Vai trò chính của bộ tản nhiệt ô tô
Chức năng chính của két nước ô tô là bảo vệ động cơ và ngăn ngừa quá nhiệt. Két nước là bộ phận chính của hệ thống làm mát, mục đích của nó là bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng do quá nhiệt. Nguyên lý của két nước là sử dụng không khí lạnh để giảm nhiệt độ của chất làm mát từ động cơ trong két nước.
Nguyên lý hoạt động cụ thể của bộ tản nhiệt
Bộ tản nhiệt dẫn nhiệt bên trong động cơ xe đến bộ tản nhiệt thông qua bộ tản nhiệt bên trong, sau đó dẫn nhiệt đi qua không khí lạnh, do đó giữ nhiệt độ của động cơ trong phạm vi thích hợp. Ngoài ra, thiết kế bộ tản nhiệt bao gồm một tấm tản nhiệt gồm các ống phẳng nhỏ và một bình tràn (thường nằm ở phía trên, phía dưới hoặc hai bên của tấm tản nhiệt).
Các chức năng liên quan khác và tầm quan trọng của bộ tản nhiệt
Kính chắn gió của bộ tản nhiệt cũng rất quan trọng trong xe hiệu suất, nó có thể cung cấp đủ lưu lượng không khí, đảm bảo hiệu ứng tản nhiệt của hệ thống điện, ổn định công suất đầu ra và sắp xếp hướng luồng không khí, giảm sức cản của gió và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Bộ phận làm lệch hướng gió trong xe đua có chức năng tương tự, với công suất đầu ra tốt hơn thông qua bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt ô tô hoạt động bằng cách giảm nhiệt độ của chất làm mát thông qua trao đổi nhiệt. Chất làm mát nóng lên khi hấp thụ nhiệt trong động cơ và chảy vào lõi tản nhiệt. Lõi của bộ tản nhiệt thường bao gồm nhiều ống làm mát mỏng và các cánh tản nhiệt. Các ống làm mát chủ yếu có tiết diện phẳng và tròn để giảm sức cản của không khí và tăng diện tích truyền nhiệt. Không khí chảy từ bên ngoài lõi tản nhiệt, chất làm mát nóng bức xạ nhiệt vào không khí và trở nên mát mẻ, và không khí lạnh trở nên ấm áp vì nó hấp thụ nhiệt của chất làm mát. Quá trình này làm giảm nhiệt độ của chất làm mát, do đó đạt được sự tản nhiệt.
Cấu trúc của bộ tản nhiệt ô tô
Bộ tản nhiệt ô tô bao gồm phòng nạp, phòng xả, bo mạch chính và lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng lên khi hấp thụ nhiệt trong động cơ và sau đó chảy vào lõi tản nhiệt. Lõi tản nhiệt thường bao gồm nhiều ống và cánh tản nhiệt mỏng, và các ống làm mát chủ yếu là các phần phẳng và tròn để giảm sức cản của không khí và tăng diện tích truyền nhiệt. Không khí chảy từ bên ngoài lõi tản nhiệt, chất làm mát nóng bức xạ nhiệt vào không khí và trở nên mát mẻ, và không khí lạnh trở nên ấm áp vì nó hấp thụ nhiệt của chất làm mát. Quá trình này làm giảm nhiệt độ của chất làm mát, do đó đạt được sự tản nhiệt.
Loại tản nhiệt xe hơi
Bộ tản nhiệt ô tô thường được chia thành hai loại làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí:
Bộ tản nhiệt làm mát bằng nước: Nhiệt được mang đi bằng dòng chất làm mát. Máy bơm bơm chất làm mát vào bộ tản nhiệt, sau đó sử dụng luồng gió chạy và hoạt động của quạt để làm mát chất làm mát và đạt được hiệu quả làm mát.
Bộ tản nhiệt làm mát bằng không khí : thông qua luồng không khí lạnh để đạt được hiệu quả tản nhiệt. Bộ làm mát bằng không khí có cấu trúc tản nhiệt dày đặc trong vỏ, có thể giúp dẫn nhiệt và giữ nhiệt độ động cơ ở mức thấp.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
