• tiêu đề_banner
  • tiêu đề_banner

Phụ tùng ô tô mới SAIC MAXUS G10, bơm phụ trợ phanh sau - L-C00021899 R-C00021900, nhà cung cấp phụ tùng bán buôn, catalog Maxus giá rẻ hơn tại nhà máy.

Mô tả ngắn gọn:

Ứng dụng sản phẩm: SAIC MAXUS G10

Xuất xứ: SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC

Thương hiệu: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Thời gian giao hàng: Hàng có sẵn, nếu dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.

Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (TT Deposit) Thương hiệu công ty: CSSOT


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Thông tin sản phẩm

Tên sản phẩm BƠM PHỤ PHANH RR
Ứng dụng sản phẩm SAIC MAXUS G10
Mã số OEM của sản phẩm

L-C00021899 R-C00021900

Tổ chức của địa điểm SẢN XUẤT TẠI TRUNG QUỐC
Thương hiệu CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Thời gian giao hàng Nếu số lượng hàng tồn kho dưới 20 chiếc, thông thường là một tháng.
Sự chi trả TT Deposit
Thương hiệu ô tô zhuomeng
Hệ thống ứng dụng TẤT CẢ

Trưng bày sản phẩm

BƠM PHỤ PHANH RR-L-C00021899 R-C00021900
BƠM PHỤ PHANH RR-L-C00021899 R-C00021900

Kiến thức về sản phẩm

Nguyên lý hoạt động của bơm phụ trợ phanh trái ô tô

Truyền động thủy lực, nguồn chân không
Nguyên lý hoạt động của bơm phụ trợ phanh trái ô tô chủ yếu dựa trên nguyên lý truyền động thủy lực và lực hút chân không. Bơm phụ trợ phanh trái là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh ô tô, và nguyên lý hoạt động của nó như sau:
Nguyên lý truyền động thủy lực: Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, bơm chính của hệ thống phanh sẽ tạo ra lực đẩy và bơm dầu phanh thủy lực đến từng bơm phụ của hệ thống phanh. Bơm phụ bên trái, là một trong các bơm phụ, có một piston bên trong. Khi dầu phanh đẩy piston, piston sẽ bắt đầu chuyển động, sau đó đẩy má phanh tiếp xúc với đĩa phanh, thực hiện quá trình phanh của xe.
Nguyên lý bơm trợ lực phanh chân không: Bơm trợ lực phanh (thường được gọi là bơm tăng áp phanh) đóng vai trò quan trọng trong quá trình phanh. Nó sử dụng nguyên lý hút không khí khi động cơ hoạt động để tạo ra trạng thái chân không ở một bên của bộ trợ lực, dẫn đến sự chênh lệch áp suất so với áp suất không khí bình thường ở phía bên kia, từ đó tăng cường lực phanh. Ngay cả khi chỉ có sự chênh lệch áp suất nhỏ giữa hai phía của màng ngăn, do diện tích lớn của màng ngăn, vẫn có thể tạo ra một lực đẩy lớn để đẩy màng ngăn về phía đầu có áp suất thấp hơn.
Nguyên lý hoạt động: Khi động cơ đang chạy, việc nhấn bàn đạp phanh sẽ đóng van chân không và mở van khí ở đầu kia của cần đẩy, cho phép không khí đi vào buồng và gây ra sự mất cân bằng áp suất không khí. Dưới tác động của áp suất âm, màng ngăn bị kéo về một đầu của bơm phanh chính, dẫn động cần đẩy của bơm phanh chính, từ đó khuếch đại lực phanh.
Tóm lại, nguyên lý hoạt động của bơm phụ trợ phanh trái bao gồm sự kết hợp giữa truyền động thủy lực và lực hút chân không, và việc phanh xe êm ái được thực hiện thông qua sự truyền áp suất của dầu phanh và vai trò của lực hút chân không từ động cơ.

 

Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!

Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm đó.

Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng HảiChúng tôi cam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS.để mua.

Liên hệ với chúng tôi

TẤT CẢ những vấn đề bạn đang gặp phải, CSSOT có thể giúp bạn giải đáp những thắc mắc đó, để biết thêm chi tiết vui lòng liên hệ.

Điện thoại: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

giấy chứng nhận

chứng chỉ2-1
chứng chỉ 6-204x300
chứng chỉ 11
chứng chỉ21

Thông tin sản phẩm

展会22

  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.

    Sản phẩm liên quan