Phương pháp lắp vòng piston đúng cách
quy trình lắp vòng piston
Dụng cụ : Chuẩn bị các dụng cụ chuyên dụng để lắp vòng piston, chẳng hạn như kẹp phanh và bộ giãn nở.
Làm sạch các bộ phận : Kiểm tra xem vòng piston và rãnh vòng piston có sạch không và giữ chúng sạch sẽ trong quá trình lắp đặt.
lắp vòng đệm : Đầu tiên lắp vòng đệm vào rãnh piston, lỗ mở của nó không có yêu cầu đặc biệt, có thể đặt theo ý muốn.
Lắp vòng piston : Sử dụng công cụ để lắp vòng piston vào rãnh vòng piston, lưu ý thứ tự và hướng. Hầu hết các động cơ có ba hoặc bốn vòng piston, thường bắt đầu bằng vòng dầu ở dưới cùng và sau đó theo trình tự vòng khí.
Thứ tự và hướng của vòng piston
Thứ tự vòng khí : thường được lắp theo thứ tự vòng khí thứ ba, vòng khí thứ hai và vòng khí thứ nhất.
Mặt vòng khí : mặt có đánh dấu chữ cái và số phải hướng lên trên, nếu không có thông tin nhận dạng liên quan thì không cần hướng.
Lắp vòng dầu : không có quy định nào về vòng dầu, mỗi vòng piston phải được lắp lệch nhau 120° trong quá trình lắp đặt.
Các biện pháp phòng ngừa vòng piston
Giữ sạch : Giữ cho vòng piston và rãnh vòng piston sạch sẽ trong quá trình lắp đặt.
Kiểm tra khe hở : vòng piston phải được lắp trên piston và phải có một khoảng hở bên nhất định dọc theo chiều cao của rãnh vòng.
Góc so le : Mỗi lỗ mở vòng piston phải so le nhau 120°, không so le với lỗ chốt piston.
xử lý vòng đặc biệt : ví dụ, vòng mạ crôm phải được lắp ở dòng đầu tiên, lỗ mở không được ngược với hướng của hố xoáy trên đỉnh piston.
Vai trò chính của vòng piston
Chức năng làm kín: vòng piston có thể duy trì độ kín giữa piston và thành xi lanh, kiểm soát rò rỉ không khí ở mức tối thiểu, ngăn chặn rò rỉ khí buồng đốt vào các-te, đồng thời ngăn chặn dầu bôi trơn xâm nhập vào buồng đốt.
Dẫn nhiệt : Vòng piston có thể phân tán nhiệt lượng cao sinh ra trong quá trình đốt cháy đến thành xi lanh và giảm nhiệt độ của động cơ thông qua hệ thống làm mát.
Kiểm soát dầu : vòng piston có thể cạo sạch dầu bám trên thành xi lanh một cách thích hợp, duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu bình thường và ngăn không cho quá nhiều dầu bôi trơn xâm nhập vào buồng đốt.
chức năng hỗ trợ : vòng piston di chuyển lên xuống trong xi lanh và bề mặt trượt của nó được vòng chịu để ngăn piston tiếp xúc trực tiếp với xi lanh và đóng vai trò hỗ trợ.
Vai trò cụ thể của các loại vòng piston khác nhau
Vòng đệm khí : chủ yếu có nhiệm vụ làm kín, đảm bảo độ kín của xi lanh, ngăn ngừa rò rỉ khí và truyền nhiệt đến ống lót xi lanh.
Vòng dầu : chủ yếu có chức năng kiểm soát dầu, lưu trữ một lượng nhỏ dầu để bôi trơn ống lót xi lanh và loại bỏ dầu thừa để giữ lớp dầu trên thành xi lanh.
Các loại và đặc điểm của vòng piston
Vòng piston được chia thành vòng nén và vòng dầu hai loại. Vòng nén chủ yếu được sử dụng để làm kín hỗn hợp khí dễ cháy trong buồng đốt, trong khi vòng dầu được sử dụng để cạo dầu thừa ra khỏi xi lanh. Vòng piston là một loại vòng đàn hồi kim loại có biến dạng giãn nở ra ngoài lớn, phụ thuộc vào chênh lệch áp suất của khí hoặc chất lỏng để tạo thành một vòng đệm.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS chào mừngđể mua.
