Bu lông ô tô là gì?
Bu lông tự động là loại bu lông cường độ cao dùng để kết nối các bộ phận ô tô, thường dùng để cố định bánh xe, động cơ, hộp số, hệ thống khung gầm và các bộ phận quan trọng khác. Những bu lông này có cấp độ và thông số kỹ thuật khác nhau để đáp ứng nhu cầu kết nối của các bộ phận khác nhau của ô tô.
bu lông trung tâm là một bu lông cường độ cao kết nối bánh xe của xe với ổ trục bộ phận trung tâm của bánh xe. Loại bu lông trung tâm khác nhau tùy theo loại xe, ví dụ: ô tô cỡ nhỏ thường sử dụng bu lông loại 10.9, trong khi các loại xe vừa và lớn sử dụng bu lông loại 12.9. Cấu trúc của bu lông trung tâm thường bao gồm một bánh răng có khía và một bánh răng có ren và một đầu nắp. Hầu hết các bu lông trục đầu chữ T đều có cấp trên 8,8, chịu lực kết nối mô-men xoắn lớn giữa trục ô tô và trục xe; Hầu hết các bu lông trục hai đầu đều có cấp trên 4,8, chịu sự kết nối giữa mô-men xoắn nhẹ hơn của vỏ trục bên ngoài của ô tô và lốp.
Ứng dụng của bu lông ô tô không chỉ giới hạn ở kết nối bánh xe mà còn bao gồm việc liên kết và buộc chặt động cơ, hộp số, hệ thống khung gầm, nước đường dầu, bộ ắc quy xe năng lượng mới, động cơ và các bộ phận khác. Cấp hiệu suất và vật liệu của các bu lông này được xử lý đặc biệt để đảm bảo hiệu suất kết nối ổn định trong điều kiện tải trọng và cường độ cao.
Tóm lại, bu lông ô tô là ốc vít không thể thiếu trong sản xuất ô tô, việc lựa chọn thiết kế và vật liệu có liên quan trực tiếp đến độ an toàn và độ bền của ô tô.
Tầm quan trọng của tiêu chuẩn mômen siết bu lông ô tô
Tiêu chuẩn mômen siết chặt bu lông ô tô là mắt xích quan trọng đảm bảo ô tô vận hành an toàn. Mô-men xoắn siết chặt chính xác có thể đảm bảo rằng các bu lông không bị lỏng trong quá trình vận hành, từ đó tránh được các mối nguy hiểm về an toàn do nới lỏng. Mô-men xoắn siết không chính xác có thể khiến bu lông bị lỏng, có thể gây ra hỏng hóc cơ học và thậm chí có thể gây ra tai nạn an toàn nghiêm trọng.
Mô men xoắn tiêu chuẩn của bu lông ở các bộ phận khác nhau
Bu lông đỡ và thân xe : thông số kỹ thuật là 13 mm và mô-men xoắn siết chặt là 25N.m.
bu lông đỡ và thân chính : thông số kỹ thuật là 18 mm, mô-men xoắn siết chặt là 40N.m, cần quay 90 độ, với mô-men xoắn 50N.m.
bu lông để đỡ và đỡ động cơ: thông số kỹ thuật là 18 mm và mô-men xoắn siết chặt là 100N.m.
bugi động cơ : đối với động cơ phân khối 1.6/2.0, mô men xoắn siết chặt là 25N.m; Đối với động cơ phân khối 1,8T, mô men xoắn là 30N.m.
bu lông xả dầu : mô-men xoắn siết chặt là 30N.m.
lọc dầu: mô-men xoắn siết chặt là 25N.m.
Bu lông bánh xe định thời trục khuỷu : siết chặt bu-lông đến mô-men xoắn 90N.m và xoay nó 90 độ.
tay điều khiển và khung phụ : mô-men xoắn siết chặt là 70N.m+90 độ; Mô-men xoắn siết chặt giữa tay điều khiển và thân máy là 100N.m+90 độ.
Bu lông kết nối giảm xóc trước và khớp tay lái : mô-men xoắn siết chặt là 65N.m+90 độ /75N.m.
đai ốc tự khóa đầu trục sau : mô-men xoắn siết chặt là 175N.m.
Giá đỡ trục sau được nối với trục sau : mô-men xoắn siết chặt là 80N.m.
Giảm xóc sau nối liền với thân xe : mô-men xoắn siết chặt là 75N.m.
bu lông lốp : mô-men xoắn siết chặt là 120N.m.
các biện pháp phòng ngừa
Sử dụng đúng dụng cụ: Đảm bảo siết chặt bằng đúng dụng cụ để tránh dùng lực quá mạnh gây hư hỏng bu-lông.
Kiểm tra thường xuyên: Kiểm tra độ siết chặt của bu lông thường xuyên để đảm bảo chúng không bị lỏng.
Thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất: Thực hiện theo các khuyến nghị trong sách hướng dẫn bảo trì do nhà sản xuất xe cung cấp để đảm bảo sử dụng mô-men xoắn siết chính xác.
Bằng cách tuân theo các tiêu chuẩn và biện pháp phòng ngừa này, bạn có thể đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy cho chiếc xe của mình.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS, chào mừng bạn mua hàng.
