Cụm piston của ô tô là gì
Cụm piston ô tô chủ yếu bao gồm các bộ phận sau: piston, vòng piston, chốt piston, thanh truyền và ống lót ổ trục thanh nối. Các bộ phận này phối hợp với nhau để đảm bảo động cơ hoạt động tốt.
Piston là một bộ phận của buồng đốt, thường có một số rãnh vòng để lắp vòng piston, vai trò chính của nó là dẫn hướng chuyển động tịnh tiến trong xi lanh và chịu được áp suất bên.
Vòng piston được lắp trên piston và đóng vai trò bịt kín. Nó thường bao gồm một vòng khí và một vòng dầu để ngăn khí nhiệt độ cao và áp suất cao đi vào cacte và ngăn dầu đi vào buồng đốt.
Chốt piston nối piston và đầu nhỏ thanh truyền. Nó có hai chế độ khớp: nổi hoàn toàn và nổi một nửa. Chức năng của nó là truyền lực đẩy của piston tới thanh truyền.
Thanh nối nối piston và trục khuỷu, chia thành đầu lớn và đầu nhỏ, đầu nhỏ nối piston, đầu lớn nối trục khuỷu, vai trò của nó là chuyển chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.
Ống lót ổ trục thanh truyền được lắp ở đầu lớn của thanh truyền làm bộ phận bôi trơn nhằm giảm ma sát giữa thanh truyền với trục khuỷu và bảo vệ động cơ.
cụm piston là một bộ phận quan trọng trong động cơ, bao gồm một số bộ phận, bao gồm piston, vòng piston, chốt piston, thanh truyền và ống lót ổ trục thanh truyền. Chức năng chính của cụm piston là chuyển đổi năng lượng hóa học thành năng lượng cơ học, bằng cách đẩy hỗn hợp khí nhiệt độ cao và áp suất cao vào xi lanh, để đẩy trục khuỷu quay và làm cho động cơ chạy.
Các thành phần cụ thể và chức năng của chúng
piston: Là thành phần chủ chốt của buồng đốt, piston đẩy hỗn hợp khí có nhiệt độ và áp suất cao vào xi lanh để làm quay trục khuỷu và làm cho động cơ hoạt động.
vòng piston: dùng để bịt kín xi lanh, chống rò rỉ khí và cạo dầu ra khỏi thành xi lanh để giữ cho thành xi lanh được bôi trơn.
chốt piston: Nối piston và thanh truyền, truyền lực và chuyển động.
thanh truyền : biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu.
ống lót ổ trục thanh kết nối : Trục đỡ thanh kết nối để giảm ma sát và mài mòn.
Thiết kế đặc biệt - cụm piston có chức năng bôi trơn chủ động
Mô hình tiện ích này liên quan đến một cụm pít-tông có chức năng bôi trơn tích cực, bao gồm nhiều tấm lò xo và các vòng đệm răng được bố trí ở đáy pít-tông. Khi làm việc, tấm lò xo và bệ vòng răng phối hợp quay và đưa mỡ rơi tự nhiên từ phần dưới của xi lanh phanh lên phần trên của xi lanh phanh, để nhận ra sự tuần hoàn của mỡ xi lanh phanh trong xi lanh phanh và đạt được vai trò bôi trơn tích cực.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang này!
Hãy gọi cho chúng tôi nếu bạn cần những sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH ô tô Zhuo Meng Thượng Hảicam kết bán phụ tùng ô tô MG&MAUXS hoan nghênhmua.
