Bơm xe là gì
Bơm nước ô tô là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ, vai trò chính là dẫn động cánh quạt quay, để chất làm mát lưu thông trong động cơ, để giữ cho động cơ trong phạm vi nhiệt độ làm việc phù hợp. Bơm thường bao gồm thân bơm, cánh quạt, ổ trục và vòng đệm và các thành phần khác, nguyên lý hoạt động của nó là tạo ra lực ly tâm thông qua sự quay của cánh quạt, chất làm mát được hút ra khỏi bình chứa nước và đưa đến động cơ, tạo thành một chu trình.
Có nhiều loại bơm ô tô, bao gồm bơm cơ và bơm điện. Bơm cơ được dẫn động bằng trục khuỷu động cơ, có cấu trúc đơn giản nhưng tiêu thụ một lượng công suất động cơ nhất định và tạo ra tiếng ồn. Bơm điện được dẫn động bằng động cơ điện, có thể giảm mức tiêu thụ công suất động cơ và giảm tiếng ồn, đặc biệt là để duy trì lưu lượng nước ổn định ở tốc độ thấp và không tải. Ngoài ra, vật liệu của bơm cũng khác nhau, chẳng hạn như tất cả các bơm hợp kim nhôm và bơm nhựa, có đặc điểm là nhẹ và chống ăn mòn cao.
Nếu bơm hỏng, có thể gây ra các vấn đề như quá nhiệt hoặc rò rỉ nước của động cơ, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của nó. Do đó, kiểm tra và bảo dưỡng bơm thường xuyên là chìa khóa để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Bơm nước ô tô đóng vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát, chức năng chính của nó là dẫn động tuần hoàn chất làm mát để đảm bảo động cơ duy trì nhiệt độ làm việc phù hợp trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau. Bằng cách tăng áp suất của chất làm mát, bơm đảm bảo chất làm mát chảy trơn tru trong toàn bộ mạng lưới làm mát, do đó thúc đẩy sự tuần hoàn liên tục của chất làm mát giữa bộ tản nhiệt và khối động cơ, giúp tản nhiệt động cơ hiệu quả.
Cơ chế hoạt động của bơm là xoay ổ trục và cánh quạt thông qua dây curoa động cơ, sau đó dẫn động chất làm mát trong bơm quay cùng nhau. Dưới tác động của hiệu ứng ly tâm, chất làm mát bị ném vào mép vỏ bơm, và tạo ra áp suất tương ứng, và cuối cùng chảy ra ngoài qua cửa thoát nước hoặc ống nước. Có nhiều đường dẫn nước trong xi lanh của động cơ ô tô để tuần hoàn nước làm mát, và những đường dẫn nước này được kết nối với bộ tản nhiệt ở phía trước xe thông qua đường ống nước, tạo thành một hệ thống tuần hoàn nước khổng lồ.
Ngoài ra, thường có một bộ điều nhiệt bên cạnh máy bơm. Khi xe mới khởi động, bộ điều nhiệt sẽ tắt, nước làm mát chỉ tuần hoàn bên trong động cơ và không chảy qua bình chứa nước. Khi nhiệt độ động cơ đạt đến một giá trị nhất định (thường là trên 95 độ), bộ điều nhiệt sẽ mở ra, nước nóng trong động cơ được đưa vào bình chứa nước, sau đó không khí lạnh trong xe chảy qua bình chứa nước để đạt được hiệu quả tản nhiệt.
Tác động của việc thay thế bơm nước đối với động cơ không thể bỏ qua. Theo thời gian, bơm có thể hỏng do hao mòn, phớt lão hóa hoặc ổ trục bị hỏng, dẫn đến lưu thông chất làm mát bị suy yếu, có thể khiến động cơ quá nhiệt và trong trường hợp nghiêm trọng, động cơ bị hỏng. Do đó, việc thay thế bơm kịp thời là biện pháp bảo dưỡng phòng ngừa quan trọng, có thể tránh hư hỏng động cơ do hỏng hệ thống làm mát và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên thlà trang web!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
