Vai trò chính của bộ tản nhiệt xe hơi
Chức năng chính của bộ tản nhiệt xe hơi là bảo vệ động cơ và ngăn ngừa quá nóng. Bộ tản nhiệt là phần chính của hệ thống làm mát, mục đích của nó là bảo vệ động cơ khỏi thiệt hại do quá nóng. Nguyên tắc của bộ tản nhiệt là sử dụng không khí lạnh để giảm nhiệt độ của chất làm mát từ động cơ trong bộ tản nhiệt.
Nguyên tắc làm việc cụ thể của bộ tản nhiệt
Bộ tản nhiệt dẫn nhiệt bên trong động cơ xe đến tản nhiệt qua tản nhiệt bên trong nó, và sau đó mang nhiệt đi qua không khí lạnh, do đó giữ nhiệt độ của động cơ trong phạm vi thích hợp. Ngoài ra, thiết kế bộ tản nhiệt bao gồm một tấm tản nhiệt bao gồm các ống phẳng nhỏ và bể tràn (thường nằm ở phía trên, dưới hoặc các cạnh của tấm tản nhiệt).
Các chức năng và tầm quan trọng khác của bộ tản nhiệt
Kính chắn gió của bộ tản nhiệt cũng rất quan trọng trong chiếc xe hiệu suất, nó có thể cung cấp đủ tốc độ dòng không khí, đảm bảo hiệu ứng phân tán nhiệt của hệ thống điện, ổn định sản lượng điện và sắp xếp hướng luồng không khí, giảm điện trở gió và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Các bộ làm lệch hướng gió trong xe đua phục vụ một chức năng tương tự, với công suất tốt hơn thông qua bộ tản nhiệt.
Một bộ tản nhiệt xe hơi hoạt động bằng cách giảm nhiệt độ của chất làm mát thông qua trao đổi nhiệt. Chất làm mát nóng lên khi nó hấp thụ nhiệt trong động cơ và chảy vào lõi tản nhiệt. Lõi của bộ tản nhiệt thường bao gồm nhiều ống làm mát mỏng và vây làm mát. Các ống làm mát chủ yếu là phẳng và hình tròn trong phần để giảm điện trở không khí và tăng diện tích truyền nhiệt. Không khí chảy từ bên ngoài lõi tản nhiệt, chất làm mát nóng tỏa nhiệt vào không khí và trở nên mát mẻ, và không khí lạnh trở nên ấm vì nó hấp thụ nhiệt của chất làm mát. Quá trình này làm giảm nhiệt độ của chất làm mát, do đó đạt được sự tản nhiệt.
Cấu trúc của bộ tản nhiệt ô tô
Bộ tản nhiệt ô tô bao gồm Phòng đầu vào, Phòng cửa hàng, bảng chính và lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng lên khi nó hấp thụ nhiệt trong động cơ và sau đó chảy vào lõi tản nhiệt. Lõi tản nhiệt thường bao gồm nhiều ống làm mát mỏng và vây, và các ống làm mát chủ yếu là các phần phẳng và hình tròn để giảm điện trở và tăng diện tích truyền nhiệt. Không khí chảy từ bên ngoài lõi tản nhiệt, chất làm mát nóng tỏa nhiệt vào không khí và trở nên mát mẻ, và không khí lạnh trở nên ấm vì nó hấp thụ nhiệt của chất làm mát. Quá trình này làm giảm nhiệt độ của chất làm mát, do đó đạt được sự tản nhiệt.
Loại bộ tản nhiệt xe hơi
Bộ tản nhiệt xe hơi thường được chia thành làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí hai loại:
Bộ tản nhiệt làm mát bằng nước : nhiệt được mang đi bởi dòng làm mát. Máy bơm bơm chất làm mát vào bộ tản nhiệt, sau đó sử dụng gió chạy và hoạt động của quạt để làm mát chất làm mát và đạt được hiệu ứng làm mát.
Bộ tản nhiệt làm mát bằng không khí : Thông qua luồng không khí lạnh để đạt được hiệu quả của sự tản nhiệt. Bộ làm mát làm mát bằng không khí có cấu trúc tản nhiệt dày đặc trong vỏ, có thể giúp dẫn nhiệt và giữ nhiệt độ động cơ ở mức thấp.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
