Phương pháp lắp đặt đúng vòng piston
quy trình lắp đặt vòng piston
Công cụ : Chuẩn bị các công cụ đặc biệt để lắp các vòng piston, chẳng hạn như thước cặp và bộ giãn nở.
Làm sạch các bộ phận : Kiểm tra xem vòng piston và rãnh vòng có sạch không và giữ chúng sạch sẽ trong quá trình lắp đặt.
lắp vòng lót : Đầu tiên lắp vòng lót vào rãnh piston, lỗ mở của nó không có yêu cầu đặc biệt, có thể đặt theo ý muốn.
Lắp vòng piston: Dùng dụng cụ lắp vòng piston vào rãnh vòng piston, lưu ý thứ tự và hướng. Hầu hết các động cơ đều có ba hoặc bốn vòng piston, thường bắt đầu bằng vòng dầu ở phía dưới và sau đó đến vòng khí.
Thứ tự và hướng của các vòng piston
thứ tự vòng khí : thường được lắp đặt theo thứ tự vòng khí thứ ba, vòng khí thứ hai và vòng khí thứ nhất.
mặt vòng khí : mặt được đánh dấu bằng chữ cái và số phải hướng lên trên, nếu không có thông tin nhận dạng liên quan thì không yêu cầu định hướng.
lắp đặt vòng dầu: không có quy định nào về vòng dầu, mỗi vòng piston phải được đặt so le 120° trong quá trình lắp đặt.
Phòng ngừa vòng piston
Giữ sạch : Giữ vòng piston và rãnh vòng piston sạch sẽ trong quá trình lắp đặt.
Kiểm tra khe hở : vòng piston phải được lắp trên piston và phải có khe hở bên nhất định dọc theo chiều cao của rãnh vòng.
Góc so le: Mỗi lỗ mở của vòng piston phải được đặt so le 120° với nhau, không áp vào lỗ chốt piston.
xử lý vòng đặc biệt : ví dụ, vòng mạ crom phải được lắp ở dòng đầu tiên, lỗ mở không được ngược với hướng của hố xoáy trên đỉnh piston.
Vai trò chính của vòng piston
Chức năng bịt kín: vòng piston có thể duy trì độ kín giữa piston và thành xi lanh, kiểm soát rò rỉ không khí ở mức tối thiểu, ngăn chặn rò rỉ khí buồng đốt sang cacte, đồng thời ngăn chặn dầu bôi trơn đi vào buồng đốt.
Dẫn nhiệt: Vòng piston có thể phân tán nhiệt lượng cao sinh ra do quá trình đốt cháy vào thành xi lanh và giảm nhiệt độ của động cơ thông qua hệ thống làm mát.
kiểm soát dầu: vòng piston có thể cạo sạch dầu bám trên thành xi-lanh một cách thích hợp, duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu bình thường và ngăn không cho quá nhiều dầu bôi trơn đi vào buồng đốt.
chức năng hỗ trợ: vòng piston di chuyển lên xuống trong xi lanh và bề mặt trượt của nó được vòng đệm chịu đựng để ngăn piston tiếp xúc trực tiếp với xi lanh và đóng vai trò hỗ trợ.
Vai trò cụ thể của các loại vòng piston khác nhau
vòng khí: chịu trách nhiệm chính cho việc bịt kín, đảm bảo độ kín của xi lanh, ngăn chặn rò rỉ khí và truyền nhiệt đến ống lót xi lanh.
vòng dầu: chủ yếu chịu trách nhiệm kiểm soát dầu, dự trữ một lượng nhỏ dầu để bôi trơn ống lót xi lanh, đồng thời loại bỏ dầu thừa để giữ màng dầu trên thành xi lanh.
Các loại và đặc điểm của vòng piston
Các vòng piston được chia thành vòng nén và vòng dầu. Vòng nén chủ yếu dùng để bịt kín hỗn hợp khí dễ cháy trong buồng đốt, còn vòng dầu dùng để cạo lượng dầu thừa ra khỏi xi lanh. Vòng piston là một loại vòng đàn hồi bằng kim loại có biến dạng giãn nở ra bên ngoài lớn, phụ thuộc vào chênh lệch áp suất của khí hoặc chất lỏng để tạo thành vòng đệm.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
