Nguyên lý làm việc của bơm trợ lực lái ô tô
Nguyên lý làm việc của bơm trợ lực lái ô tô là cải thiện lượng nạp bằng cách sử dụng động năng của khí thải động cơ để tăng hiệu suất đốt nhiên liệu, từ đó tăng công suất đầu ra của động cơ.
Nguyên lý làm việc cụ thể như sau: Khi động cơ hoạt động, piston xả di chuyển ra ngoài để xả khí thải vào ống xả, quá trình xả tạo ra khí thải có áp suất và nhiệt độ cao. Bơm tăng áp hút khí thải vào tuabin bên trong nó, làm cho tuabin quay. Vòng quay của tuabin đưa khí nén vào ống nạp và làm mát nó thông qua bộ làm mát trung gian, làm tăng thêm mật độ của không khí. Sau đó, bơm tăng áp còn được trang bị một máy nén, qua đó khí nạp được điều áp thêm và không khí có áp suất cao được đưa vào xi lanh của động cơ. Trong xi lanh, nhiên liệu được phun vào không khí có áp suất cao và được đốt cháy dưới tác dụng của bugi để tạo ra khí đốt có nhiệt độ và áp suất cao. Bằng cách này, thông qua không khí áp suất cao do bơm tăng áp cung cấp, động cơ có thể nhập nhiều không khí hơn trong mỗi chu kỳ, từ đó cải thiện hiệu suất đốt cháy và tăng công suất đầu ra của động cơ.
Ngoài ra, công việc của bơm trợ lực cần tiêu hao một phần năng lượng thải của động cơ nên tác dụng tăng áp của bơm trợ lực có thể không rõ ràng khi lái xe ở mức tải thấp hoặc không tải. Bơm tăng áp cần phải làm việc với các hệ thống khác của động cơ như hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống đánh lửa,… Sự phối hợp và ổn định của toàn bộ hệ thống là điều cần thiết để cải thiện hiệu suất động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trênlà trang web!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
