• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

SAIC MAXUS G10 PHỤ TÙNG Ô TÔ MỚI BỘ BÁNH XE CĂNG TỰ ĐỘNG - 1.9T-10031920-30027950 NHÀ CUNG CẤP PHỤ TÙNG bán buôn, catalog maxus giá rẻ hơn, giá xuất xưởng

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MAXUS G10

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit) Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm BỘ BÁNH XE CĂNG - 1.9T
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G10
Mã số OEM của sản phẩm

10031920-30027950

Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Thời gian giao hàng Nếu số lượng hàng tồn kho dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.
Sự chi trả TT Deposit
Thương hiệu ô tô zhuomeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

Trưng bày sản phẩm

BỘ BÁNH XE CĂNG - 1.9T - 10031920 - 30027950 (2)
BỘ BÁNH XE CĂNG - 1.9T - 10031920-30027950

Kiến thức về sản phẩm

 

Vật liệu cấu tạo nên bánh xe căng xích ô tô là gì?

Các vật liệu chính cấu tạo nên bánh xe siết ốc trong ô tô bao gồm kim loại, cao su và vật liệu composite.
Vật liệu kim loại
Bánh răng căng bằng kim loại có độ bền và độ cứng cao, có thể chịu được lực căng và mô-men xoắn lớn hơn, phù hợp với hệ thống truyền động tốc độ cao và tải nặng. Bánh răng căng bằng kim loại có khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn tốt, có thể duy trì trạng thái hoạt động ổn định trong môi trường làm việc khắc nghiệt. Tuy nhiên, bánh răng giãn nở bằng kim loại có hiệu suất giảm rung và tiếng ồn ở mức trung bình, cần được sử dụng kết hợp với các bộ phận khác để đạt được hiệu quả truyền động tốt hơn.
Vật liệu cao su
Bánh căng bằng cao su có độ dẻo và đàn hồi tốt, có thể hấp thụ và làm chậm rung động, va chạm một cách hiệu quả, giảm tiếng ồn và cải thiện độ ổn định của hệ thống. Bánh căng bằng cao su cũng có khả năng làm kín và chống ăn mòn tốt, có thể bảo vệ hệ thống truyền động khỏi sự ăn mòn của môi trường bên ngoài ở một mức độ nhất định. Tuy nhiên, so với vật liệu kim loại, bánh căng bằng vật liệu cao su có khả năng chịu tải và chống mài mòn kém hơn một chút.
Vật liệu tổng hợp
Vật liệu composite thường được tạo ra bằng cách kết hợp hai hoặc nhiều vật liệu có tính chất khác nhau thông qua các phương pháp vật lý hoặc hóa học, kết hợp độ bền cao của kim loại và tính dẻo dai của cao su. Bánh răng căng làm bằng vật liệu composite không chỉ chịu được lực căng và mô-men xoắn lớn hơn mà còn đạt được hiệu quả giảm rung và tiếng ồn tốt trong quá trình truyền động. Ngoài ra, vật liệu composite còn có khả năng chống mài mòn và chống ăn mòn cao, đáp ứng được nhu cầu của các điều kiện làm việc phức tạp và thay đổi.
Tóm lại, việc lựa chọn vật liệu cho bánh răng căng trong ô tô cần được xác định dựa trên các tình huống và nhu cầu ứng dụng cụ thể. Trong các hệ thống truyền động tốc độ cao, tải nặng, bánh răng căng bằng kim loại có thể phù hợp hơn; trong các trường hợp cần giảm rung động và tiếng ồn, bánh răng căng bằng cao su hoặc vật liệu composite sẽ có nhiều ưu điểm hơn.

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này.Đây là trang web!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng HảiChúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS.để mua.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ những vấn đề bạn đang gặp phải, CSSOT có thể giúp bạn giải đáp những thắc mắc đó, để biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ.

Điện thoại: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

chứng chỉ2-1
chứng chỉ 6-204x300
chứng chỉ 11
chứng chỉ21

Thông tin sản phẩm

展会22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan