Bu lông xe là gì?
Bolt tự động là một loại bu lông cường độ cao được sử dụng để kết nối các bộ phận tự động, thường được sử dụng để sửa chữa bánh xe, động cơ, truyền, hệ thống khung gầm và các bộ phận chính khác. Các bu lông này có các lớp và thông số kỹ thuật khác nhau để đáp ứng nhu cầu kết nối của các bộ phận khác nhau của xe.
Hub Bolt là một bu lông cường độ cao kết nối bánh xe của xe với thiết bị trung tâm mang bánh xe. Lớp bu lông trung tâm thay đổi tùy theo loại xe, ví dụ, xe subcompact thường sử dụng bu lông lớp 10,9, trong khi các phương tiện trung bình và lớn sử dụng bu lông lớp 12,9. Cấu trúc của bu lông trung tâm thường bao gồm một bánh răng có trụ và một bánh răng có ren và đầu nắp. Hầu hết các bu lông trung tâm T-Head đều trên 8,8, có kết nối mô-men xoắn lớn giữa trung tâm ô tô và trục; Hầu hết các bu lông trung tâm hai đầu đều ở trên lớp 4.8, có mối liên hệ giữa mô-men xoắn nhẹ hơn của vỏ trung tâm ngoài của xe và lốp.
Việc áp dụng các bu lông ô tô không chỉ giới hạn trong kết nối bánh xe, mà còn bao gồm liên kết và buộc chặt động cơ, truyền, hệ thống khung gầm, nước đường dầu, bộ pin xe năng lượng mới, động cơ và các bộ phận khác. Lớp hiệu suất và vật liệu của các bu lông này được xử lý đặc biệt để đảm bảo hiệu suất kết nối ổn định trong điều kiện cường độ và tải trọng cao.
Tóm lại, bu lông ô tô là các ốc vít không thể thiếu trong sản xuất ô tô, và việc lựa chọn thiết kế và vật liệu có liên quan trực tiếp đến sự an toàn và độ bền của ô tô.
Tầm quan trọng của Bolt ô tô siết chặt tiêu chuẩn mô -men xoắn
Tiêu chuẩn của mô -men xoắn thắt chặt ô tô là một liên kết quan trọng để đảm bảo hoạt động an toàn của ô tô. Mô -men xoắn thắt chặt chính xác có thể đảm bảo rằng các bu lông không được nới lỏng trong quá trình hoạt động, do đó tránh được các mối nguy hiểm an toàn do nới lỏng. Mô -men xoắn thắt chặt không chính xác có thể khiến bu -lông nới lỏng, có thể gây ra sự cố cơ học và thậm chí có thể gây ra tai nạn an toàn nghiêm trọng.
Ăn thắt chặt tiêu chuẩn của bu lông ở các phần khác nhau
Hỗ trợ và bu lông cơ thể : Thông số kỹ thuật là 13 mm và mô -men xoắn thắt chặt là 25n.m.
Bu lông cho hỗ trợ và cơ thể chính : Thông số kỹ thuật là 18 mm, mô -men xoắn siết là 40N.M, cần phải quay 90 độ, với mô -men xoắn 50N.M.
Bu lông cho hỗ trợ và hỗ trợ động cơ : Thông số kỹ thuật là 18 mm và mô -men xoắn thắt chặt là 100N.M.
Bugi động cơ phích cắm : cho động cơ dịch chuyển 1.6/2.0, mô -men xoắn thắt chặt là 25N.M; Đối với động cơ dịch chuyển 1,8t, mô -men xoắn thắt chặt là 30n.m.
Bu lông xả dầu : Mô -men xoắn thắt chặt là 30n.m.
Bộ lọc dầu : Mô -men xoắn thắt chặt là 25n.m.
Bu lông bánh xe thời gian trục khuỷu : Siết chặt bu lông thành mô -men xoắn 90n.M và xoay 90 độ.
Cánh tay điều khiển và khung con: Mô -men xoắn thắt chặt là 70N.M+90 độ; Mô -men xoắn thắt chặt giữa cánh tay điều khiển và cơ thể là 100N.M+90 độ.
Bu lông kết nối cho bộ hấp thụ sốc trước và đầu lái : Mô -men xoắn thắt chặt là 65N.M+90 độ /75N.M.
Nut tự khóa đầu trục sau : Mô-men xoắn thắt chặt là 175N.M.
Hỗ trợ trục sau được kết nối với trục sau: Mô -men xoắn thắt chặt là 80N.M.
Bộ hấp thụ sốc phía sau được kết nối với cơ thể : Mô -men xoắn thắt chặt là 75N.M.
Bolt lốp : Mô -men xoắn thắt chặt là 120n.m.
các biện pháp phòng ngừa
Sử dụng các công cụ phù hợp: Đảm bảo siết chặt với các công cụ phù hợp để tránh sử dụng quá nhiều lực để gây ra thiệt hại bu lông.
Kiểm tra thường xuyên: Kiểm tra việc thắt chặt các bu lông thường xuyên để đảm bảo rằng chúng không bị lỏng.
Thực hiện theo các khuyến nghị của nhà sản xuất: Thực hiện theo các khuyến nghị trong hướng dẫn bảo trì do nhà sản xuất xe cung cấp để đảm bảo rằng mô -men xoắn thắt chặt chính xác được sử dụng.
Bằng cách tuân theo các tiêu chuẩn và biện pháp phòng ngừa này, bạn có thể đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của chiếc xe của bạn.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
