Nguyên lý hoạt động của bơm phụ phanh trái ô tô
Truyền động thủy lực, lực chân không
Nguyên lý hoạt động của bơm phụ phanh trái ô tô chủ yếu dựa trên nguyên lý truyền động thủy lực và lực chân không. Bơm phụ phanh trái là một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh ô tô và nguyên lý hoạt động của nó như sau:
Nguyên lý truyền động thủy lực : Khi người lái nhấn bàn đạp phanh, bơm chính phanh sẽ tạo ra lực đẩy và đưa dầu phanh thủy lực đến từng bơm phụ phanh. Bơm phụ phanh bên trái, là một trong những bơm phụ, có piston bên trong. Khi dầu phanh đẩy piston, piston sẽ bắt đầu di chuyển, sau đó đẩy má phanh tiếp xúc với đĩa phanh, thực hiện phanh của xe .
Nguyên lý tăng áp chân không : bơm tăng áp phanh (thường được gọi là bơm tăng áp phanh) đóng vai trò quan trọng trong quá trình phanh. Nó sử dụng nguyên lý hít không khí khi động cơ đang hoạt động để tạo thành trạng thái chân không ở một bên của bộ tăng áp, dẫn đến chênh lệch áp suất so với áp suất không khí bình thường ở phía bên kia, do đó tăng cường lực đẩy phanh. Ngay cả khi chỉ có chênh lệch áp suất nhỏ giữa hai bên màng ngăn, do diện tích lớn của màng ngăn, vẫn có thể tạo ra một lượng lực đẩy lớn để đẩy màng ngăn về phía cuối áp suất thấp .
Quy trình làm việc : Khi động cơ đang chạy, nhấn bàn đạp phanh sẽ đóng van chân không và mở van khí ở đầu kia của thanh đẩy, để không khí đi vào buồng và gây mất cân bằng áp suất khí. Dưới tác động của áp suất âm, màng ngăn được kéo về một đầu của bơm phanh chính, dẫn động thanh đẩy của bơm phanh chính, để thực hiện khuếch đại sức mạnh chân .
Tóm lại, nguyên lý hoạt động của bơm phụ phanh bên trái liên quan đến sự kết hợp giữa truyền động thủy lực và lực chân không, và việc phanh xe êm ái đạt được thông qua việc truyền áp suất của dầu phanh và vai trò của lực chân không của động cơ.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
