Turbo tăng áp là gì
Turbo tăng áp là máy nén khí nén không khí để tăng thể tích nạp, do đó tăng công suất đầu ra của động cơ. Nó sử dụng lực quán tính của khí thải do động cơ thải ra để đẩy tua bin bên trong tua bin, và tua bin dẫn động một cánh quạt đồng trục, nén không khí vào xi lanh để tăng áp suất và mật độ của không khí, do đó đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và cải thiện công suất đầu ra của động cơ. Nó sử dụng lực quán tính của khí thải do động cơ thải ra để đẩy tua bin bên trong tua bin, và tua bin dẫn động một cánh quạt đồng trục, nén không khí vào xi lanh để tăng áp suất và mật độ của không khí, do đó đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và cải thiện công suất đầu ra của động cơ.
Các thành phần chính của bộ tăng áp bao gồm rôto, thiết bị ổ trục, hệ thống bôi trơn và làm mát, thiết bị làm kín và cách nhiệt và vỏ máy nén. Rôto là thành phần chính của bộ tăng áp, chịu trách nhiệm đưa khí nén vào xi lanh. Ngoài ra, bộ tăng áp còn bao gồm các thiết bị ổ trục, hệ thống bôi trơn và làm mát, thiết bị làm kín và cách nhiệt, và các bộ phận cố định như vỏ máy nén, vỏ trung gian và vỏ tua bin cần thiết cho hoạt động bình thường.
Công nghệ tăng áp được sử dụng rộng rãi trong ô tô, chẳng hạn như Corolla 1.2T, lavida 1.4T và các mẫu xe khác đã áp dụng động cơ tăng áp. Ưu điểm của bộ tăng áp bao gồm tăng đáng kể công suất và mô-men xoắn mà không làm tăng dung tích xi lanh, nhưng cũng có một số nhược điểm, chẳng hạn như độ trễ công suất đầu ra, có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe và áp suất làm việc và nhiệt độ của động cơ sau khi tăng áp tăng lên rất nhiều, có thể làm giảm tuổi thọ của động cơ.
Vai trò chính của bộ tăng áp là tăng lượng khí nạp vào động cơ ô tô, để tăng mô men xoắn và công suất của động cơ, giúp xe có nhiều công suất hơn . Sau khi lắp bộ tăng áp, công suất của xe có thể tăng thêm 40% trở lên, ví dụ, công suất của xe tăng áp 1.5T tương đương với công suất của xe hút khí tự nhiên 2.0L~2.3L. Ngoài ra, bộ tăng áp có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải của xe.
Nguyên lý hoạt động của bộ tăng áp là khí thải từ động cơ dẫn động tua bin bên trong tua bin quay, sau đó dẫn động cánh quạt đồng trục nén khí vào xi lanh. Khi tốc độ động cơ tăng, tốc độ xả khí thải và tốc độ tua bin cũng tăng, do đó nén nhiều không khí hơn vào xi lanh, tăng áp suất và mật độ của không khí, do đó có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, do đó tăng công suất đầu ra của động cơ.
Tuy nhiên, bộ tăng áp hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao và tốc độ quay cao và có thể gặp một số thách thức, chẳng hạn như nhiệt độ cao và mài mòn. Để đáp ứng những thách thức này, việc sử dụng dầu chất lượng cao như dầu tổng hợp Petronas Flascent có thể tăng hiệu suất nhiệt và giảm mài mòn, do đó kéo dài tuổi thọ của bộ tăng áp.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên thlà trang web!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
