Phương pháp cài đặt chính xác của vòng piston
Quy trình cài đặt vòng piston
Các công cụ : Chuẩn bị các công cụ đặc biệt để cài đặt các vòng piston, chẳng hạn như calipers và mở rộng.
Các bộ phận sạch : Kiểm tra xem vòng piston và rãnh vòng có sạch sẽ và giữ cho chúng sạch sẽ trong quá trình cài đặt không.
Cài đặt vòng lót : Đầu tiên cài đặt vòng lót vào rãnh piston, lỗ mở của nó không có yêu cầu đặc biệt, có thể được đặt theo ý muốn.
Cài đặt vòng piston : Sử dụng công cụ để cài đặt vòng piston trên rãnh vòng piston, lưu ý thứ tự và định hướng. Hầu hết các động cơ có ba hoặc bốn vòng piston, thường bắt đầu với vòng dầu ở phía dưới và sau đó theo trình tự vòng khí.
Thứ tự và định hướng của vòng piston
Thứ tự vòng khí : Thường được cài đặt theo thứ tự của vòng khí thứ ba, vòng khí thứ hai và vòng khí thứ nhất.
Vòng khí đối diện với : Mặt được đánh dấu bằng các chữ cái và số nên đối mặt, nếu không có nhận dạng liên quan thì không có yêu cầu định hướng.
Lắp đặt vòng dầu : Không có quy định của vòng dầu, mỗi vòng piston nên được đặt so le 120 ° trong quá trình lắp đặt.
Các biện pháp phòng ngừa vòng piston
Giữ sạch : Giữ vòng piston và vòng tròn sạch sẽ trong quá trình cài đặt.
Kiểm tra giải phóng mặt bằng: vòng piston nên được cài đặt trên piston, và cần có một khoảng trống bên nhất định dọc theo chiều cao của rãnh vòng.
Góc loạng choạng : Mỗi vòng piston phải được đặt so le 120 ° với nhau, không phải so với lỗ pin piston.
Điều trị vòng đặc biệt : Ví dụ, vòng mạ Chrome nên được lắp đặt trong dòng đầu tiên, việc mở không nên chống lại hướng của hố xoáy trên đỉnh piston.
Vai trò chính của vòng piston
Chức năng niêm phong : Vòng pít -tông có thể duy trì dấu giữa piston và tường xi lanh, điều khiển rò rỉ không khí ở mức tối thiểu, ngăn chặn rò rỉ khí đốt trong buồng đốt vào crankcase, trong khi ngăn chặn dầu bôi trơn vào buồng đốt.
Dây dẫn nhiệt : Vòng piston có thể phân tán nhiệt cao được tạo ra bằng cách đốt vào thành xi lanh và giảm nhiệt độ của động cơ thông qua hệ thống làm mát.
Kiểm soát dầu : Vòng piston có thể loại bỏ một cách thích hợp dầu gắn vào thành xi lanh, duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu bình thường và ngăn chặn quá nhiều dầu bôi trơn vào buồng đốt.
Chức năng hỗ trợ : Vòng piston di chuyển lên xuống trong xi lanh, và bề mặt trượt của nó được đặt bởi vòng để ngăn pít -tông tiếp xúc trực tiếp với xi lanh và đóng vai trò hỗ trợ.
Vai trò cụ thể của các loại vòng piston khác nhau
Vòng khí : Chủ yếu chịu trách nhiệm niêm phong, để đảm bảo độ kín của xi lanh, ngăn ngừa rò rỉ khí và truyền nhiệt vào lớp lót xi lanh.
Vòng dầu : Chủ yếu chịu trách nhiệm kiểm soát dầu, lưu trữ một lượng nhỏ dầu để bôi trơn lớp lót xi lanh và loại bỏ dầu thừa để giữ màng dầu trên thành xi lanh.
Các loại và đặc điểm của vòng piston
Vòng piston được chia thành vòng nén và vòng dầu hai loại. Vòng nén chủ yếu được sử dụng để niêm phong hỗn hợp khí dễ cháy trong buồng đốt, trong khi vòng dầu được sử dụng để cạo dầu thừa từ xi lanh. Vòng piston là một loại vòng đàn hồi kim loại với biến dạng mở rộng hướng ra ngoài lớn, phụ thuộc vào chênh lệch áp suất của khí hoặc chất lỏng để tạo thành một con dấu.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Thượng Hải, Ltd.cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxsđể mua.
