Ống nạp bộ tăng áp ô tô là gì
Ống nạp bộ tăng áp ô tô là một phần quan trọng của hệ thống tăng áp, vai trò chính của nó là cung cấp một kênh nạp ổn định cho hệ thống tăng áp để đảm bảo rằng đủ không khí trong lành có thể xâm nhập vào bộ tăng áp. Thiết kế của ống nạp thường được tối ưu hóa thủy lực cẩn thận để giảm khả năng chống hấp thụ và tăng hiệu quả tiêu thụ. Độ mịn bên trong và kích thước của đường kính ống sẽ ảnh hưởng đến hiệu ứng lượng tiêu thụ. Đường kính ống quá nhỏ sẽ hạn chế thể tích lượng, và đường kính ống quá lớn có thể dẫn đến áp suất lượng không đủ.
Về vật liệu, các ống nạp tăng áp thông thường chủ yếu được làm từ nhiệt độ cao và vật liệu chịu áp suất cao, như hợp kim nhôm, thép không gỉ, v.v ... Những vật liệu này có thể chịu được nhiệt độ cao và áp suất cao được tạo ra bởi hệ thống tăng áp để đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của ống nạp 1. Ngoài ra, độ kín của ống nạp cũng rất quan trọng, nếu con dấu không tốt, nó sẽ dẫn đến rò rỉ không khí, ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống tăng áp và thậm chí có thể gây ra lỗi.
Trong bảo trì hàng ngày, chủ sở hữu nên thường xuyên kiểm tra xem ống nạp có bị hỏng, bị biến dạng hoặc lỏng lẻo và thay thế hoặc sửa chữa vấn đề trong thời gian 1. Nó cũng rất quan trọng để chọn các sản phẩm ống nạp với chất lượng đáng tin cậy và phù hợp với chiếc xe. Danh tiếng của thương hiệu và nhà sản xuất là một yếu tố tham khảo quan trọng. Ống lượng chất lượng cao có thể chơi tốt hơn hiệu suất của hệ thống tăng áp và cải thiện hiệu suất năng lượng của chiếc xe.
Liệu sự xâm nhập của dầu ống nạp của bộ tăng áp ô tô là bình thường cần được đánh giá theo tình huống cụ thể.
Trong trường hợp bình thường, rò rỉ dầu nhẹ : Nếu rò rỉ dầu xảy ra ở sự kết nối giữa bộ siêu nạp và ống nạp, và là do con dấu lỏng lẻo, đây là một hiện tượng bình thường, thường sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.
Nguyên nhân gây rò rỉ dầu bất thường :
Áp suất dầu cao : Cần kiểm tra áp suất dầu và điều chỉnh.
Ống trở lại dầu bị chặn : Cần làm sạch ống trở lại.
Bộ lọc không khí không được làm sạch trong một thời gian dài: Làm sạch bộ lọc không khí thường xuyên.
Lượng kém : Kiểm tra và làm sạch bộ lọc không khí.
Dấu dầu tăng áp không được niêm phong chặt chẽ : Kiểm tra xem con dấu dầu đã lão hóa hay hư hỏng, thay thế nó nếu cần thiết.
CRANKCASE FEASATOR không trơn tru : Kiểm tra và làm sạch thông gió Crankcase.
Phương pháp điều trị :
Nối lại kết nối siêu nạp với ống nạp.
Điều chỉnh áp suất dầu .
Làm sạch đường dây dầu trả lại và đường thông hơi crankcase.
Làm sạch bộ lọc không khí thường xuyên.
Thay thế con dấu dầu siêu nạp lão hóa .
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác vềlà trang web!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
