Vai trò chính của tản nhiệt ô tô
Chức năng chính của tản nhiệt ô tô là bảo vệ động cơ và chống quá nhiệt. Bộ tản nhiệt là bộ phận chính của hệ thống làm mát , mục đích của nó là bảo vệ động cơ khỏi những hư hỏng do quá nhiệt. Nguyên lý của bộ tản nhiệt là sử dụng không khí lạnh để giảm nhiệt độ của chất làm mát từ động cơ trong bộ tản nhiệt.
Nguyên lý làm việc cụ thể của bộ tản nhiệt
Bộ tản nhiệt dẫn nhiệt bên trong động cơ ô tô đến bộ tản nhiệt thông qua bộ tản nhiệt bên trong nó, sau đó mang nhiệt đi qua không khí lạnh, do đó giữ nhiệt độ của động cơ trong phạm vi thích hợp. Ngoài ra, thiết kế tản nhiệt bao gồm một tấm tản nhiệt gồm các ống phẳng nhỏ và một bình tràn (thường nằm ở phía trên, phía dưới hoặc hai bên của tấm tản nhiệt).
Các chức năng liên quan khác và tầm quan trọng của bộ tản nhiệt
Kính chắn gió của bộ tản nhiệt cũng rất quan trọng đối với ô tô hiệu suất, nó có thể cung cấp đủ tốc độ luồng không khí, đảm bảo hiệu quả tản nhiệt của hệ thống điện, ổn định công suất đầu ra và tổ chức hướng luồng khí, giảm sức cản của gió và giảm tiêu hao nhiên liệu. Các tấm chắn gió trên xe đua có chức năng tương tự, với công suất đầu ra tốt hơn thông qua bộ tản nhiệt.
Bộ tản nhiệt ô tô hoạt động bằng cách giảm nhiệt độ của chất làm mát thông qua quá trình trao đổi nhiệt. Chất làm mát nóng lên khi nó hấp thụ nhiệt trong động cơ và chảy vào lõi tản nhiệt. Lõi của bộ tản nhiệt thường bao gồm nhiều ống làm mát mỏng và các cánh tản nhiệt. Các ống làm mát hầu hết có mặt phẳng và hình tròn để giảm sức cản không khí và tăng diện tích truyền nhiệt. Không khí chảy từ bên ngoài lõi tản nhiệt, chất làm mát nóng tỏa nhiệt ra không khí và trở nên mát, còn không khí lạnh trở nên ấm vì nó hấp thụ nhiệt của chất làm mát. Quá trình này làm giảm nhiệt độ của chất làm mát, từ đó đạt được sự tản nhiệt.
Cấu tạo của tản nhiệt ô tô
Bộ tản nhiệt ô tô bao gồm phòng đầu vào, phòng đầu ra, bo mạch chính và lõi tản nhiệt. Chất làm mát nóng lên khi nó hấp thụ nhiệt trong động cơ và sau đó chảy vào lõi tản nhiệt. Lõi tản nhiệt thường bao gồm nhiều ống và vây làm mát mỏng, các ống làm mát hầu hết có dạng phẳng và hình tròn để giảm lực cản không khí và tăng diện tích truyền nhiệt. Không khí chảy từ bên ngoài lõi tản nhiệt, chất làm mát nóng tỏa nhiệt ra không khí và trở nên mát, còn không khí lạnh trở nên ấm vì nó hấp thụ nhiệt của chất làm mát. Quá trình này làm giảm nhiệt độ của chất làm mát, từ đó đạt được khả năng tản nhiệt.
Loại tản nhiệt ô tô
Bộ tản nhiệt trên ô tô thường được chia thành hai loại làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí:
Bộ tản nhiệt làm mát bằng nước: Nhiệt được dòng chất làm mát mang đi. Máy bơm bơm chất làm mát vào bộ tản nhiệt, sau đó sử dụng gió chạy và hoạt động của quạt để làm mát chất làm mát và đạt được hiệu quả làm mát.
tản nhiệt làm mát bằng không khí: thông qua luồng không khí lạnh để đạt được hiệu quả tản nhiệt. Bộ làm mát làm mát bằng không khí có cấu trúc tản nhiệt dày đặc trong vỏ, có thể giúp dẫn nhiệt và giữ nhiệt độ động cơ ở mức thấp.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
