sẽ có mối quan hệ vị trí khác nhau, điều này quyết định sự không ổn định của công việc túi khí. Do đó, để đảm bảo rằng túi khí thực sự đóng vai trò an toàn, người lái xe và hành khách phải phát triển thói quen lái xe tốt để đảm bảo rằng ngực và vô lăng duy trì một khoảng cách nhất định. Biện pháp hiệu quả nhất là buộc chặt dây an toàn và túi khí chỉ là một hệ thống an toàn phụ trợ, cần được sử dụng với dây an toàn để tối đa hóa hiệu ứng bảo vệ an toàn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
