Máy bơm xe hơi là gì
Bơm nước ô tô là một phần quan trọng của hệ thống làm mát động cơ, vai trò chính là thúc đẩy công tác quay, để chất làm mát lưu thông trong động cơ, để giữ cho động cơ trong phạm vi nhiệt độ làm việc phù hợp. Máy bơm thường bao gồm thân máy bơm, bánh công tác, vòng bi và niêm phong và các bộ phận khác, nguyên tắc làm việc của nó là tạo ra lực ly tâm thông qua vòng quay của bánh công tác, chất làm mát được rút ra khỏi bể nước và được gửi đến động cơ, tạo thành một chu kỳ.
Có nhiều loại máy bơm ô tô, bao gồm bơm cơ và bơm điện. Máy bơm cơ học được điều khiển bởi trục khuỷu động cơ, cấu trúc đơn giản nhưng tiêu thụ một lượng công suất động cơ nhất định và tạo ra tiếng ồn. Bơm điện được điều khiển bởi một động cơ điện, có thể làm giảm mức tiêu thụ năng lượng động cơ và giảm nhiễu, đặc biệt là để duy trì dòng nước ổn định ở tốc độ thấp và không hoạt động. Ngoài ra, vật liệu của máy bơm cũng khác nhau, chẳng hạn như tất cả các bơm hợp kim nhôm và bơm nhựa, có các đặc tính của khả năng chống ăn mòn nhẹ và cao, tương ứng.
Nếu máy bơm bị hỏng, nó có thể gây ra các vấn đề như quá nóng hoặc rò rỉ nước của động cơ, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của nó. Do đó, kiểm tra và bảo trì thường xuyên máy bơm là chìa khóa để đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ.
Máy bơm nước ô tô đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát và chức năng chính của nó là điều khiển lưu thông chất làm mát để đảm bảo động cơ duy trì nhiệt độ làm việc phù hợp trong các điều kiện làm việc khác nhau. Bằng cách tăng áp suất của chất làm mát, máy bơm đảm bảo lưu lượng trơn tru của chất làm mát trong toàn bộ mạng làm mát, do đó thúc đẩy sự lưu thông liên tục của chất làm mát giữa bộ tản nhiệt và khối động cơ, giúp tản nhiệt động cơ một cách hiệu quả.
Cơ chế làm việc của máy bơm là xoay vòng bi và cánh quạt qua vành đai động cơ, sau đó điều khiển chất làm mát trong máy bơm để xoay lại với nhau. Dưới tác động của hiệu ứng ly tâm, chất làm mát được ném vào rìa vỏ bơm và tạo ra áp suất tương ứng, và cuối cùng chảy ra qua ổ cắm nước hoặc ống nước. Có nhiều đường thủy trong xi lanh của động cơ ô tô để lưu thông nước làm mát, và các đường thủy này được kết nối với bộ tản nhiệt ở phía trước xe qua ống nước, tạo thành một hệ thống tuần hoàn nước khổng lồ.
Ngoài ra, thường có một bộ điều chỉnh nhiệt bên cạnh máy bơm. Khi xe mới chỉ khởi động, bộ điều chỉnh nhiệt bị tắt và nước làm mát chỉ lưu thông bên trong động cơ và không chảy qua bể nước. Khi nhiệt độ động cơ đạt đến một giá trị nhất định (thường là trên 95 độ), bộ điều chỉnh nhiệt mở ra, nước nóng trong động cơ được nhập vào bình nước, và sau đó không khí lạnh trong xe chảy qua bể nước để đạt được sự tản nhiệt hiệu quả.
Không thể bỏ qua tác động của việc thay thế máy bơm nước lên động cơ. Theo thời gian, máy bơm có thể thất bại do hao mòn, con dấu lão hóa hoặc vòng bi bị hư hỏng, dẫn đến lưu thông chất làm mát bị suy yếu, có thể gây quá nóng động cơ và trong trường hợp nghiêm trọng, thiệt hại động cơ. Do đó, việc thay thế kịp thời máy bơm là một thước đo quan trọng để bảo trì phòng ngừa, có thể tránh thiệt hại động cơ do sự cố hệ thống làm mát và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác vềlà trang web!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
