Khóa trung tâm bên trong xe - công tắc trên cửa lái.
Tính năng
Kiểm soát trung tâm
Khi tài xế khóa cửa bên cạnh, các cửa khác cũng sẽ bị khóa, và tài xế có thể mở từng cửa cùng lúc thông qua công tắc khóa cửa, hoặc mở từng cửa riêng lẻ.
Điều khiển tốc độ
Khi tốc độ lái xe đạt đến một mức nhất định, mỗi cửa có thể tự khóa để ngăn người ngồi trong xe vô tình thao tác tay nắm cửa và làm cửa mở ra.
Kiểm soát riêng biệt
Ngoài cửa bên phía người lái, còn có các công tắc khóa lò xo riêng biệt trên các cửa khác, có thể điều khiển việc mở và khóa cửa một cách độc lập.
kết cấu
1. Công tắc khóa cửa: Hầu hết các công tắc điều khiển trung tâm đều bao gồm công tắc chính và công tắc đóng/mở riêng biệt. Công tắc chính được lắp đặt ở phía cửa bên người lái, người lái có thể sử dụng công tắc chính để khóa hoặc mở toàn bộ xe; công tắc đóng/mở riêng biệt cho phép điều khiển từng cửa riêng biệt.
2. Bộ truyền động khóa cửa: Bộ truyền động khóa cửa điều khiển trung tâm được sử dụng để thực hiện các lệnh của người lái để khóa hoặc mở khóa cửa. Bộ truyền động khóa cửa có ba chế độ dẫn động: điện từ, động cơ DC và động cơ nam châm vĩnh cửu. Cấu tạo của nó là khóa cửa hoặc mở cửa bằng cách thay đổi cực tính để thay đổi hướng chuyển động.
(1) Điện từ: nó được trang bị hai cuộn dây, được sử dụng để mở và khóa cửa, và nút vận hành trung tâm của khóa cửa thường ở vị trí giữa. Khi dòng điện thuận chạy qua cuộn dây khóa, thanh truyền động của phần ứng di chuyển sang trái và cửa bị khóa. Khi dòng điện ngược chạy qua cuộn dây mở cửa, phần ứng dẫn động thanh nối di chuyển sang phải, và cửa được mở ra.
(2) Loại động cơ DC: Động cơ DC quay và truyền động (thiết bị truyền động có loại truyền động vít, truyền động thanh răng và truyền động bánh răng trụ) đến chốt khóa cửa, giúp mở hoặc khóa cửa. Do động cơ DC có thể quay hai chiều, nên khóa có thể được khóa hoặc mở thông qua chuyển động quay thuận và nghịch của động cơ. Bộ truyền động này tiêu thụ ít điện năng hơn so với bộ truyền động điện từ.
(3) Loại động cơ nam châm vĩnh cửu: Động cơ nam châm vĩnh cửu chủ yếu đề cập đến động cơ bước nam châm vĩnh cửu. Chức năng của nó về cơ bản giống như hai loại đầu tiên, nhưng cấu trúc khá khác biệt. Rôto được trang bị răng lồi. Khe hở xuyên tâm giữa răng lồi và cực stato nhỏ và từ thông lớn. Stato có nhiều cực điện từ phân bố theo trục, và mỗi cuộn dây điện từ được bố trí theo hướng xuyên tâm. Stato được bao quanh bởi một lõi sắt, và mỗi lõi sắt được quấn một cuộn dây. Khi dòng điện chạy qua một pha của cuộn dây, lõi của cuộn dây tạo ra lực hút để kéo các răng lồi trên rôto thẳng hàng với cực từ của cuộn dây stato, và rôto sẽ quay đến từ thông tối thiểu, tức là vị trí một bước. Để rôto tiếp tục quay một góc bước, theo hướng quay mong muốn của pha tiếp theo của cuộn dây stato, dòng điện xung được đưa vào, rôto có thể quay. Khi rôto quay, khóa cửa được khóa hoặc mở bằng cách kết nối.
bộ điều khiển
Bộ điều khiển khóa cửa là thiết bị điều khiển cung cấp dòng điện xung khóa/mở cho bộ truyền động khóa cửa. Bất kể loại bộ truyền động khóa cửa nào, bằng cách thay đổi hướng dòng điện điều khiển thanh truyền động, nó sẽ điều khiển thanh truyền động di chuyển sang trái và phải để thực hiện thao tác khóa và mở.
Có nhiều loại bộ điều khiển khóa cửa, và theo nguyên lý điều khiển, chúng có thể được chia thành ba loại chính: loại bán dẫn, loại tụ điện và loại cảm ứng dây đai.
(1) Loại transistor: bên trong bộ điều khiển khóa cửa transistor có hai rơle, một ống khóa cửa và một ống mở cửa. Rơle được điều khiển bởi mạch chuyển mạch transistor, và quá trình nạp và xả của tụ điện được sử dụng để điều khiển thời lượng của dòng điện xung nhất định, nhờ đó bộ truyền động hoàn thành việc khóa và mở cửa.
(2) Điện dung: bộ điều khiển khóa cửa sử dụng đặc tính nạp và xả của tụ điện, thông thường tụ điện được nạp đầy và được kết nối với mạch điều khiển khi hoạt động, để tụ điện được xả, làm cho rơle được cấp điện và kéo trong thời gian ngắn, tụ điện được xả hoàn toàn và tiếp điểm bị ngắt thông qua dòng điện của rơle, và hệ thống khóa cửa không còn hoạt động nữa.
(3) Loại cảm biến tốc độ. Được trang bị công tắc cảm ứng tốc độ 10km/h, khi tốc độ lớn hơn 10km/h, nếu cửa không khóa, người lái không cần khởi động, bộ điều khiển khóa cửa sẽ tự động khóa cửa.
Nguyên lý điều khiển từ xa
Chức năng điều khiển từ xa không dây của khóa trung tâm cho phép bạn mở và khóa cửa từ xa mà không cần cắm chìa khóa vào ổ khóa, và ưu điểm lớn nhất là dù ngày hay đêm, bạn không cần phải tìm ổ khóa, mà có thể mở (mở cửa) và khóa (khóa cửa) từ xa một cách tiện lợi.
Nguyên lý cơ bản của điều khiển từ xa là: một sóng radio yếu được phát ra từ phía chủ sở hữu, tín hiệu sóng radio được ăng-ten của xe thu nhận, mã tín hiệu được bộ điều khiển điện tử ECU nhận dạng, và sau đó bộ phận chấp hành của hệ thống (động cơ hoặc mạch điều khiển điện từ) thực hiện thao tác đóng/mở. Hệ thống chủ yếu bao gồm hai phần: bộ phát và bộ thu.
1. Bộ phát
Bộ phát bao gồm công tắc phát, anten phát (mặt phím), mạch tích hợp, v.v. Nó được tích hợp với mạch gửi tín hiệu trên mặt phím. Từ vòng lưu trữ mã nhận dạng đến vòng điều chế FSK, được thu nhỏ bằng cách sử dụng mạch tích hợp đơn chip, một pin lithium loại nút bấm được lắp đặt ở phía đối diện của mạch. Tần số phát được chọn theo chất lượng sóng vô tuyến của quốc gia sử dụng, và thường có thể sử dụng các dải tần 27, 40 và 62MHz. Công tắc phát sẽ truyền tín hiệu một lần mỗi khi nhấn nút.
2. Bộ thu
Bộ phát sử dụng điều chế FM để gửi mã nhận dạng, thu nhận mã này thông qua ăng-ten FM của xe, và giải điều chế bằng bộ xử lý tăng tần số cao FM của ECU bộ thu, sau đó so sánh với mã nhận dạng của bộ điều chỉnh đã được giải mã. Nếu mã trùng khớp, nó sẽ đưa tín hiệu vào mạch điều khiển và làm cho bộ chấp hành hoạt động.
Hệ thống điều khiển từ xa khóa cửa thường bao gồm một bộ phát cầm tay và một bộ thu trong xe. Tín hiệu nhận dạng được gửi từ bộ phát sẽ được bộ thu thu nhận và giải mã, điều khiển khóa cửa mở hoặc khóa. Vai trò chính của nó là giúp người lái xe dễ dàng khóa hoặc mở cửa.
Người dùng có thể bảo vệ xe của mình bằng cách thiết lập mật khẩu mở khóa cho ECU từ xa và kích hoạt báo động khi cửa bị mở trái phép.
Khi khóa hiện đại nhận được tín hiệu mã chính xác, mạch nhận sóng điều khiển sẽ được kích hoạt trong khoảng thời gian nhận cộng thêm 0,5 giây, sau đó trở về trạng thái chờ. Nếu tín hiệu mã đầu vào không khớp, mạch nhận sẽ không được kích hoạt. Nếu trong vòng 10 phút có hơn 10 tín hiệu mã đầu vào không khớp, khóa sẽ cho rằng có người đang cố gắng trộm xe, vì vậy sẽ ngừng nhận mọi tín hiệu, bao gồm cả tín hiệu mã chính xác. Trong trường hợp này, chủ xe phải dùng chìa khóa trực tiếp vào cửa để mở. Việc khôi phục tín hiệu có thể được bắt đầu bằng cách khởi động xe bằng chìa khóa và tắt công tắc chính của hệ thống khóa cửa điều khiển từ xa, sau đó mở cửa. Nếu cửa không được mở trong vòng 30 giây sau khi được mở khóa bằng cơ chế điều khiển từ xa, cửa sẽ tự động khóa lại.
Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.
Công ty TNHH Ô tô Thượng Hải Zhuo Meng chuyên kinh doanh phụ tùng ô tô MG & MAUXS, hân hạnh được phục vụ quý khách.
