Cách thức hoạt động của ống phanh bên trái
Nguyên tắc làm việc của ống phanh trái chủ yếu bao gồm các bước sau:
Chuyển áp lực : Khi người lái xe làm giảm bàn đạp phanh, bộ tăng áp sẽ gây áp lực cho bơm phanh chính. Dầu phanh trong bơm chính phanh được chuyển sang pít-tông của mỗi máy bơm phanh bánh xe qua ống phanh.
Hành động piston : piston chịu áp lực để lái caliper phanh, siết chặt đĩa phanh để tạo ra ma sát lớn, do đó làm chậm tốc độ của xe.
Truyền lực phanh : Vòi phanh đóng vai trò chuyển môi trường phanh trong hệ thống phanh để đảm bảo rằng lực phanh có thể tiếp cận chính xác caliper phanh của ô tô và nhận ra phanh ổn định của xe.
Loại ống phanh và vật liệu
Ống phanh có thể được chia thành các loại sau theo vật liệu và sử dụng:
Vòi phanh thủy lực : Chủ yếu được sử dụng để chuyển áp suất thủy lực.
Vòi phanh khí nén : Được sử dụng để truyền áp suất khí nén.
Vòi phanh chân không : phanh hỗ trợ chân không.
Vòi phanh cao su : Khả năng kéo mạnh, dễ dàng lắp đặt, nhưng dễ lão hóa sau khi sử dụng lâu dài.
Vòi phanh nylon : Kháng lão hóa, khả năng chống ăn mòn, nhưng ở khả năng kéo nhiệt độ thấp bị suy yếu, dễ bị ảnh hưởng bởi vết nứt tác động bên ngoài.
Đề xuất bảo trì và thay thế
Để đảm bảo việc chạy an toàn của xe, ống phanh cần được kiểm tra và duy trì thường xuyên:
Kiểm tra thường xuyên : Kiểm tra độ sạch bề mặt của ống phanh để tránh ăn mòn.
Tránh kéo bên ngoài : Ngăn ống không bị hỏng do kéo bên ngoài.
Kiểm tra đầu nối : Kiểm tra xem đầu nối có bị lỏng hay không được niêm phong chặt chẽ.
Thay thế kịp thời : Nếu ống phanh được sử dụng trong một thời gian dài là lão hóa, niêm phong lỏng lẻo hoặc có vết trầy xước, thì nó nên được thay thế trong thời gian.
Thông qua các bước trên, bạn có thể đảm bảo công việc bình thường của ống phanh trái và đảm bảo an toàn khi lái xe.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
