Một sự đồng hóa phía sau là gì?
Cuộn phía sau Maxus là phần vách ngăn của thân xe, nằm giữa bên ngoài xe cơ giới và bên trong thân cây. Coaming phía sau là một rào cản bảo vệ cho xe cơ giới và bảo vệ nội dung của thân cây. Nó nằm trong đuôi của thân cây, là vòng tròn dưới thân cây và xây dựng phần bên ngoài dưới của thân cây. Trong hầu hết các trường hợp, việc coaming phía sau không được tích hợp với khung, nhưng được kết nối với khung bằng cách hàn. Do đó, nếu việc coaming phía sau bị hỏng, việc sửa chữa kim loại tấm thường được khuyến nghị thay vì cắt điều trị. Là một trong những bộ phận bao phủ của cơ thể, tấm coaming phía sau bao gồm một số thành phần, không phải là một tổng thể. Do đó, khi cần phải thay thế, nó sẽ không dẫn đến sự mất giá đáng kể của chiếc xe. Vị trí và chức năng của nó làm cho việc kết hợp phía sau trở thành một phần không thể thiếu của cấu trúc ô tô, có ý nghĩa rất lớn để bảo vệ cấu trúc và an toàn hàng hóa của phía sau xe.
Tác động của việc cắt bỏ phía sau trên xe chủ yếu được phản ánh trong sức mạnh cấu trúc, hiệu suất an toàn, tuổi thọ dịch vụ và giá trị thị trường của chiếc xe.
Ảnh hưởng của sức mạnh cấu trúc và các tính năng an toàn : Coaming phía sau, đuôi của thân cây, thường được hàn cùng với cơ thể để tạo thành một cấu trúc tích hợp. Cắt và hàn coam phía sau có thể làm suy yếu nghiêm trọng sức mạnh tổng thể của thân xe, đặc biệt là trong một vụ tai nạn phía sau, trong đó việc coam phía sau dễ bị tổn thương. Nếu không cắt đúng cách hoặc sửa chữa kỹ lưỡng, nó có thể có tác động tiêu cực đến cấu trúc và hiệu suất an toàn của xe.
Tác động đến tuổi thọ dịch vụ: tuổi thọ và hiệu suất của bảng điều khiển phía sau cắt và hàn có thể không được khôi phục về trạng thái ban đầu ngay cả sau khi sửa chữa. Điều này là do các bộ phận được sửa chữa có thể không đáp ứng sức mạnh tiêu chuẩn và độ bền của nhà máy ban đầu và việc sử dụng lâu dài có thể gây ra nhiều vấn đề hơn.
Tác động của giá trị thị trường : Các phương tiện có hệ thống coam phía sau bị cắt và sửa chữa có một khoản khấu hao đáng kể trong thị trường xe hơi đã qua sử dụng. Bởi vì chiếc xe đã bị cắt được coi là "xe tai nạn lớn", tuổi thọ dịch vụ, hiệu suất an toàn, hiệu suất xử lý của nó, v.v. có thể so sánh với chiếc xe ban đầu, sẽ có một khoản khấu hao lớn.
Gợi ý sửa chữa : Nếu hệ thống coam phía sau bị hỏng, hãy cố gắng sửa chữa nó để tránh cắt không cần thiết. Nếu không thể tránh được việc cắt giảm, cần phải tìm một tổ chức bảo trì chuyên nghiệp để sửa chữa và đảm bảo quy trình hàn và chất lượng để giảm tác động đến cấu trúc xe và hiệu suất an toàn.
Tóm lại, tác động của việc cắt bỏ phía sau trên xe chủ yếu được phản ánh trong sức mạnh cấu trúc, hiệu suất an toàn, tuổi thọ dịch vụ và giá trị thị trường. Do đó, khi đối phó với thiệt hại sau hợp đồng, nên ưu tiên sửa chữa thay vì cắt, và để đảm bảo tính chuyên nghiệp và chất lượng của công việc sửa chữa để giảm các tác động tiêu cực này.
Các bước để loại bỏ coaming phía sau như sau:
Chuẩn bị : Đảm bảo rằng chiếc xe ở vị trí an toàn và sử dụng giắc cắm và hỗ trợ để bảo vệ xe để ngăn chặn sự di chuyển trong quá trình hoạt động. Ngoài ra, chuẩn bị các công cụ cần thiết, chẳng hạn như tua vít, cờ lê và công cụ loại bỏ nhựa.
Loại bỏ trang trí nội thất : Trước khi loại bỏ coam sau, có thể cần phải loại bỏ trang trí nội thất có liên quan ra khỏi xe, chẳng hạn như các tấm trang trí phía sau và cửa sổ phía sau, để truy cập tốt hơn các điểm cố định của hệ thống phía sau.
Thắt các ốc vít giữ : Sử dụng công cụ thích hợp, mở các ốc vít của người giữ từng cái một từ coam sau theo chỉ dẫn trong hướng dẫn sử dụng dịch vụ xe. Những ốc vít này có thể được đặt ở rìa của mái nhà, dưới cửa sổ phía sau hoặc gần cản sau.
Cẩn thận loại bỏ : Sau khi tất cả các ốc vít cài đặt đã được nới lỏng, hãy sử dụng một công cụ loại bỏ nhựa để cẩn thận củng cố phần phía sau ra khỏi cơ thể. Cẩn thận không sử dụng quá nhiều lực để tránh làm hỏng cơ thể hoặc coam sau.
Trong toàn bộ quá trình tháo gỡ, điều quan trọng là phải tuân theo các thông số kỹ thuật an toàn và an toàn của nhà sản xuất xe để đảm bảo hoạt động chính xác và an toàn. Ngoài ra, nếu cần phải thay thế đồng phạm phía sau, hãy căn chỉnh hệ thống kết nối phía sau mới với vị trí lắp của cơ thể, hãy cài đặt lại các ốc vít giữ bằng cách làm theo các bước ngược và đảm bảo rằng tất cả các kết nối đều được bảo mật.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
