Tự động điều hòa máy bơm vành đai hành động.
Chức năng của Vành đai bơm điều hòa không khí ô tô là điều khiển quạt động cơ và máy bơm nước. Thắt lưng đa dây, còn được gọi là đai điều hòa không khí, được sử dụng để điều khiển máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm tăng cường lái, treo trên ròng rọc trục khuỷu, được siết chặt bởi bánh xe thắt chặt đai điều hòa.
Có ba loại thắt lưng thường được sử dụng trong ô tô, thắt lưng quạt, thắt lưng đa nêm và thắt lưng đồng bộ. Vị trí lắp đặt đai ô tô: Trong các ứng dụng ô tô, nó chủ yếu được lắp đặt trong cam, bơm nước, máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm tăng cường lái, v.v. Thắt lưng quạt là một đai được điều khiển bởi trục khuỷu và mục đích chính của nó là lái quạt động cơ và máy bơm nước. Thắt lưng đa dây, còn được gọi là đai điều hòa không khí, được sử dụng để điều khiển máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm tăng cường lái, treo trên ròng rọc trục khuỷu, được siết chặt bởi bánh xe thắt chặt đai điều hòa. Khi vành đai này bị hư hại, nó sẽ cảm thấy sức mạnh rất nặng và không có lực lái; Nếu điều hòa không khí, máy nén điều hòa sẽ không khởi động, vì vậy nó sẽ không nguội.
Đai thời gian là một phần quan trọng của hệ thống phân phối động cơ, được kết nối với trục khuỷu và phù hợp với tỷ lệ truyền nhất định để đảm bảo độ chính xác của thời gian nạp và ống xả. Chức năng của vành đai đồng bộ là đột quỵ của piston khi động cơ đang chạy, việc mở và đóng van và trình tự đánh lửa. Theo kết nối thời gian, cần phải giữ hoạt động đồng bộ mọi lúc. Động cơ điều khiển các cơ chế phụ trợ khác nhau thông qua việc truyền vành đai, chẳng hạn như máy nén điều hòa, bơm lái trợ lực, máy phát điện, v.v. Nếu đai trượt hoặc bị hỏng, cơ chế phụ trợ có liên quan sẽ không hoạt động bình thường, do đó ảnh hưởng đến việc sử dụng xe bình thường. Do đó, cần phải kiểm tra đai truyền thường xuyên. Thắt lưng máy phát là vành đai quan trọng nhất trên xe, kết nối máy phát điện, máy nén điều hòa, bơm tăng áp, làm việc, bánh xe căng và ròng rọc trục khuỷu. Nguồn năng lượng của nó là ròng rọc trục khuỷu, công suất được cung cấp bởi sự quay của trục khuỷu, và sau đó các phần khác được điều khiển để chạy cùng nhau. Khi có một vết nứt nhỏ trong bề mặt tiếp xúc giữa vành đai và ròng rọc, nó cần được thay thế. Nếu nó không được thay thế, nó sẽ khiến máy phát không tạo ra điện và bơm tăng áp không thể di chuyển theo hướng, đó là một tình huống rất nguy hiểm.
Dưới đây là một số gợi ý cho các chu kỳ thay thế vành đai trong xe của bạn:
1. Nói chung, dây đai ô tô được khuyến nghị thay thế sau 60 đến 70 nghìn km hoặc khoảng 5 năm sử dụng. Để đảm bảo an toàn và tránh các vụ tai nạn hoặc thiệt hại cho động cơ do bị vỡ dây đai trong quá trình sử dụng, nên thay thế nó trước khi gần với thời gian thay thế được đề nghị.
2. Một chu kỳ thay thế phổ biến khác là thay thế nó cứ sau 50.000 đến 60.000 km. Tuy nhiên, thời gian thay thế cụ thể cũng cần phải tham khảo Hướng dẫn bảo trì xe. Nếu vành đai được tìm thấy có nhiều vết nứt, nó nên được thay thế kịp thời. Những vành đai này chủ yếu được sử dụng cho máy nén điều hòa, mặc dù chúng không ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động chung của xe, nhưng các phương tiện hiện đại ngày càng phụ thuộc vào điều hòa không khí.
3. Đối với vành đai thời gian, thường nên thay thế nó khi di chuyển 160.000 km. Tương tự, chu kỳ thay thế của vành đai điều hòa không khí bên ngoài cũng là 160.000 km.
4. Chu kỳ thay thế của vành đai máy phát thường là cứ sau 2 năm hoặc khi khoảng cách lái xe là hơn 60.000 km. Đây cũng là một khuyến nghị bảo trì thường xuyên để đảm bảo hoạt động đúng của vành đai.
5. Cần lưu ý rằng chu kỳ thay thế của vành đai xe không phải là một giá trị cố định. Chủ sở hữu nên quyết định có nên thay thế trước theo thói quen lái xe và môi trường lái xe hay không. Trong điều kiện lái xe khắc nghiệt, nó có thể cần phải được thay thế sau dưới 60.000 km.
Nếu bạn muốn biết thêm, hãy tiếp tục đọc các bài viết khác trên trang web này!
Vui lòng gọi cho chúng tôi nếu bạn cần các sản phẩm như vậy.
Công ty TNHH Zhuo Meng Shanghai cam kết bán các bộ phận tự động MG & Mauxs Chào mừng bạn đến để mua.
